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  • 濟(jì)南長(zhǎng)清區(qū) 凱美瑞最多降1.3萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

    2023-04-28 16:49:20 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng) 長(zhǎng)清區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)長(zhǎng)清區(qū)多家豐田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),凱美瑞詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 2.0S 騎士版 20.78萬(wàn) - 20.78萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
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    2022款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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    2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 2.5S 騎士版 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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    2021款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 16.68萬(wàn)
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    2021款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 18.68萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 19.28萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 20.68萬(wàn)
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    2021款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 20.68萬(wàn)
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    2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 20.68萬(wàn)
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    2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 22.18萬(wàn)
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    2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 22.68萬(wàn)
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    2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 22.68萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 25.68萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      凱美瑞車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)更加有活力,配合鍍鉻飾條,給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

      該車尺寸4885/1840/1455mm,軸距2825mm。車側(cè)呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)化的車身姿態(tài)。

      凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了新潮路線,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

      凱美瑞搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率120馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.1L/100km。

    凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@cs6168245說(shuō)道:“配置完全夠用,單單少了倒車?yán)走_(dá)。”

    網(wǎng)友@mb50938721說(shuō)道:“配置方面,新款凱美瑞系統(tǒng)不錯(cuò)、還有自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)也不錯(cuò)。十分智能化。”

    網(wǎng)友@whyywl說(shuō)道:“B級(jí)車應(yīng)有的操控。方向盤阻尼適當(dāng),不重不輕,很好。轉(zhuǎn)向和指向都很準(zhǔn)確,只是因車身較大,轉(zhuǎn)彎半徑較大,需要在停車是特別注意。底盤懸架表現(xiàn)不錯(cuò),比起原來(lái)我開(kāi)的幾輛A級(jí)車來(lái),確實(shí)有明顯的級(jí)差,其他B級(jí)開(kāi)的少,不好比較。過(guò)溝坎或者減速板時(shí),感覺(jué)到的震動(dòng)是明顯過(guò)濾過(guò)了的,顯得底盤較有勁,較緊,舒適度較好。雪路和山路尚未實(shí)踐,不做評(píng)價(jià)。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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