不想在太陽下“燙屁股”？這五款車都有座椅通風 最低10萬！

8月是夏秋曝曬期，汽車長時間暴露在烈日下。不僅車內溫度高，真皮座椅也會很燙。這時候坐在車里就跟“蒸桑拿”一樣。即使開了空調，屁股和后背緊貼熱座椅也不舒服，時間長了會有一種“又濕又粘”的感覺。如果這個時候你的座位通風，你的屁股和后背肯定會涼快很多！

座椅通風功能一般在那些25萬以上的中高端車型上配備。對于預算有限的朋友來說，這個配置似乎高不可攀.但總有例外。今天師傅就給大家介紹幾款市面上比較便宜的帶座椅通風功能的車型！

1.力帆汽車軒朗（查成交價|參配|優惠政策）

帶座椅通風的車型：2.0L CVT豪華型/1.5T自動豪華型。

指導價：9.68萬元/10.68萬元。

大師點評：力帆軒朗是力帆旗下首款MPV車型，基于全新平臺打造。所有車型都提供多種動力系統和座椅布局選擇，制造商直接將五菱洪光視為直接競爭對手。

在外觀上，軒朗雖然有些福特S-MAX（查成交價|參配|優惠政策）的影子，但在很多細節上有很強的原創感，感覺比福特S-MAX更精致美觀。他是自主品牌中為數不多的高顏值MPV車型。配置方面，全系車型標配第二排座椅角度可調、中控大彩屏、車載藍牙電話、手機互聯(映射)、自動大燈、轉向輔助燈等實用配置。另外，1.5T和2.0L的頂配車型都配備了前排座椅通風功能。

動力方面，軒朗搭載1.8L/2.0L/1.5T三款發動機，最大功率分別為133馬力/141馬力/141馬力，峰值扭矩分別為168牛米/185牛米/234牛米。傳動部分，1.8L車型與發動機匹配5速手動變速箱；2.0L車型與發動機匹配5速手動/CVT無級變速箱；1.5T車型與發動機匹配的是5速手動/8速手自一體變速箱。

2.眾泰T700（查成交價|參配|優惠政策）

帶座椅通風的車型：1.8T自動旗艦/2.0T自動旗艦。

指導價：14.98萬元/15.58萬元。

大師點評：不可否認，“模仿”和“山寨”這兩個詞伴隨眾泰汽車近兩年，但隨著其全新戰略車型——T700的上市，眾泰終于在原創的道路上打了個翻身仗。

眾泰T700是眾泰歷時三年打造的原創設計中大型五座SUV。雖然車身尺寸在同級別中不占優勢，但動感精致的外觀在自主品牌SUV中還是不多見的。配置方面，全系車型標配ESP車身穩定系統、后駐車雷達、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動等實用功能。

其中1.8T和2.0T的頂配旗艦車型還配備了前排座椅通風功能。動力方面，眾泰T700搭載1.8T/2.0T發動機，最大功率分別為177馬力/190馬力，峰值扭矩為245牛米/250牛米。傳動部分，所有車型與發動機匹配的是5速手動/6速雙離合變速箱。

3.北京汽車股份有限公司

帶座椅通風的車型：2.0T自動豪華版

指導價：14.98萬元

大師點評：薩博CC是BAIC薩博基于停產的薩博D60打造的一款緊湊型運動家用車。在外觀上，除了多了一套運動包圍外，其他方面的區別不大，整體視覺效果更加激進犀利，更符合年輕人的審美。

不過美中不足的是后包圍和排氣管的設計有點過于復雜，風格有些夸張。而是增加了一些“汽配城”的風格。配置方面，全系車型標配無鑰匙啟動、多功能方向盤、LED日間行車燈、比例后排座椅等實用功能。此外，全系頂配的2.0T自動豪華型還配備了前排座椅通風功能。

動力方面，Sic Bo CC搭載1.8T/2.0T發動機，最大功率分別為177馬力/204馬力，峰值扭矩為240牛米/280牛米。傳動部分，所有車型與發動機匹配的是5速手動/5速手自一體變速箱。

4.奇瑞瑞虎7（查成交價|參配|優惠政策）

帶座椅通風的車型：1.5T自動榮耀（查成交價|參配|優惠政策）版

指導價：15.39萬元

大師點評：瑞虎7是奇瑞2.0戰略時代的首款產品。基于奇瑞全新T1X平臺打造，定位于緊湊型SUV。在外觀上，瑞虎7采用了奇瑞全新的家族設計語言，整體造型動感精致。

前后門的“凹”型線條設計，讓整個車身更有層次感和立體感，視覺上也有一定的豪華感。配置方面，全系車型標配ESP車身穩定系統、定速巡航、上坡輔助、全景電動天窗、無鑰匙進入/啟動等實用功能。此外，1.5T自動擋車型還配備了前排座椅加熱功能。

動力方面，全系車型均搭載1.5T/2.0L發動機。手動版和自動版上的1.5T發動機參數略有不同。手動擋車型最大功率152馬力，峰值扭矩205牛米，匹配6速手自一體變速箱。自動擋車型最大功率147馬力，峰值扭矩210牛米，匹配6速雙離合變速箱。2.0L車型最大功率122馬力，峰值扭矩180牛米，匹配CVT無級變速箱。

5.東風大岳起亞KX3

帶座椅通風的車型：1.6T自動傲版

指導價：17.78萬元

大師點評：隨著國內小型SUV市場越來越火爆，合資和自主品牌都推出了自己的產品。KX3是東風大岳起亞旗下的首款小型SUV。

外觀上，起亞KX3整體造型圓潤飽滿，車身線條流暢緊湊，車頂與車身“雙色拼接”的設計也很有個性，比較受年輕人的歡迎。但是KX3的車頭設計卻被很多人詬病。“分體式”大燈的設計雖然前衛，但對于審美保守的人來說還是有點接受不了。配置方面，除了大燈高度可調、后排座椅比例傾斜、電動后視鏡等實用功能外，頂配的1.6T自動傲版還配備了前排座椅加熱功能。對于合資品牌來說，幾十萬的車型上很少配備座椅通風功能。

動力方面，全系車型均搭載1.6L/1.6T發動機，最大功率分別為125馬力/160馬力，峰值扭矩為151牛米/250牛米。傳動部分，1.6L車型與發動機匹配6速手動/6速手自一體變速箱；1.6T車型與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

當然，以上幾款車的口碑真的很一般，大師列出這些車只是供大家參考。