月日通用汽車經銷商深入探討為什么沒有手冊

雪佛蘭克爾維特(Chevrolet Corvette) 是汽車67 年歷史上第一款不提供手動變速箱的車型。不要指望在未來的性能模型上看到這樣的盒子- C8 的總工程師Tadge Juechter 多次表示C8 不會有手冊，特別稱其為垂死的企業。摩根克羅斯比(Morgan Crosbie) 在The decision 發表的這段話在加拿大一家通用汽車經銷店的新C8 所有者和銷售助理的YouTube 視頻中得到了進一步解釋。

您可能已經了解這里提到的大部分內容，但本視頻通過處理一些統計數據更進一步。一切都始于金錢mdash mdash 與大多數商業決策一樣mdash mdash 一切都始于金錢。眾所周知，如今很少有人購買配備手動變速箱的汽車，這也適用于Corvette。具體來說，克羅斯比說23% 的C7 巡洋艦在出售時都附有手冊。這實際上遠高于2019 年所有汽車1.1% 的平均水平，但克爾維特工程師很難證明在絕大多數買家不想要的情況下添加手動選項是合理的。

考慮到將發動機移到駕駛員身后所帶來的廣泛變化時，尤其如此。 Crosby 解釋說，C8 的中央脊柱底盤設計絕對不會為機械連接留下任何空白空間，并且不會顯著增加生產成本。除了結構剛度外，發動機的位置也使機械聯動裝置難以操作。可以更換線控組件，但這基本上是DCT 的本質。

克羅斯比承認，他進入DCT 世界并不容易。他之前擁有一輛配備七速變速桿的C7 Corvette。在視頻的后半部分，他談到了雙離合設置相對于傳統手動設置的優勢，重點是換檔速度。他演示了變速箱的工作原理，駕駛員可以隨時換檔而無需進入手動模式。不過，撥動全時手動開關會使C8 保持手動模式，否則它會在使用撥片6 秒后恢復到自動換檔。八速還為加速和低速高速公路巡航提供了更好的檔位范圍。

我們知道許多車迷對傳統手動變速箱的消亡感到遺憾。這個夾子是雙離合變速箱的一個很好的例子，而且不可否認它提供的性能優勢。但是，雪佛蘭是否會因為不提供古董手冊而失去客戶？ C8 第一年的銷量表明這不是問題，但在以后的幾年里，當新車型的興奮感消退時呢？