怎樣看輪胎最大載重 怎么看輪胎最大承受速度

每條輪胎載重指數(shù)和最大載重能力模刻在胎側(cè)上

例如：輪胎規(guī)格為195/65R1591V中的載重指數(shù)是91，其所對(duì)應(yīng)的輪胎最大載重能力是615公斤。超載的輪胎將積聚過(guò)多的熱量并導(dǎo)致突然毀壞。

輪胎簡(jiǎn)介

輪胎是汽車(chē)上唯一與地面直接接觸的部件，與汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車(chē)有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車(chē)輪和路面有良好的附著性，提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性;承受著汽車(chē)的重量，其作用一直備受關(guān)注。

輪胎生產(chǎn)日期/保質(zhì)期:

國(guó)家目前沒(méi)有規(guī)定轎車(chē)輪胎的保質(zhì)期，業(yè)內(nèi)行家指出一般市面上認(rèn)為輪胎的保質(zhì)期是3年，這個(gè)是指輪胎從生產(chǎn)到安裝到您的車(chē)輛上的時(shí)間，不是指輪胎從生產(chǎn)到完全使用報(bào)廢的時(shí)間。輪胎一旦安裝到車(chē)輛上，其報(bào)廢期限就得根據(jù)您的使用情況和磨損情況而定了。

輪胎知識(shí)拓展

ROF=防爆標(biāo)志

FR=輪輞保護(hù)

XL=超高承載

MO=奔馳原配輪胎標(biāo)志

*=寶馬原配輪胎標(biāo)志(含MINI)

AO=奧迪原配輪胎標(biāo)志

VO=大眾途銳，大眾輝騰

B1=賓利原配輪胎標(biāo)志

NO,N1,N2=保時(shí)捷原配輪胎標(biāo)志

J，JRS=捷豹原配輪胎標(biāo)志

K1=瑪莎拉蒂原配輪胎標(biāo)志

R01=奧迪R8原配輪胎標(biāo)志

F=法拉利原配輪胎標(biāo)志

AMS=阿斯頓馬丁原配輪胎標(biāo)志輪胎的負(fù)荷指數(shù)，代表載重怎么知道?

輪胎載重指數(shù)和最大載重能力模刻在胎側(cè)上,例如:輪胎規(guī)格為195/65R1591V中的載重指數(shù)是91,其所對(duì)應(yīng)的輪胎最大載重能力是615公斤。\x0d\x0a超載的輪胎將積聚過(guò)多的熱量并導(dǎo)致突然毀壞，請(qǐng)按照車(chē)輛制造商的載重要求將確保輪胎不會(huì)超載。\x0d\x0a\x0d\x0a汽車(chē)輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。現(xiàn)代汽車(chē)絕大多數(shù)采用充氣輪胎。按胎內(nèi)空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。\x0d\x0a各類(lèi)汽車(chē)普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，又分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎兩種。轎車(chē)普遍采用無(wú)內(nèi)胎輪胎。\x0d\x0a按輪胎內(nèi)部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線(xiàn)輪胎和斜交輪胎兩種。汽車(chē)上普遍采用的是子午線(xiàn)輪胎。輪胎側(cè)面均有標(biāo)注。輪胎承重級(jí)別對(duì)照表怎么看，輪胎承重計(jì)算公式

;?????輪胎承重是不需要使用公式計(jì)算的，它是通過(guò)輪胎承重級(jí)別對(duì)照表看出來(lái)的，要看懂輪胎承重級(jí)別對(duì)照表。首先，要找到輪胎承重級(jí)別，一般位于胎側(cè)規(guī)格參數(shù)適用輪轂尺寸的后面，如:225/45 R17 91W，其中的91便是輪胎承重級(jí)別，然后在輪胎承重級(jí)別對(duì)照表中找到91相對(duì)應(yīng)的單條輪胎最大承重量為615Kg，四條輪胎即615X4=2460Kg。輪胎承重級(jí)別對(duì)照表如下:

??????需要注意的是在胎壁上所找到的輪胎承重級(jí)別是單條的輪胎的承重，而我們一般所說(shuō)的車(chē)輛承重指的是四個(gè)輪胎，所以在對(duì)照表中找出輪胎承重還要乘以4，單位為公斤。

??????值得一提的是，我們?cè)谶x購(gòu)輪胎的時(shí)候，載重級(jí)別需要跟原輪胎保持一致(除非4個(gè)全部更換)，特別是同一軸上的輪胎，否則在高速行駛時(shí)很可能會(huì)影響車(chē)輛的操控穩(wěn)定性，存在一定的安全隱患。

??????不管輪胎的載重級(jí)別高或低，開(kāi)車(chē)切記不要超載。不然的話(huà)，不僅車(chē)輛的控制能力有所下降，以致于存在一定的安全隱患，在急剎車(chē)或者急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，很容易就會(huì)出現(xiàn)失控的情況。其次，由于輪胎處于負(fù)荷的狀態(tài)，肯定會(huì)加劇輪胎的磨損程度，要是長(zhǎng)時(shí)間超載的話(huà)，是有一定機(jī)率出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象，危險(xiǎn)系數(shù)是相當(dāng)之高的。輪胎的載重指數(shù)怎么看?

“載重指數(shù)”是一個(gè)對(duì)應(yīng)于最大載重量的數(shù)字（單位：公斤），表明了輪胎在正常充氣情況下能夠承受的最大重量。可以在胎側(cè)的其他地方找到模制的、以磅或以千克為單位的最大載重量數(shù)字。

具體的數(shù)字對(duì)應(yīng)表格普利司通的官網(wǎng)里也有，可供參考