雷克薩斯測試了我們之前在紐伯格森林賽道向您展示的RC F的關鍵賽道變體

雷克薩斯測試了我們在紐伯格森林賽道向你展示的RC F的關鍵賽道變體，據說它將被命名為GT。

如果說名字響亮，那是因為雷克薩斯在2015年展示了RC F GT概念車。由于碳纖維被廣泛使用，它比標準的RC F輕大約800磅(360公斤)。

這讓我們相信RC F GT的生產也將使用相同的材料(盡管含量較低)來裝飾一輛相對較輕的4056磅(1840千克)的轎跑車。

即將發布的RC F GT肯定會在最近重新設計的RC基礎上做出一些改變，比如新的大燈和內部升級。從諜照中可以看出，GT的車尾擁有更大的翼子板、更寬的擋泥板和更具侵略性的前后保險杠。

與傳統的RC F相比，GT的功能組件包括更粘的輪胎，更大的剎車，更運動的懸掛設置，也許還有更自由流動的排氣。四個排氣管依然保持了雷克薩斯f的特點。

一旦進入市場，雷克薩斯RC F（查成交價|參配|優惠政策） GT將在其細分市場中脫穎而出，成為唯一一款搭載自然吸氣5.0升V8發動機的車輛。我們不確定汽車制造商是否計劃從477hp V8設備中拿出更多的小馬，盡管這樣做是有意義的。

即便如此，雷克薩斯似乎還是專注于操控性。如果車重真的減輕了，對于駕駛愛好者來說，確實是個好消息。

既然雷克薩斯已經透露了改款RC Coupe，那么了解RC F GT的所有信息只是時間問題。洛杉磯車展在即，接下來我們將在一月份舉辦底特律車展，所以我希望這款跑車能出現在這兩項賽事中。