渦輪增壓高轉(zhuǎn)速壓力不足怎么解決

這個問題是沒有辦法解決的，這個問題是渦輪增壓發(fā)動機先天就有的。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，當(dāng)發(fā)動機處于高轉(zhuǎn)速區(qū)域時，發(fā)動機的內(nèi)部壓力是比較大的，所以此時進氣會遇到較大的阻力，這樣就會導(dǎo)致渦輪增壓發(fā)動機出現(xiàn)掉壓現(xiàn)象。

渦輪增壓發(fā)動機的進氣方式與自然吸氣發(fā)動機是不同的。

自然吸氣發(fā)動機是依靠活塞向下運動產(chǎn)生的吸力來吸入空氣的。

但是渦輪增壓發(fā)動機不同。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪是與排氣歧管連接的，壓縮渦輪是與進氣歧管連接的。

當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速后，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，排氣渦輪開始旋轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時，可以將空氣壓縮并且吹入發(fā)動機汽缸內(nèi)。

由于有了渦輪增壓器的存在，所以渦輪增壓發(fā)動機需要承受更高的溫度和壓力。

渦輪增壓發(fā)動機最理想的工作狀態(tài)是在中低轉(zhuǎn)速下運行，到了高轉(zhuǎn)速區(qū)域，渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器并不能全力工作。

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