70萬(wàn)左右的輪胎 40萬(wàn)的輪胎

瑪吉斯輪胎656的使用壽命主要受到使用條件、行車方式、保養(yǎng)等多方面因素的影響。一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和推薦，輪胎的使用壽命可以預(yù)測(cè)為3-5年或行駛6萬(wàn)到10萬(wàn)公里左右。在實(shí)際使用中，必須定期進(jìn)行輪胎檢查和維護(hù)，包括定期檢查輪胎氣壓、磨損情況、裂縫、老化等等。如果輪胎表面出現(xiàn)鋼絲或其他損傷，或者到達(dá)了使用年限或里程數(shù)，都需要及時(shí)更換新的輪胎以確保行車安全。總之，安全第一，合理使用和保養(yǎng)能夠延長(zhǎng)輪胎使用壽命，增加其耐久性和性能穩(wěn)定性。請(qǐng)問(wèn)有70萬(wàn)左右的預(yù)算，推薦選購(gòu)什么車型？

70萬(wàn)價(jià)位的車，李老師推薦的是寶馬X5。

霸氣的外觀

X5的巨大體型帶來(lái)更強(qiáng)大的氣場(chǎng)，干凈利落的線帽，和格柵尺寸最大的家庭讓X5的正面看起來(lái)旺盛，平面和細(xì)長(zhǎng)的“大開(kāi)眼界”設(shè)計(jì)的頭燈，像一個(gè)獅子醒來(lái)睜開(kāi)眼睛，把正面的表達(dá)“沒(méi)有憤怒或聲望”。前燈藍(lán)色水晶質(zhì)感“x形支架”代表寶馬家族配備激光遠(yuǎn)光燈，是寶馬5系高端車型所享受的配置。X5采用前雙橫臂后多連桿獨(dú)立懸架。前后輪胎尺寸也不同。中檔車型前輪配備275/45 R20輪胎，后輪配備305/40 R20輪胎；裝備車型配備了275/40 R21輪胎的前輪和315/35 R21輪胎的后輪，與M運(yùn)動(dòng)包。該版本配

強(qiáng)勁的動(dòng)力

之一這款車目前有兩種動(dòng)力：2.0T四缸和3.0T直列六缸。我們的汽車有一個(gè)3.0T縱向“直六”發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為250千瓦，最大扭矩為450 Nm。從數(shù)據(jù)的角度來(lái)看，它非常強(qiáng)大。官方的100公里加速時(shí)間是5.5秒，這也是相當(dāng)快的。變速箱仍然是寶馬的完美合作伙伴——采埃孚8AT自動(dòng)手動(dòng)變速箱。寶馬對(duì)這個(gè)變速箱有很好的調(diào)整。一開(kāi)始并沒(méi)有什么不適。換擋過(guò)程相當(dāng)平穩(wěn)。在快速加速時(shí)，換擋時(shí)毫不猶豫。速度非常干凈和快速，沒(méi)有任何挫折。這是我們開(kāi)過(guò)的最好的變速箱，沒(méi)有一個(gè)。

舒適的駕駛體驗(yàn)

寶馬的底盤(pán)真的不用多說(shuō)。這種尺寸的SUV不會(huì)讓人感覺(jué)是在駕駛SUV，它更像是一輛跑車。如果說(shuō)3系列(配置|查詢)和X3底盤(pán)帶來(lái)了控制感，那么這款X5將在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，也提供更好的舒適性。這種運(yùn)動(dòng)和舒適的底盤(pán)質(zhì)量，在同一水平上，寶馬幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在坑洼處，它不僅能過(guò)濾出路面的波動(dòng)，還能非常清晰地感受到路面狀況。即使在面對(duì)大的顛簸，懸架可以輕松地應(yīng)付幾乎沒(méi)有波浪在汽車。

總之，李老師認(rèn)為寶馬X5是款不可多得的好車，推薦您購(gòu)買！世界最大鏟車鏟輪胎有多重

世界最大鏟車鏟輪胎有多重，世界上最大裝載機(jī)的紀(jì)錄--下面由我為你介紹

世界上最大最大的鏟車

LeTourneau(勒?qǐng)D爾勒)的輪式裝載機(jī)采用電傳動(dòng)的形式，并且保持當(dāng)前世界上最大裝載機(jī)的紀(jì)錄……下面由我為大家解開(kāi)這些疑惑

LeTourneau L-2350

世界上最大的裝載機(jī) LeTourneau(勒?qǐng)D爾勒)的輪式裝載機(jī)采用電傳動(dòng)的形式，并且保持當(dāng)前世界上最大裝載機(jī)的紀(jì)錄... LeTourneau L-2350 L-2350是目前世界最大的裝載機(jī)，有兩款柴油機(jī)可供選擇，Detroit series-4000(16缸渦輪增壓，排量65L)或Cummins QSK60(16缸渦輪增壓，排量60.2L)，油箱的容量為3975L，使用當(dāng)前全球最大的70/70-57 82PR輪胎，最大行駛速度為16.9km/h，鏟斗放下時(shí)的長(zhǎng)度為20.16m。L-2350還推出了加長(zhǎng)臂型，比標(biāo)準(zhǔn)型重9.1噸，斗容減少了2.3m3，動(dòng)力方面沒(méi)有改變。 主要技術(shù)參數(shù)： 整機(jī)質(zhì)量：262.2噸 最大功率：2333馬力[1715kW] 鏟斗容量：40.5立方米，舉重72.6噸

L-2350是目前世界最大的裝載機(jī)，由美國(guó)的LeTourneau(勒?qǐng)D爾勒)公司制造。有兩款柴油機(jī)可供選擇， Detroit series-4000(16缸渦輪增壓，排量65L)或Cummins QSK60(16缸渦輪增壓，排量60.2L)，油箱的容量為3975L，使用當(dāng)前全球最大的70/70-57 82PR輪胎，最大行駛速度為16.9km/h，鏟斗放下時(shí)的長(zhǎng)度為20.16m。L-2350還推出了加長(zhǎng)臂型，比標(biāo)準(zhǔn)型重9.1噸，斗容減少了2.3m3，動(dòng)力方面沒(méi)有改變。

主要技術(shù)參數(shù)：

整機(jī)質(zhì)量：262.2噸

最大功率：2333馬力[1715kW]

鏟斗容量：40.5立方米，舉重72.6噸

鏟車的含義及基本內(nèi)容

鏟車又叫裝載機(jī)，是在動(dòng)力機(jī)械的基礎(chǔ)上，采用液壓控制鏟斗升降和翻轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)砂石、水泥、糧食、土、煤等散裝物料的鏟運(yùn)及裝載。

鏟車也可進(jìn)行輕度的鏟掘工作，通過(guò)換裝相應(yīng)的工作裝置，還可進(jìn)行推土、起重、裝卸木料及鋼管等作業(yè)。廣泛應(yīng)用于建筑工程、筑路工程、農(nóng)田水利工程、環(huán)衛(wèi)垃圾、磚窯廠、煤廠、砂石廠，用于砂石、水泥、糧食、土、煤等散裝物料的鏟運(yùn)及裝載。

鏟車又叫裝載機(jī)，是在動(dòng)力機(jī)械的基礎(chǔ)上，采用液壓控制鏟斗升降和翻轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)砂石、水泥、糧食、土、煤等散裝物料的鏟運(yùn)及裝載。

鏟車也可進(jìn)行輕度的鏟掘工作，通過(guò)換裝相應(yīng)的工作裝置，還可進(jìn)行推土、起重、裝卸木料及鋼管等作業(yè)。廣泛應(yīng)用于建筑工程、筑路工程、農(nóng)田水利工程、環(huán)衛(wèi)垃圾、磚窯廠、煤廠、砂石廠，用于砂石、水泥、糧食、土、煤等散裝物料的鏟運(yùn)及裝載。

鏟車種類很多。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率可分為小型(功率小于84千瓦)、中型(功率在84～157千瓦間)、大型(功率在157～525千瓦間)和特大型(功率大于525千瓦)鏟車4種。根據(jù)行走系結(jié)構(gòu)可分為輪胎式和履帶式兩種。其中輪胎式鏟車按其車架結(jié)構(gòu)型式和轉(zhuǎn)向方式又可分為鉸接車架折腰轉(zhuǎn)向、整體車架偏轉(zhuǎn)車輪和差速轉(zhuǎn)向鏟車3種。根據(jù)卸載方式可分為前卸式(前端式)鏟車和回轉(zhuǎn)式鏟車兩種。根據(jù)作業(yè)過(guò)程的特點(diǎn)可分為間歇作業(yè)式(如單斗鏟車)和連續(xù)動(dòng)作式(如螺旋式、圓盤(pán)式、轉(zhuǎn)筒式等)鏟車。鏟車裝載物料時(shí)，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在很大程度上取決于作業(yè)方式。常見(jiàn)的作業(yè)方式有I形作業(yè)法、V形作業(yè)法和L形作業(yè)法等。

一個(gè)輪胎就70萬(wàn)! 全世界載重量最大卡車

今天的主角是全世界載重量最大的卡車卡特797系列，比MT5900還牛逼，車外有車啊，先看輪胎1998-2002 最大是卡特7972002-2009最大的是797b2009-今天最大是797F 都是卡特797系列好比蘋(píng)果手機(jī)4到5S在到6 一樣道理，必定都在進(jìn)步。這車到哪里都是景區(qū)，合影的人特別多，因?yàn)槠綍r(shí)根本見(jiàn)不到。

成年女性也不如他輪胎的一半高

這個(gè)輪胎是卡特797

就是下面這個(gè)車 797系列家族中目前最大的車型，也是全球礦產(chǎn)特種車最大的車型797f。運(yùn)輸他的車廂車?yán)щy太寬了，797F車身高度超過(guò)了7.21米，車身寬度接近10米了。

自重是270噸在不拉貨的情況下，可以載重超過(guò)400噸，還好中國(guó)沒(méi)有不然光是自重就秒殺一切橋梁，大拖頭擎天柱只能拉個(gè)車斗。

一個(gè)輪胎是3萬(wàn)美金，寶馬Z4跑車國(guó)外售價(jià)2.1萬(wàn)美金，國(guó)內(nèi)起步價(jià)接近50萬(wàn)人民幣裸車價(jià)，3萬(wàn)美金就是這個(gè)概念，一個(gè)輪胎接近20萬(wàn)人民幣啊?

進(jìn)口過(guò)來(lái)什么都算上起碼70萬(wàn)人民幣啊，不算輪轂，只是輪胎，輪胎如果高價(jià)賣你，你也要接受不然買不到輪胎，這就是壟斷，這么長(zhǎng)的車超過(guò)50個(gè)輪子只能拉車身，他的主要活動(dòng)地帶就是礦，峽谷，全是大工程，小工程用不起。

內(nèi)飾粗糙啊，價(jià)格500萬(wàn)美元布加迪威龍也就是110萬(wàn)美元左右，最少買四輛布加迪威龍，如果卡特797f進(jìn)口到中國(guó)，價(jià)格最少1億人民幣，110萬(wàn)美元的布加迪都賣到2500元起步了，何況貴4倍多。

發(fā)動(dòng)機(jī)是24缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排量117升，百公里油耗788升布加迪排量是8.0升相當(dāng)于14.6輛布加迪的排量，所以百公里油耗是788升，如果開(kāi)快點(diǎn)，就更耗油了，最高車速67公里每小時(shí)，油箱的容量超過(guò)7500升，加一次油可以跑900公里左右，油箱小了不行帕薩特油箱幾腳油門(mén)就沒(méi)了，

此車是禁止上路的好比飛機(jī)飛行，要申請(qǐng)航線一樣但是有人就黑飛偷飛如果在中國(guó)橋梁受得了嗎哪個(gè)，現(xiàn)在找到為什么叫馬路殺手了吧?接近10米的寬度，三車道都是他的，我看奧拓都不能超過(guò)去了。

不讓上路就讓其他的車?yán)囎甙桑嚿肀萒M馬路還寬，天朝豆腐渣橋梁的克星，這么多輪子的車只能拉個(gè)配件，臥槽，不愧是全球第一公路霸王車，按道理新款快參加車展了。在你看來(lái)新寶馬x5外觀怎么樣？你覺(jué)得他值得購(gòu)買嗎？

在我看來(lái)，全新的寶馬x5在外觀上更加激進(jìn)，整個(gè)車的外觀看起來(lái)更加大氣，在我看來(lái)，70萬(wàn)左右的價(jià)格購(gòu)買這款寶馬x5真的很不錯(cuò)，下面我們就來(lái)一起看看這款車吧。

在外觀方面，新車仍沿用老款設(shè)計(jì)，采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型強(qiáng)勁、動(dòng)感十足，新車正面仍然配備了一個(gè)大六邊形雙腎進(jìn)氣格柵和一個(gè)直的瀑布角鍍鉻條，厚實(shí)且易于識(shí)別；兩側(cè)智能激光大燈十分陽(yáng)剛，內(nèi)部采用雙C形燈帶，照明后效果極佳，提升正面強(qiáng)勁氣勢(shì)；底部的排氣口有一個(gè)巨大的形狀，并集成了橫向LED霧燈，它與中間的細(xì)長(zhǎng)下格柵相匹配，強(qiáng)線帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。在車身側(cè)面，新款X5干練、動(dòng)感十足，清晰有力的雙腰線，大氣中不乏時(shí)尚感；輪胎采用20英寸雙五幅輪轂，與龐大的車身更加協(xié)調(diào)，具有充分的力量感。尾部的設(shè)計(jì)也充滿了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。新設(shè)計(jì)的3D立體懸掛尾燈造型簡(jiǎn)單，下部裝有一個(gè)寬擴(kuò)散器，兩側(cè)有一個(gè)巨大的尾部喉部，非常動(dòng)態(tài)。

作為一款中期改進(jìn)車型，新款X5的配置已經(jīng)過(guò)調(diào)整。除了45e m運(yùn)動(dòng)套裝車型外，其他車型不提供自適應(yīng)雙軸空氣懸架和zdd越野套裝。此外，新車還提供了全新外觀的鑰匙和全新升級(jí)的納米濾芯。

動(dòng)力方面，與舊款相同，提供2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為265馬力和340馬力。

在尺寸上，該車的長(zhǎng)、寬、高分別為4930/2004/1776mm，軸距達(dá)到2975mm，明顯高于上一代，

高配置車型配備21英寸雙色Y形輪輻鋁合金車輪。輪胎前部尺寸為275/40 R21，后部尺寸為315/35 R21。標(biāo)準(zhǔn)豪華后驅(qū)SUV值得一提。夸張的后輪胎寬度一直是寶馬X5的特點(diǎn)。此外，該車還配備了藍(lán)色m運(yùn)動(dòng)型制動(dòng)套件，具有很強(qiáng)大的視覺(jué)效果和制動(dòng)性能。

在我看來(lái)，新的寶馬x5更加激進(jìn)，也更值得消費(fèi)者購(gòu)買。