買(mǎi)速派的人為什么那么少?開(kāi)速派一般什么檔次人
1、品牌知名度不好。我們都知道斯柯達(dá)品牌和大眾品牌同屬于大眾集團(tuán)。從大眾品牌和斯柯達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)知度來(lái)看,大眾品牌顯然占據(jù)了上風(fēng)。在產(chǎn)品力或平臺(tái)架構(gòu)沒(méi)有特別差異的前提下,即使大眾品牌車(chē)型價(jià)格相對(duì)昂貴,消費(fèi)者也更愿意選擇大眾品牌車(chē)型。
2.型號(hào)尺寸與同類(lèi)型號(hào)不同。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于中型車(chē)最大的訴求之一,無(wú)疑就是空間。比如上汽大眾帕薩特的車(chē)身尺寸為4948mm1836mm1469mm,軸距為2871mm,而斯柯達(dá)速派的車(chē)身尺寸為4869mm1865mm1489mm。軸距僅為2841mm。可見(jiàn)斯柯達(dá)超空間的表現(xiàn)處于劣勢(shì)。
3、二手車(chē)保值率低。二手車(chē)的保值率也是惡性循環(huán)的結(jié)果。新車(chē)銷(xiāo)量不好,品牌知名度不好,必然導(dǎo)致二手車(chē)普及率低,保值率低。現(xiàn)在的斯柯達(dá)需要重組,改變產(chǎn)品定位,與大眾品牌車(chē)型進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng),比如與捷達(dá)品牌相同的策略。
以上三點(diǎn)是導(dǎo)致買(mǎi)超跑的人這么少的主要原因。超跑銷(xiāo)量不佳,顯然不是產(chǎn)品力造成的。畢竟,它使用的技術(shù)類(lèi)似于大眾品牌的熱門(mén)車(chē)型。從性?xún)r(jià)比來(lái)看,Super是一款性?xún)r(jià)比更高的產(chǎn)品。一般開(kāi)速帕的人都想買(mǎi)大眾車(chē)型,反而覺(jué)得斯柯達(dá)性?xún)r(jià)比更高。當(dāng)然要注意,車(chē)有檔次之分,人卻沒(méi)有。
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