遵義乾通滬華雪佛蘭 開拓者最高優惠4.9萬元 現車充足
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開拓者的整體看上去十分有活力,前臉在設計上非常運動。采用了分層式的格柵設計,搭配年輕的大燈,造型動感時尚,比較容易吸引年輕消費者的目光。另外,遠近光燈均為LED光源。
開拓者的長寬高是4999/1953/1722mm,軸距為2863mm,車側采用了較為修長的造型設計,線條流暢,車身比例協調,視覺效果不錯。
開拓者采用了組合式設計,顯示屏尺寸為8英寸,功能區劃分明確,信息讀取簡單直接。
開拓者在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@smilewolf說道:“七座的車先說下座位,布局是2+3+2空間靈活,后兩排座椅可以全平放倒的。1米75的個頭坐上去的話還算比較寬裕,查了下資料,前排頭部979mm,前排腿部1042mm,二排頭部965mm,二排腿部1004mm,三排頭部939mm,三排腿部763mm,三排坐墊高度304mm,除了第三排小一些,只適合1米6左右的人乘坐或者小朋友乘坐。車身有近5米車長,三圍是4999*1953*1728mm,軸距2863mm。另外,第二排座椅有電加熱功能,第三排還采用超高座墊設計(離地高304mm),至少腿部不會懸空不舒適。同時,在需要載物拖貨的時候,可以通過電動開關可以把第2和3排的座椅純平放倒,這有接近2000L的空間!”
網友@Mack_L說道:“平時堵車的時候油耗是10,正常情況下是8.5,高速更省,有一次我跑了5個多小時,不得不說,這三段變缸技術還是很給力的!開空調的油耗還不到10!完全顛覆了我對美系汽車油老虎的認知!”
網友@ghostsai說道:“我個人認為完全駕馭這款車對于我來說還是比較容易的,首先是轉向設計的比較精準,我當時試駕這臺車的時候,就感受到他沒有多大的虛位存在,新車買回來之后也沒有花費我過多的時間就跟他磨合轉向問題,我平時開車出門的時候轉彎掉頭都是挺靈活的,操控起來也是比較舒服的。而且它的底盤設計特別的扎實,我平時車速稍微高上那么一些,坐在車里面也不會有那種特別飄的感覺,整體給人帶來的乘車體驗感還是挺不錯的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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