怠速開空調(diào)熄火是什么原因

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速馬達(dá)和怠速馬達(dá)當(dāng)中的線路發(fā)生故障。導(dǎo)致怠速馬達(dá)并不能很好地控制車輛開空調(diào)后的怠速，最終導(dǎo)致車輛熄火；

解決方法：車主需要將車輛開至汽車修配廠，檢修車輛怠速馬達(dá)的使用情況，以及怠速馬達(dá)的連接線路，保證車輛可以正常使用；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)有部件密閉性不足。由于進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的情況發(fā)生，加上空調(diào)的啟動(dòng)就可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足從而熄火；

解決方法：車主需要將車輛開至汽車4S店，查看車輛進(jìn)氣系統(tǒng)的使用情況，以免影響車主的用車計(jì)劃；

3、電子控制單元內(nèi)的怠速調(diào)節(jié)模塊發(fā)生故障。當(dāng)空調(diào)一打開時(shí)在怠速當(dāng)中加入阻力后，怠速調(diào)節(jié)模塊產(chǎn)生故障不能很好地調(diào)節(jié)怠速最終引起車輛熄火；

解決方法：建議車主到專業(yè)維修廠或者4S店進(jìn)行故障模塊檢測(cè)，并針對(duì)具體情況進(jìn)行檢修；

4、節(jié)氣門怠速調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。有可能是因?yàn)楣?jié)氣門積碳過多，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力過大導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火；

解決方法：清理節(jié)氣門積碳，并定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用年限；

5、發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯出錯(cuò)。無法接收空調(diào)開啟的信號(hào)，當(dāng)無法判斷是否開啟空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)錯(cuò)誤地認(rèn)為是短暫的高負(fù)荷，試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時(shí)的阻力；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行維修，車主個(gè)人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失；

6、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來的時(shí)候，又無法承受空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)載，再次提高轉(zhuǎn)速，就表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)，甚至造成熄火；

解決方法：建議車主盡快到維修廠或者4S店對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修，并調(diào)整或更換發(fā)動(dòng)機(jī)故障部件；

7、空調(diào)控制電路出錯(cuò)。無法發(fā)送空調(diào)開啟信號(hào)，因?yàn)闊o法判斷空調(diào)開啟狀態(tài)，ECU會(huì)連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)，導(dǎo)致熄火；

解決方法：建議車主到專業(yè)維修廠或者4S店對(duì)空調(diào)電路進(jìn)行檢查和維修，避免影響后期行車安全；

8、車輛空調(diào)的申請(qǐng)信號(hào)問題。有些車型空調(diào)打開啟用的申請(qǐng)信號(hào)和啟動(dòng)壓縮機(jī)是同時(shí)實(shí)行的，若申請(qǐng)信號(hào)因某種原因（如線路斷路）沒有送達(dá)，在發(fā)動(dòng)機(jī)沒提速的情況下壓縮機(jī)就投入工作了，非常容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行維修，車主個(gè)人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失；

9、空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力過高。導(dǎo)致壓縮機(jī)一旦介入工作，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷突然異常增大；

解決方法：建議車主到專業(yè)維修廠或者4S店對(duì)汽車空調(diào)進(jìn)行檢修或者更換；

10、也有可能是噴油器上有積碳。導(dǎo)致車輛怠速開空調(diào)熄火；

解決方法：清理噴油器上的積碳，并定期清洗油路，避免后期存在安全隱患，影響行車安全。