雪佛蘭開(kāi)拓者這款高端7座SUV的動(dòng)力和底盤(pán)系統(tǒng)詳解

2020年3月10日，在外觀和內(nèi)飾相繼公布之后，雪佛蘭新旗艦SUV——雪佛蘭開(kāi)拓者今天公布了動(dòng)力和底盤(pán)系統(tǒng)。憑借尖端的驅(qū)動(dòng)技術(shù)和扎實(shí)的底盤(pán)系統(tǒng)，高端七座SUV的雪佛蘭先鋒將以跨越式的實(shí)力滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)純美式SUV的期待。

雪佛蘭開(kāi)拓者基于通用在全球的中大型豪華SUV平臺(tái)打造。全系標(biāo)配由2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和9速HYDRAMATIC手動(dòng)變速箱組成的黃金動(dòng)力組合。它采用了堪比豪華車(chē)的全框架高強(qiáng)度輕量化前后副車(chē)架和五連桿后獨(dú)立懸架底盤(pán)結(jié)構(gòu)，兼顧舒適性和性能的高端駕乘和操控品質(zhì)，滿(mǎn)足社會(huì)中新、中級(jí)車(chē)輛的需求，為他們提供非常有趣的純美式SUV駕乘和操控體驗(yàn)。

全球新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)2.0T 9AT:智能換缸技術(shù)兼顧動(dòng)力和能耗。

作為雪佛蘭SUV家族的旗艦車(chē)型，雪佛蘭開(kāi)拓者全系標(biāo)配通用全球新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用行業(yè)領(lǐng)先的Smart Propulsion智能驅(qū)動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性高效，一步達(dá)到‘國(guó)六B’排放標(biāo)準(zhǔn)。

雪佛蘭先鋒搭載的第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，采用Tripower三級(jí)智能變缸技術(shù)，可根據(jù)工況實(shí)時(shí)智能調(diào)節(jié)氣門(mén)升程，在四缸喘振、四缸高效、氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)三種工作模式間平滑切換。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了35MPa高壓直噴技術(shù)、ATM智能熱管理系統(tǒng)、DVVT雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和無(wú)級(jí)可變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以高功率、高扭矩提供強(qiáng)勁動(dòng)力，帶來(lái)超低油耗表現(xiàn)。基于通用汽車(chē)全球優(yōu)勢(shì)資源和智能驅(qū)動(dòng)技術(shù)，雪佛蘭開(kāi)拓者最大額定功率達(dá)到174kW/5000rpm，可在1500~4000rpm的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)輸出350nm最大扭矩，充分滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)中大型SUV硬朗性能的需求。

與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的9速HYDRAMATIC手自一體變速器是通用汽車(chē)新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的明星變速器，包含60多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，具有更寬的速比范圍和更精細(xì)的檔位分配，具有換擋響應(yīng)快、承受扭矩大、可靠性高等特點(diǎn)。它的換擋時(shí)機(jī)更精準(zhǔn)，95km/h就能切入九檔，加速輕松，帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。此外，新車(chē)標(biāo)配StartStop自調(diào)節(jié)智能啟停功能，使百公里綜合油耗低至7.4L

值得一提的是，所有雪佛蘭開(kāi)拓者均可享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要?jiǎng)恿偝刹考?年或16萬(wàn)公里原廠質(zhì)保，全面提升用車(chē)體驗(yàn)。

全球中大型豪華SUV車(chē)身結(jié)構(gòu)：全框高強(qiáng)度輕量化副車(chē)架，同級(jí)最強(qiáng)五連桿式后獨(dú)立懸架。

誕生于通用全球中大型豪華SUV平臺(tái)的雪佛蘭先鋒，天生骨架好，前后副車(chē)架采用全框高強(qiáng)度輕量化設(shè)計(jì)，提高了隔振和舒適性，帶來(lái)更好的安全性能。

雪佛蘭開(kāi)拓者前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，尤其是三通道設(shè)計(jì)的減震器上支撐結(jié)構(gòu)，可以將彈簧、活塞桿、緩沖塊的載荷獨(dú)立傳遞給車(chē)身，大大提高了零部件的耐用性。同時(shí)，雪佛蘭開(kāi)拓者用液壓襯套連接懸架控制臂和副車(chē)架，比傳統(tǒng)橡膠襯套減震效果更好，駕駛體驗(yàn)更舒適。后懸架采用了同級(jí)別中不多見(jiàn)的五連桿獨(dú)立懸架。這種懸掛結(jié)構(gòu)在豪華品牌跑車(chē)中較為常見(jiàn)，可以賦予車(chē)輛更大的性能調(diào)節(jié)空間，帶來(lái)更加出色的操控性、舒適性和安靜性能。六球頭五連桿的設(shè)計(jì)可以更好的控制車(chē)輪的軌跡，保證車(chē)輛兩側(cè)的車(chē)輪在各種工況下始終與路面保持最合適的接觸。同時(shí)，連桿襯套和副車(chē)架襯套兩級(jí)隔振結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可以有效緩解路面?zhèn)魅胲?chē)內(nèi)的振動(dòng)，進(jìn)一步提高乘坐舒適性。當(dāng)汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，這種后懸掛系統(tǒng)的輔助彈簧和減震器的設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了駕駛性能，還為第三排乘客帶來(lái)了舒適的乘坐體驗(yàn)。

作為一款高端7座SUV，雪佛蘭開(kāi)拓者不僅完美展現(xiàn)了雪佛蘭品牌在SUV領(lǐng)域的深厚實(shí)力，更以強(qiáng)勁高效的性能、精準(zhǔn)穩(wěn)健的操控、舒適的乘坐體驗(yàn)，為奮斗中的社會(huì)中堅(jiān)群體提供了媲美豪華品牌的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。