發(fā)動機(jī)下排氣竄機(jī)油怎么回事
1、如果汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞、發(fā)動機(jī)缸套等出現(xiàn)故障時,那么就可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)下排氣出現(xiàn)漏機(jī)油的現(xiàn)象,解決辦法:檢修或更換發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞、發(fā)動機(jī)缸套。
2、發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞銷和活塞環(huán)出現(xiàn)問題時,也會出現(xiàn)下排氣漏機(jī)油的情況,解決辦法:需要及時檢查修復(fù)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞銷和活塞環(huán)。
3、汽車的氣門桿或者是氣門導(dǎo)管之間出現(xiàn)嚴(yán)重磨損,氣門導(dǎo)管和氣門桿之間密封性能較差的話,也可能出現(xiàn)汽車下排氣漏機(jī)油的情況,解決辦法:檢修氣門桿或者是氣門導(dǎo)管。
4、缸壁及活塞裙部磨損:影響發(fā)動機(jī)功能,解決辦法:檢修缸壁及活塞裙部。
5、拉缸:導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)功能受損,解決辦法:檢修發(fā)動機(jī)。
6、扭曲環(huán)或錐形環(huán)裝反:影響發(fā)動機(jī)正常工作,解決辦法:維修扭曲環(huán)或錐形環(huán)。
7、濕式缸套與缸體承孔配合過緊:機(jī)油從排氣口流出,解決辦法:調(diào)整濕式缸套與缸體承孔的配合。
8、氣缸墊損壞:影響氣缸正常工作,解決辦法:更換損壞的氣缸墊損壞。
9、氣門密封不嚴(yán):導(dǎo)致機(jī)油從排氣口流出,解決辦法:檢修氣門密封。
10、活塞環(huán)問題:活塞環(huán)裝反、活塞環(huán)張力不足、活塞環(huán)抱住,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)下排氣竄機(jī)油,解決辦法:檢修活塞環(huán)。
11、活塞與缸壁的間隙較大,如果長時間達(dá)不到溫度,就容易產(chǎn)生竄油故障,解決辦法:調(diào)整活塞與缸壁的間隙。
12、連桿瓦的間隙過大:使飛濺的機(jī)油在缸壁增多且被吸進(jìn)燃燒室,解決辦法:調(diào)整連桿瓦的間隙。
13、噴油泵和噴油器的壓力太低:使機(jī)油從排氣口流出,解決辦法:檢修噴油泵和噴油器。
14、機(jī)油回油油道可能堵塞:導(dǎo)致排氣竄機(jī)油,解決辦法:清理堵塞的機(jī)油回油油道。
15、回流通道相對狹窄:所以從排氣口流出,解決辦法:調(diào)整回流通道。
16、上坡時油門過大,車速過高:導(dǎo)致油流過多,上坡時,發(fā)動機(jī)傾斜,大部分機(jī)油回流堵塞積壓,高于排氣口,所以從排氣口流出,解決辦法:正確駕駛機(jī)動車。
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