奧迪為什么叫燈廠

奧迪并不是誕生在燈廠，而是因為燈是行業第一而被賦予“奧迪燈廠”的稱號。這個世界上只有兩種燈，一種是奧迪燈，一種是其他燈。20世紀90年代初，奧迪首次將氙氣大燈用于汽車照明，掀起了車燈革命。

2001年，歐盟通過了一項新規定:從2001年2月7日起，在歐盟出廠的轎車和小型貨車必須配備日間行車燈，駕駛員在日間行車時也必須點亮。在這一政策推出前八年，奧迪率先嘗試了這一想法。

奧迪汽車用四個圓環做標記，每個圓環代表一個公司。這些公司過去是自動駕駛汽車、摩托車和乘用車的制造商。四個圓環大小相同，并排，環環相扣，代表四家公司地位平等，緊密團結，整個聯盟牢不可破。從1932年開始，無論奧迪的組織架構如何變化，四環的標識基本沒有變化。

這四家汽車公司于1933年合并為汽車聯合股份公司。汽車產量方面，汽車聯盟是當時德國第二大汽車制造公司。汽車聯合有限公司與nsuGmbH于1969年合并，組建奧迪nsu汽車聯合股份公司；1985年，公司更名為奧迪股份公司。

1988年，一汽與奧迪簽署“關于在一汽生產奧迪的技術轉讓許可證合同”；199一年，一汽-大眾汽車有限公司(以下簡稱一汽-大眾)成立。經過二十三年的發展，一汽-大眾在東北長春、西南成基本都和華南佛山建有三大基地，具有七大專業生產廠。1995年，一汽、大眾及奧迪三方共同修改并且簽署了合資合同，奧迪系列產品做為合同產品正式納入一汽-大眾公司生產。兩千年國產奧迪A6(C5)轎車正式投放市場，與此同時中國(大陸地區)首家一汽-大眾奧迪特許經銷商北京正式開業。至此，奧迪在中國的發展全方位打開。

特別是17世紀末、18年初，新能源汽車的新生力量雨后春筍般成長起來。就目前的趨勢來看，新能源汽車時代的到來是板上釘釘的事情，只是時間問題?，F在，我們可以一窺國內外正在崛起的新能源汽車制造力量。當然，經典品牌也不一定會失去這個機會。接下來我們來分享一下奧迪Aicon概念車車型。

奧迪愛康概念車車型分享亮相

外觀上，奧迪愛康概念車的設計非常新穎，給人一種強烈的未來感。整體采用了滑背設計，前臉依然可以清晰的看到家族元素。中網采用封閉式造型，兩側是獠牙狀的進氣口，加上前蓋上凸起的線條，讓人感覺很有力量。車身側面線條也很豐富。配合整車的低腰線設計和大尺寸的車輪，營造出非常顯著的跑車效果。

奧迪愛康概念車車型共享內飾

內飾方面，新車沒有傳統意義上的駕駛艙，只有駕駛艙。得益于超大的前擋風玻璃和天窗，車內寬敞明亮，中控位置采用貫穿上下的超大液晶屏，可用于娛樂。此外，新車的座椅可以進行大幅度調整，以滿足休息、電話會議和看電影等多維度的需求。

奧迪Aicon概念車車型共享配置

奧迪Aicon智能支持周圍環境，并在其顯示屏上使用動畫提醒行人或自動駕駛人危險情況。駕駛模式，如貨架，城市駕駛或步行，可以可視化。當汽車在剎車時反向加速時，水平條紋自下而上移動，速度與汽車同步增減。獨立的奧迪愛康概念車基本上把所有的站點都拉了出來。它的優勢不容忽視，它的外表隱含著乘客對高端科技的渴望。

奧迪Aicon概念車車型共享空房間

Aicon的軸距需要比目前的奧迪旗艦A8長幾英寸?？吹竭@么寬敞的室內空房間，真的很讓人驚訝。座椅的設計與大多數藝術家具一樣，并且由于空房間寬敞，車內人員也可以面對面交流。

奧迪愛康概念車車型共享動力

動力方面，奧迪愛康采用純電動，共有四個電動機。根據官方披露，新車最大功率為257kw(350Ps)，最大續航里程將達到800km。充電時間方面，新車僅需半小時即可將電池充至80%。

隨著新能源的火熱勢頭，各大車企紛紛加入“開枝散葉。。當然，每個品牌都是對的。新能源”基本上他們都有自己的理解和解讀，這樣就能在新能源領域分一杯羹。小伙伴們基本上都是磨刀霍霍給豬和羊看的。奧迪Aicon是一款著名的明日巔峰之車，刺激了消費者的欲望。它不僅在性價比上有優勢，在配置和續航里程上也能與同級別車型一較高下。以上是有駕汽車分享的關于奧迪愛康概念車車型分享的信息。