機油損耗大的原因是什么？油耗過高怎么辦？

大家都知道機油損耗是有一定標準值的。有些車油耗高的原因是什么？油耗超標怎么辦？讓我們和小編互相了解一下。

大量機油流失的故障原因

正常磨損。發動機正常壽命，該大修發動機了。

異常磨損。非正常磨損的原因是產品質量和使用不當造成的早期磨損。

發動機早期磨損的原因包括使用不合格的機油、過期不更換機油和機油濾清器、冷機時大油門啟動發動機、長期缺油、長期高溫運轉、長期超負荷高速運轉(發動機轉速超過4000r/min)、空氣質量差(含塵量超標)、逾期不更換空氣濾清器、機油泵力不足、機油壓力低、油路堵塞等。所有這些都會讓引擎。

機油大量流失的損壞零件機油大量流失的癥狀

氣缸套和活塞的磨損會使氣缸壁之間的間隙變大，導致一部分機油逸入燃燒室燃燒。

活塞環磨損，活塞環彈性減弱或斷裂，活塞環排列不正確(幾個活塞環開口在一條直線上)，密封不良，導致部分機油從燃燒室逸出而燃燒。

氣門油封老化損壞也會使部分機油進入燃燒室燃燒，尤其是進氣門油封老化損壞更容易使機油進入燃燒室燃燒。

發動機排氣管(機油室與發動機進氣管相連)堵塞，使機油室內壓力過高，導致部分機油逸入燃燒室燃燒。

氣缸墊油路與氣缸的碰撞也會造成部分機油逸入燃燒室燃燒。

啟動和關閉機器時，渦輪增壓器也會消耗一些機油。

因為廢氣渦輪增壓器是靠進排氣的壓力平衡來密封潤滑油的，所以在機器啟動和停止時總會有少量的漏油，這是所有廢氣渦輪增壓器的特點。

機油大量流失的故障排除

檢查排氣管是否通暢。如果不工作，請清洗或更換。開一會兒看看是否缺油，排氣管是否還在冒藍煙。

測量氣缸壓力是正常的。應該是氣門油封老化損壞引起的燒油。更換氣門油封。

如果單個氣缸、多個氣缸或兩個氣缸的氣缸壓力都低于正常值，只需揭開氣缸蓋，檢查氣缸墊是否在沖洗油路，氣缸孔的磨損程度，活塞的磨損程度，活塞環的彈性。如果只是一個油沖洗通道，更換氣缸墊消除。

如果缸膛和活塞磨損嚴重，應修復缸套，更換活塞和活塞環。如果氣缸孔磨損很小，可以更換活塞和活塞環。如果是活塞環問題，更換所有活塞環，排除故障。

我給你介紹的就這些。看完了是不是什么都明白了？機油損耗高的原因是什么？不知道大家對過度用油的引入怎么看？如果你喜歡，請繼續關注這個網站。