紅旗哪款車最便宜耐用 最便宜的紅旗汽車

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作為曾經獨樹一幟的唯一國產豪華品牌，紅旗汽車近年來發生了翻天覆地的變化。在剛剛過去的2019年，紅旗品牌銷量超過10萬輛，完成既定目標。年銷量10萬輛，很多人不相信紅旗能完成，但這已經不重要了，因為紅旗2020年的目標是達到20萬輛，在2019年的基礎上直接翻一番。看到這個目標，震驚了大家的顎。紅旗真的復活了嗎？

別的不說，先來看看紅旗品牌的銷量功臣，入門級的紅旗H5（查成交價|參配|優惠政策）。紅旗H5定位中型車。作為紅旗最便宜的車型，目前售價為14.68萬-19.08萬。相關數據顯示，剛剛過去的2019年，紅旗H5銷量超過4.5萬輛，占紅旗總銷量的近50%，也是國產自主品牌最暢銷的中型轎車。紅旗的其他產品暫時沒有替代品。

現款紅旗H5僅搭載一臺1.8T發動機，最大功率131千瓦，最大扭矩250牛米。雖然采用了直噴技術，但是動力數據并不是很好。匹配愛信6速手自一體變速箱，品質穩定可靠耐用。綜合來看，紅旗H5的動力只能用，但絕對不會有熟悉路面的感覺，更別提運動了。動力勉強夠用，油耗表現也一般。要想提升紅旗H5的產品力，就必須對其動力總成進行完善。這是唯一有效的方法，所以新紅旗H5如約而至。

新紅旗H5作為一款改款車型，外觀整體變化不大，最大的變化在于動力配置。直接拆掉了原來的1.8T發動機，增加了一臺1.5T和一臺新的1.8T發動機。傳動方面，1.5T匹配的是7速雙離合變速箱，1.8T是愛信的6速手自一體變速箱。這臺1.5T發動機也不是最新的面孔。早在奔騰T77（查成交價|參配|優惠政策）上就已經使用，經過市場檢驗，質量穩定。 1.5T發動機最大功率124千瓦，最大扭矩258牛米。這臺1.5T在整體上已經超越了原來的1.8T發動機。最重要的是，在動力提升的同時，油耗也有所降低。這是引入1.5T動力的主要原因。

改款紅旗H5新增的1.8T發動機，最大功率145千瓦，最大扭矩暫未公布，但肯定比1.5T高出不少。官方資料顯示，改款后的紅旗H5百公里油耗為6.4L，按照目前的燃油價格計算，每公里不到0.4元，可見一汽自主研發的發動機技術仍處于領先地位。一定水平的。新增的1.8T發動機與1.5T的功能有所不同。就是為了增加紅旗H5的產品高度，所以售價自然要高于1.5T車型。

改款后的紅旗H5除了在動力配置上有了大幅度的變化，在售價方面也有驚喜。 1.5T發動機的制造成本低于1.8T，所以新紅旗H5的售價肯定會下調。據紅旗經銷商透露，全新紅旗H5最低售價或下調至13萬左右。 13萬元就能買到一輛中型轎車，而且是國產豪華品牌。紅旗H5能夠保持如此高的銷量也就不難理解了。

綜上所述，全新紅旗H5的上市不僅動力配置更加豐富，油耗表現也更加出色，這無疑增加了紅旗H5的產品競爭力。最重要的是降價了，對于一直關注紅旗H5的消費者來說是一筆劃算的交易。據可靠消息，全新紅旗H5將于6月上市。作為最便宜的紅旗品牌轎車，它也是銷量的功臣。相信新H5的上市可以幫助紅旗品牌實現2020年的銷售目標。紅旗的復興對國人來說是一件喜事，但隨著整體銷量的快速增長，紅旗應該嚴格控制產品質量，提高工藝水平，加大研發投入。只有這樣，紅旗品牌才能走得更遠。

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