蔚來換電會不會換到不好的

1、不過，在蔚來宣布終身免費更換電池后，雖然已經能夠通過這項服務吸引到部分用戶，但其原本看似有機會獲得的收入將被犧牲掉。不過，也有業內人士認為，蔚來此舉的目的是為了推動換電，在獲得市場認可和普及后，為其尋找商業路徑。

2、這也是蔚來換電模式最大的漏洞。電池屬于車主，卻被迫拿出來共享。換句話說，如果電池屬于蔚來，那么車主可以不管是哪款電池，都可以使用同一款電池，不需要考慮電池損耗的問題。像這樣的問題就像現在隨處可見的共享充電寶，你也關注了。

3、為了實現換電模式，蔚來統一了電池組的規格，這也導致了ES8的電池容量相對較小。準確的說，蔚來采用換電并不是因為ES8的電池容量比較小。模式，但要實現電池更換模式，必須統一電池規格。三、很多人記住安全隱患。

4.下次充電時，您一定會盡一切可能更換新電池。同時，新電池贏家將主動退出更換大軍。長此以往，市場上可能只有新電池的需求，而二手電池無人問津。變相增加了蔚來的成本。可以在汽車4S店叫蔚來服務。

5、看來蔚來的老板可能是那種容易糊弄的類型。這一次，陳先生的換電過程并不順利，因為期間車輛無法舉升，所以從進站那一刻到最后完成換電，用了將近40分鐘。看來這次要交停車費了。等待的時候，風很大，其他車主都躲進了車里。

6、更換電池的具體過程由機器人完成。汽車“滿血復活”僅需3分鐘。每次換電池的時間和給汽車加油的時間差不多，這對我們蔚來車主來說是差不多的。

7、同時，雖然換電確實比充電快，但目前換電還是需要把車開到換電中心，可能會造成堵車，可能還需要排隊等，還是會耽誤時間很多時間。在模式上投入了大量資源，在換電站點的選擇、現場運維、換電等方面投入了大量資源。

8、理想與現實是有差距的。問題要么是因為電池更換速度太快，要么是充電速度慢。不過好在問題不大，因為畢竟到今天為止，所有蔚來車主都可以免費更換電池了。從這個角度來看，我認為蔚來23年內的第二代電站需要配備8塊電池，并連接到480kw。

9、日前，我們從蔚來官方獲悉，自2020年10月12日起，購買新車并支付訂閱費的用戶將不再享受終身無限次免費換電服務。支付大額訂金并正常排產的用戶不受影響，仍將享受蔚來此前的終身免費換電權利。

10、蔚來換電站輻射問題引發社會熱議，安全性高，值得信賴。蔚來換電站問題引起了很多人的關注和熱議。官方對這件事非常重視，也給大家做了詳細的解釋。電站的輻射表明不會對人體造成傷害，用戶可以放心使用。

11.5每隔一個多小時換一次電源，即使還有幾十公里，否則你將無法到達下一個電站。 6 如果團隊合作，更換電站的電池儲備肯定不夠用。基本上要7個晚上才能更換。電池基本都是舊電池，只是測試過電池的質量和容量。

12、蔚來汽車回應稱電站會有輻射。這種輻射比較小，跟手機差不多。電動車在充電的時候，肯定會產生輻射。這個時候，沒必要刻意離得太遠。由于人們每天都選擇使用手機，因此對身體沒有任何需求。

13、NIO Swap Station內部2019年8月，蔚來官方宣布“Lifetime Free Battery Swap”享有終身免費保修，不限時限，不限里程。 5月24日起，終身免費換電。在蔚來換電系統中，首位車主將自己開車去換電。

14、可以的話，可以去原廠換。如果實在不行，可以去找賣家找他換。

15. 換電次數用完后，蔚來仍然可以換電。上網每月可享受4次免費換電，家里沒有充電樁的用戶每月可享受6次以上免費換電。