國(guó)產(chǎn)橫濱輪胎怎么樣 橫濱輪胎好嗎

橫濱輪胎質(zhì)量怎么樣？橫濱輪胎優(yōu)缺點(diǎn)點(diǎn)評(píng)

;?????類別

參考價(jià)

特點(diǎn)

??????運(yùn)動(dòng)系列

??????700-3500

??????操控、舒適

??????舒適系列

??????298-2000

??????舒適、操控、耐磨、省油

??????經(jīng)濟(jì)實(shí)用系列

??????210-1320

??????省油、舒適、耐磨

??????SUV系列

??????460-2600

??????越野、操控

??????橫濱輪胎質(zhì)量還是很不錯(cuò)的，從1981年開始，橫濱輪胎一直被澳門格蘭披治大賽會(huì)指定為賽事輪胎，這足以說(shuō)明其質(zhì)量問(wèn)題。橫濱輪胎的優(yōu)點(diǎn)是具有低油耗性能，靜音性及舒適感優(yōu)越，是一款對(duì)環(huán)境、對(duì)人類都更加親切的低油耗輪胎;其缺點(diǎn)是價(jià)位稍微有點(diǎn)貴，有的型號(hào)的輪胎胎噪大、舒適性不好。

部分車主對(duì)于橫濱輪胎質(zhì)量的評(píng)價(jià)

車主A:橫濱輪胎做為世界排名在米其林之后的輪胎質(zhì)量還是很好的，我做了4年還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題，所以還是值得信耐的。

車主B:這個(gè)型號(hào)是凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）原配輪胎之一，日常使用沒(méi)啥問(wèn)題，不過(guò)我嫌它噪音大，換米胖子了。

車主C:橫濱的胎一般不太經(jīng)用，尤其是爛路的話，更是破損的快。

車主D:我的也是橫濱，三年多，快三萬(wàn)公里，咋地沒(méi)咋地。除了胎噪大，我挑不出啥毛病。

車主E:質(zhì)量確實(shí)很差，我也是原廠橫濱優(yōu)科豪馬，用了5000多公里，受不了胎噪，直接換成CC5了，安靜多了。

車主F:我也是原廠橫濱的靜音胎，兩年還是七成新的樣子。

??????橫濱通過(guò)采用其自行研發(fā)的“低油耗構(gòu)造技術(shù)”，從而實(shí)現(xiàn)低油耗性能。而且還采用了耐磨性高的天然橡膠，并從橘皮中提煉橘油，起到軟化橡膠的作用，從而在一定程度上增加了輪胎與路面的接觸度，提高輪胎的舒適性。此外，還采用了納米多重混合技術(shù)，構(gòu)成低油耗、濕地、耐磨損性的“黃金比”，使得其兼具節(jié)能、耐磨及濕地操控力佳的特點(diǎn)。橫濱輪胎怎么樣?？

橫濱輪胎質(zhì)量還是很不錯(cuò)的，從1981年開始，橫濱輪胎一直被澳門格蘭披治大賽會(huì)指定為賽事輪胎，這足以說(shuō)明其質(zhì)量問(wèn)題。

日本橫濱橡膠株式會(huì)社制造，成立于1917年總部設(shè)在日本橫濱。該產(chǎn)品，1981年至今一直被澳門格蘭披治大賽會(huì)指定為賽事輪胎，日本所有汽車制造商以及保時(shí)捷等，均使用橫濱輪胎為標(biāo)準(zhǔn)輪胎。該產(chǎn)品率先獲得我國(guó)商檢部門CCIB認(rèn)證。

部分車主對(duì)于橫濱輪胎質(zhì)量的評(píng)價(jià)

車主A：橫濱輪胎做為世界排名在米其林之后的輪胎質(zhì)量還是很好的，我做了4年還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題，所以還是值得信耐的。

車主B：這個(gè)型號(hào)是凱美瑞原配輪胎之一，日常使用沒(méi)啥問(wèn)題，不過(guò)我嫌它噪音大，換米胖子了。

車主C：橫濱的胎一般不太經(jīng)用，尤其是爛路的話，更是破損的快。賽輪和橫濱輪胎哪個(gè)好

橫濱輪胎更好。

1、橫濱輪胎是專門制造乘用車輪胎。國(guó)產(chǎn)賽輪輪胎質(zhì)量還行，但是跟一線品牌相對(duì)的話，還有一定的差距。

2、賽輪和橫濱輪胎這兩個(gè)品牌相對(duì)，橫濱輪胎品牌的知名度也較高些。馬自達(dá)橫濱輪胎怎么樣

馬自達(dá)橫濱輪胎不錯(cuò)，省油，環(huán)保，高效俱全。

其取材于產(chǎn)自橫濱的天然橡膠，以混合橘油的方式倡導(dǎo)節(jié)能省油，針對(duì)不同車型還有很多不同選擇，隨著技術(shù)的不斷革新，也不定期地研發(fā)新產(chǎn)品。