純電動汽車二手賣不動，二手新能源車難賣你知道這其中的原因嗎

由于電池壽命問題，電池壽命越長，里程越短。近年來，在特斯拉的帶動下，新能源汽車銷量迎來大幅增長，不少傳統車企也開始了向電動汽車轉型的步伐。但在二手車市場，新能源汽車似乎并不理想。有商家表示，五年前買的新能源車現在可能只能買到價格的30%左右。如果是特斯拉這樣的大品牌，保值率更高，可能達到60%。但大多數人對新能源汽車仍不感興趣，其中續航是最大的問題。與新車相比，廢舊汽車電池已經使用和衰減了一段時間，現在的電池壽命肯定不如新車。而且新能源汽車由于技術更新換代太快，幾年前只能做到三四百公里的續航，現在可以做到五六百公里，所以很多人選擇買新的汽車和新電池。不要從二手車上購買舊電池。當然，還有一個很重要的一點就是，新能源汽車本身并不多，市面上可供大眾選擇的車型也不多。現在，新能源汽車只占汽車總銷量的10%左右，而且份額還很小。參考資料：專家指出，2014-2017年生產的新能源汽車普遍采用磷酸鐵鋰電池，成本較高，續航里程較低，平均約250公里。 2017年后可以說是電池技術進步的分水嶺。 2018年以來，行業普遍采用三元鋰電池，成本相對降低，續航里程提升至500公里左右。中國汽車流通協會副秘書長羅磊：這幾年應該說提升的非常快，比如續航里程，動力電池的能量密度，還有電控技術和電機新能源汽車技術。

2，二手新能源車難賣為何二手新能源車不受關注

雖然很多新能源汽車企業向消費者保證其電池壽命和質量保證可以達到10年，但考慮到使用環境等綜合因素，目前業內的共識是動力電池的平均壽命為5年。主要原因是二手新能源汽車缺乏評估標準，評估價格體系不完善。在使用價值方面，業內普遍認為，新能源汽車電池的正常使用壽命為3年，超過3年的新能源汽車價格將大幅降低。而且，由于不同廠家的電池質量不一樣，比如一些廠家使用的磷酸鐵鋰電池就比較不穩定，很快就會沒電，這無形中壓低了整個新能源市場的價格。隨著新能源汽車保有量的增加，越來越多的新能源汽車行駛在道路上。車輛方面，有新車出現，意味著部分車輛將面臨退市。從市場對比來看，新能源汽車在二手車市場的銷量自然與新車市場不同。從新能源汽車的一年保值率來看，基本二手車將有50%至60%的優惠。能源汽車無法在二手車市場發揮作用的原因有很多。首先，第一個與車輛數量有關。從新能源車的保有量來看，購買二手新能源車意味著后期維護和保修的價格要高于新能源車。同時在市場上進行維修。它將面臨零部件短缺甚至價格高昂的問題。其次，它與車輛本身的電池有關。新能源汽車目前還沒有相關的評價標準。目前新能源汽車的殘值是參照燃油車的。第二個方面是電池的殘值。電池的衰減會放大車輛價值的衰減。基于電池本身的質量，車輛的價格往往被低估。電池評估沒有行業標準。對于后期購買的二手新能源汽車，對于車輛的使用，尤其是電池，會有一定的顧慮。畢竟，電池幾乎占了整車成本的一半。與此同時，目前新能源汽車的續航里程升級非常迅速。即使二手新能源車充電次數很少，二手新能源車的續航時間也和能用多久不匹配。作為個人消費者，在購買二手新能源汽車時，受監管的行業標準也關注電池壽命。一般來說，現階段新能源汽車還不能進入二手車市場，主要是缺乏新能源二手車評價體系和完整的流通渠道。當新能源二手車市場將這些標準與新能源一一對比時，汽車的殘值遲早會增加。