國產(chǎn)保值率最高的車排行榜suv 2021年上半年中國汽車保值率研究報(bào)告
我們在買車的時(shí)候,除了考慮車本身的價(jià)值外,保值率也是一個(gè)很重要的因素,因?yàn)樗材軓膫?cè)面反映出車的實(shí)力。高保值率在二手車市場更容易賣出去。
在上一篇文章中,我們分析了2021年保值率最高的前兩款車,本次我們繼續(xù)來看。
第三名:Taycan,一年保值率:82.41%。
保時(shí)捷是新能源領(lǐng)域超豪華品牌的先行者。正如Obermo 所說,斯圖加特人通過推出Taycan 正式帶領(lǐng)保時(shí)捷品牌進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。
雖然配備了笨重的電池,但保時(shí)捷并沒有放棄對美的追求。 Taycan 的車身姿態(tài)非常低,高度僅為1395mm。從這里也可以看出,只要愿意投入研發(fā)成本,電動(dòng)車也可以造得很低。
Taycan的內(nèi)飾融入了品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素,但又比品牌其他車型更具科技感。它融合了保時(shí)捷911和保時(shí)捷Mission E的內(nèi)飾風(fēng)格,整體人機(jī)交互系統(tǒng)采用了多屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì),與以往充滿機(jī)械味的保時(shí)捷車型相比,有了根本性的改變。
在調(diào)校方面,Taycan 并沒有放棄骨子里的賽道基因。除了方向盤的轉(zhuǎn)向力更輕之外,整體質(zhì)感和燃油車沒有太大區(qū)別。
尤其是在快速過彎的時(shí)候,Taycan非常擅長抑制側(cè)傾,穩(wěn)定的姿態(tài)給了駕駛者足夠的信心。
該車的產(chǎn)品矩陣相當(dāng)豐富。它有普通版、4S、Turbo、TurboS四種車型,對應(yīng)的續(xù)航里程分別為414km、407km、450km、412km。動(dòng)力方面,性能最為爆發(fā)的Taycan Turbo S車型最大功率為560kW,最大扭矩為1050Nm。
一般來說,電池因素對新能源二手車殘值的影響較大,其使用壽命和后續(xù)續(xù)航里程是影響車輛價(jià)格的主要因素。
不過,Taycan 的消費(fèi)者似乎并沒有過多關(guān)注續(xù)航,而是注重外觀、品牌和操控。因此,即使這款車型的續(xù)航只有400km,也不會(huì)過多影響其在市場上的選擇。
此外,在供需層面,受疫情、芯片等多方面的影響,再加上定制化的銷售模式,保時(shí)捷Taycan的交付周期較長,約為7-8個(gè)月。
而且各地4S店現(xiàn)有的汽車資源十分緊張,這使得它們在二手車市場的價(jià)格穩(wěn)定在高位。
第四名:比亞迪漢 EV,一年保值率:79.57%。
在中大型轎車領(lǐng)域,比亞迪漢是國產(chǎn)品牌的龍頭。
品牌旗下漢EV車型月銷量與德系豪華品牌同尺寸車型并駕齊驅(qū),年銷量達(dá)87082輛,引領(lǐng)中國品牌在中高端市場站穩(wěn)腳跟。高端領(lǐng)域,真正實(shí)現(xiàn)該細(xì)分領(lǐng)域的國產(chǎn)化。市場突破。
近兩年,在比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格的浸潤下,Dragon Face成為品牌標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語言。無論是前臉還是車輛尾部,都能讀出濃郁的中國元素,深受國人歡迎。
漢EV內(nèi)飾采用包圍式設(shè)計(jì),全液晶儀表和可旋轉(zhuǎn)的中控屏,增添了車內(nèi)的科技?xì)庀ⅰ4送猓嚳照{(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)靈感源自西安大雁塔,與中國古典美學(xué)完美結(jié)合。
比亞迪漢EV去年推出了標(biāo)配續(xù)航的最新豪華版,進(jìn)一步降低了價(jià)格門檻。該版本搭載永磁同步電機(jī),最大功率183kW,最大扭矩330Nm。 NEDC續(xù)航里程為506km。
事實(shí)上,比亞迪漢EV在保值率方面的良好表現(xiàn),自然與存量數(shù)量密切相關(guān)。新車自2020年7月上市以來,總銷量達(dá)到15萬輛,堪稱新能源市場硬通貨。因此,這款車型能達(dá)到這樣的保值率也是情理之中。
此外,刀片電池可謂是比亞迪的看家本領(lǐng)。與傳統(tǒng)鋰電池相比,體積更小,容量更大,安全性大大提高。
在用車過程中,漢EV的最大續(xù)航里程不會(huì)隨著車齡的增加而急劇下降,這也是這款車型保值的主要原因。
最后,漢EV使用了磷酸鐵鋰電池。在比亞迪技術(shù)的加持下,其壽命比三元鋰電池還要長。其官方表示,刀片電池充電循環(huán)的壽命可以超過4500次,非常可靠。
當(dāng)然,如果廠家能夠取消首位車主三電終身保修的限制,相信其保值率會(huì)更高。
一般來說,對于混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車,電池的耐用性一般是決定車輛保值率的最重要因素之一,尤其是壽命和穩(wěn)定性越長,保值率越高。
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