邁克爾舒馬赫是世界賽車史上迄今為止

雖然我們都希望邁克爾舒馬赫的康復(fù)取得進(jìn)展，但他的遺產(chǎn)永遠(yuǎn)不會(huì)消失。舒馬赫的F1 戰(zhàn)績(jī)產(chǎn)生了持久的影響，盡管劉易斯?jié)h密爾頓在2020 年取得了91 場(chǎng)勝利。舒馬赫的F1 法拉利仍然是最令人垂涎的F1 賽車，1998 賽季最偉大的賽車之一是今年8 月在RM 蘇富比拍賣行售出的Monterey .

Ferrari F300 的馬力可能比現(xiàn)在的Ferrari SF90 Stradale 還小，后者是擁有不敗榮譽(yù)稱號(hào)的九輛F1 賽車之一。事實(shí)上，這輛#187的FerrariF300底盤擁有零損失或DNF的完美勝利記錄，使其成為最成功的FerrariF1賽車，甚至更有價(jià)值。考慮到一輛不太重要的舒馬赫法拉利F1 賽車以750 萬美元的價(jià)格售出，這輛可能會(huì)賣得更高。

雖然這輛車的獲勝記錄可能是四次，但它是唯一一輛至少參加過三場(chǎng)比賽的法拉利F1 賽車，并且贏得了它參加的每一場(chǎng)比賽。 F1 收藏家Tifosi 和Ferrari CorsaCliente 肯定會(huì)對(duì)這款車的起源和價(jià)值感興趣。

該車于1998 年6 月7 日在魁北克省蒙特利爾舉行的加拿大大獎(jiǎng)賽上取得了首場(chǎng)勝利。舒馬赫從P3起步，但最終獲勝。當(dāng)月晚些時(shí)候，F(xiàn)300 底盤在舒馬赫駕駛的法國(guó)大獎(jiǎng)賽上再次獲勝。 7 月12 日，舒馬赫在銀石賽道再次擊敗英國(guó)大獎(jiǎng)賽的所有比賽。 9月，F(xiàn)1秀在意大利蒙扎大獎(jiǎng)賽舉行。舒馬赫在第187 場(chǎng)比賽中從桿位起步，從此再也沒有回頭。

該車由3.0 升V10 Tipo047 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，在17,500rpm 時(shí)可產(chǎn)生令人印象深刻的800 馬力。當(dāng)時(shí)，舒馬赫剛剛與貝納通F1車隊(duì)簽約，但1998年推出的F300尚待研發(fā)。舒馬赫證明了#187 可以在蒙扎比賽，在那里他以四連勝縮小了車手和車隊(duì)之間的積分差距。他的兒子米克米克舒馬赫在整個(gè)F1生涯中一直秉承著永不屈服的特質(zhì)。

法拉利一直保留這輛車，直到1999 年秋天將其出售。一位隱士和私人收藏家買下了這輛車，在過去的23 年里一直由法拉利管理。現(xiàn)在，由兩年前最成功的F1 車手駕駛的最成功的法拉利F1 賽車現(xiàn)在可以屬于您了。但估計(jì)估價(jià)在600,000 美元至800 萬美元之間（加上12% 的買家傭金）意味著#187F300 的市場(chǎng)變得更加獨(dú)特。