蘇州虎丘區（高新區） 冠道最高優惠1.6萬元 現車充足

【太平洋汽車網?虎丘區（高新區）優惠促銷頻道】編輯從虎丘區（高新區）多家本田經銷商處了解到，目前冠道（詢底價|查參配）最高可享現金優惠1.6萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優惠 。

?蘇州天馳新田廣汽本田本市

電話：4008190055-1393

車型 官方價 優惠幅度 現價 2020款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 - 22.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅舒享版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅智享版 25.58萬 - 25.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅尊享版 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 雙色 29.58萬 - 29.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色 33.28萬 - 33.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 - 22.00萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅舒享版 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅豪華版 25.38萬 - 25.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅豪華·星空限量版 25.58萬 - 25.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 - 26.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅尊享·星空限量版 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 - 22.00萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅舒享版 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅豪華版 25.38萬 - 25.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 - 26.38萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

?蘇州蘇新廣汽本田本市

電話：4008150011-2803

車型 官方價 優惠幅度 現價 2020款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓1.60萬 20.40萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅舒享版 23.98萬 ↓1.60萬 22.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅智享版 25.58萬 ↓1.60萬 23.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅尊享版 26.58萬 ↓1.60萬 24.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 ↓1.60萬 26.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 ↓1.60萬 27.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 雙色 29.58萬 ↓1.60萬 27.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 ↓1.60萬 31.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色 33.28萬 ↓1.60萬 31.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　冠道車頭呈現出動感的設計風格，看起來比較動感。

　　這款車尺寸4858/1942/1670mm，軸距2820mm，車側采用了纖長的線條，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　冠道內飾看上去頗具青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　冠道配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

冠道在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@mesnah說道：“2.0的動力很足，有很強的推背感，起步有點慢，但并不影響駕駛，油門跟得很穩，一百二十馬力的發動機轉速只有1600，很滿意，換擋也很順暢，之前看過很多帖子，都說頓挫，但并不明顯。”

網友@caihua333說道：“內飾方面，中規中矩，整體設計風格比較簡單，屏幕下方的按鈕設計得不太方便，但整體看起來還是很有科技感的。”

網友@wx50452615說道：“我是240的，油耗偏弱。其實起步夠了，急加速不行，我以前開思域，油門一點，動力就有了，就是上高速，油門也不需要深踩，所以感覺動力儲備很充裕。現在的冠道，日常市內行駛還好，不要急加速，或者速度提到100碼以上，油門就要深踩了，然后發動機發出嘯叫的聲音，所以就感覺動力儲備不夠。我沒有開過370的車子，所以對370的不好評價。我是因為看的38號車評，強烈推薦240，說是370的頓挫，所以堅決的選擇了240了。現在來看，還是有點草率了。不過我看到370車主也有評價，說是動力還是不行，估計是因為車身比較重吧。總而言之，動力這一塊，240日常使用夠了，但是從動力儲備，還有發動機聲音考慮，還是推薦370。240的機子，發動機踩到3000左右，那個聲音真的難以讓人產生愉悅的感覺。有人會說太矯情了，可是選擇冠道的人群，已經不是基本購車需求了，花錢買個自己開心還是很重要的。不過我沒有開過370了，如果370的體驗也就那么回事，那就沒有多大意義了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）