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  • 濟(jì)南槐蔭區(qū) 寶馬5系新能源最多優(yōu)惠7.79萬(wàn) 今日鉅惠

    2023-04-26 19:06:22 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 槐蔭區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】寶馬5系新能源詢(xún)底價(jià)|查參配)定位為中大型車(chē),根據(jù)槐蔭區(qū)寶馬經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià),寶馬5系新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7.79萬(wàn)元。

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    車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2022款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
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    2021款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
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    2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
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    2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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    車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
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    2022款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
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    2022款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
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    2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
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    2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
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    2020款 530Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
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    2020款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
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    2019款 530Le 豪華套裝 49.69萬(wàn) - 49.69萬(wàn)
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    2019款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn)
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    2018款 530Le 豪華套裝 49.69萬(wàn) - 49.69萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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    車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓7.09萬(wàn) 42.90萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
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    2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 53.69萬(wàn) ↓7.79萬(wàn) 45.90萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      寶馬5系新能源車(chē)頭顯得非常豪華,搭配雙腎式格柵,看起來(lái)十分豪華。

      該車(chē)車(chē)身尺寸5106/1868/1490mm,軸距3105mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)非常高檔,顯得頗具吸引力。

      寶馬5系新能源內(nèi)飾給人一種非常精巧的感覺(jué),環(huán)抱式中控臺(tái)對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。

      寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程95kM。

    寶馬5系新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@nihaaa說(shuō)道:“6秒的加速,電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)力,加速的速度很快,但是245倍耐力的抓地力,他都有些擔(dān)心了。”

    網(wǎng)友@18068168說(shuō)道:“五系的內(nèi)部空間并沒(méi)有太大的變化,中規(guī)中矩,一直都很不錯(cuò)”

    網(wǎng)友@hiyx說(shuō)道:“乘坐空間非常好,可以滿足所有需要。不過(guò),儲(chǔ)物空間實(shí)在是太小了。后備箱確實(shí)因?yàn)殡姵氐脑虮容^小,不過(guò)基本可以滿足日常使用。車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間也很小,手機(jī)確實(shí)無(wú)處安放;”

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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