嘉興禾通馬自達 馬自達CX-4最多讓1.5萬元 現(xiàn)車充足
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馬自達CX-4的線條采用凌厲的造型設計,前臉彰顯了運動的氣質(zhì),配合普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),展現(xiàn)出了十足的運動氣息。
馬自達CX-4的長寬高是4637/1855/1524mm,軸距為2700mm,線條采用了較為凌厲的造型設計,整體看上去有較為明顯的運動感,在當下的市場上會比較受歡迎。
馬自達CX-4的內(nèi)飾展現(xiàn)出了年輕的視覺效果,材質(zhì)采用軟性的造型設計,飾以灰色的飾物,很符合該車氣質(zhì)。
馬自達CX-4的動力方面,配備了2L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為158馬力,峰值扭矩202N·m。
馬自達CX-4在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@lyxuese說道:“車子的懸架稍微有點硬,感覺運動型的轎車都稍微有點這個毛病,過一些不好的路況減點速度吧,內(nèi)飾的顏色有點暗,喜歡明亮的人可以自己動手裝扮一下了。”
網(wǎng)友@jx_yang說道:“操控很好,動力也很足,加上95的動力。方向盤沒有任何問題,因為四驅(qū)的緣故,穩(wěn)穩(wěn)當當,穩(wěn)穩(wěn)當當,超車的時候,后輪就開始加速了,這和之前的兩個驅(qū)車完全不同,當然,這輛車的重量要大得多,超過了1.8噸。從40到100碼,油門瞬間加速,從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn),這是馬自達最大的樂趣。120碼到150碼,比2.0快一倍,超車幾秒鐘就能超車,跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來,隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等,開啟 bose主動降噪,80碼以下基本聽不到聲音,至于車速,跟主流 B級車差不多,胎噪和風噪都有,如果有錢,可以買一輛米其林輪胎。”
網(wǎng)友@gupiaoedu說道:“內(nèi)飾雖然沒什么異味,整體設計也可以,就是做工不好,接縫不齊,有一些接頭也漏出來了,不夠驚喜。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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