左面新輪胎跑偏了 新車輪胎跑偏

汽車行駛跑偏常見的原因有：

1、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

2、兩側(cè)輪胎氣壓不一樣

3、前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致

4、前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏

5、車輛底盤部件磨損嚴(yán)重、間隙過大。如轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等

6、制動(dòng)器回位不良導(dǎo)致方向跑偏

7、車架兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍

8、安裝輪胎（單邊胎）時(shí)，沒有注意花紋方向（不能同向）汽車換了新輪胎后，左前輪跑偏是怎么回事？

要看偏的厲害不厲害，如果偏的不厲害有可能是輪胎磨損程度不一樣，或者右輪胎壓高造成的，調(diào)查一下胎壓，前后倒一下輪（磨損不同大多制動(dòng)會(huì)偏），如果還偏那就要四輪定位了。過大坑有可能造成懸掛或車身變形（跑快了會(huì)抖）那可麻煩了。換了新輪胎后，左前輪跑偏是怎么回事呢 ？

彈簧。正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障,造成跑偏的概率很低,因?yàn)槌鰪S前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整。而對(duì)于舊車還要具體情況具體分析。 3 制動(dòng)檢查 制動(dòng)檢查。在汽車行駛一段路程后,用手觸摸制動(dòng)古轂和輪轂軸承處,如感到燙手,說明制動(dòng)發(fā)卡或輪轂軸承裝配過緊,造成一側(cè)制動(dòng)器拖滯使行駛阻力增大,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 4 其他檢查 如果上述檢查良好,應(yīng)檢查前軸、車架是否變形,前輪定位是否失準(zhǔn)和兩側(cè)軸距是否相等! 多對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè),就能大大減低汽車跑偏的風(fēng)險(xiǎn),徹底治好跑偏的故障。