電摩輪胎寬好還是窄好 電動摩托車寬輪胎

后輪大好。因為前后輪向前進后輪比前輪轉的多，向后退也如此。

有以下區(qū)別：

1、車速：

如果使用功率相du等的電機相比較的話，大輪沒有小輪子快，因為大輪啟動阻力大、時間長，小輪已經跑了兩圈，大輪才剛剛起步。

2、耗電情況：

大輪跟地面接觸面積大，摩擦力大，耗電些。小輪胎沒那么耗電，但穩(wěn)定性稍低點。

3、穩(wěn)定性：

大輪胎騎起來就比較穩(wěn)，拐彎時更穩(wěn)定，載重好些。小輪因為與地面接觸的面積不大，載重低于大輪的電動車。

因此大輪子電動車比小輪子電動車速度快，大輪子電動車充一次電所能跑的路程也比小輪子電動車遠一些，所以大部分人都是買大輪子電動車。

擴展資料：

注意事項：

輪輞是車輪固定輪胎的部分，輪轂是連接車輪和輪軸的旋轉部分，負責承擔輪胎和輪軸之間的負荷。輻條是支持輪輞和輪轂的零件。如果用鋁合金制成，則稱為鋁輪輞和輪轂。

經過不斷的改進，在現代工業(yè)技術條件下，輪轂已成為功能上不可分割的組成部分。它負責承載車輛重量、動力傳遞、輪胎發(fā)熱等功能，并且作為旋轉運動部件，輪轂在具有一定剛度的前提下，必須滿足輕、抗疲勞、動平衡等條件。電動車輪胎是寬好還是窄好？

電動車輪胎是寬好，也更有優(yōu)劣勢。

寬輪胎：輪胎胎面的觸地面積更大，輪胎與地面的摩擦力更大，抓地性能就更好，而且胎面的厚度也充分保證了輪胎的壽命更長，使用戶在復雜路況上騎行更加平穩(wěn)安全，但同時，寬輪胎的強摩擦力大、輪胎重也更加耗電。

窄輪胎：輪胎胎面的觸地面積較小，抓地性能可能會受影響，在路況不好或是坡度、彎度較大時，會出現行車不穩(wěn)的情況。

在日常出行中，如果經常需要長時間騎車、路況不確定時，盡量選購寬輪胎的電動車。

電動車輪胎保養(yǎng)

1、按需及時充氣

人坐上去或者用手用力按壓輪胎，如果輪胎明顯地癟了，就說明需要充氣了。實際上，對于電動車輪胎而言，沒有一個標準的固定充氣時間，電動車用戶按照實際使用情況定期檢查，按需充氣即可。

2、及時清理油污

電動車輪胎是橡膠制品，橡膠在使用過程中，如果長時間和油類介質接觸，油類就可能滲透到橡膠內部使其產生溶脹，致使橡膠的強度和其他力學性能降低，進而發(fā)生橡膠老化、變質的現象。因此，電動車輪胎不慎沾上機油、煤油、汽油之類的油污時，應及時清洗干凈。電輕摩輪胎為什么是窄輪胎而不是寬胎

窄輪胎重量輕、摩擦力較小，占地面積較小，而且更加省電。

窄胎在騎行時更加容易操控。對于新手來說，一臺小排量的窄胎車才能更好的熟悉摩托車的脾氣秉性，為以后的大排機車騎行打下基礎。

寬胎會增加整車懸架的壓力，提高減震簧下質量，這對于一臺車的加速和剎車都非常有壓力。所以，如果您的車本來是窄胎，那么，千萬不要輕易去嘗試改裝寬胎，因為這可能會大大減少整車的使用壽命。

電動車輪胎直徑大小各優(yōu)缺點

1、電動車不是說大小輪會造成區(qū)別的，要看車身的重量。

2、一般認為，輪子小的車，重心低，穩(wěn)定。其實不然，車子的重心，還要看車子本身的設計，小輪子的車，重心高的也不在少數。這一點，可以從踏板的離地高度可以很直觀地看出來。底盤低的車，重心自然就低，安全性就高。也不乏有些大輪子的車，重心設計得很低的。

輪子大的車，爬坡過障能力要強，減震性比輪子小的車要好。你去看國際比賽中的摩托車，都一律采用大輪子，就是這個道理。

講到輪子大小，還必須提到輪胎的寬度，有寬的輪胎和窄的（也稱：標準的）輪胎之分。

3、寬的輪胎，車子在跑動時與地面的摩擦系數高，耗能也厲害。所以同樣的車子，如果換成寬的輪胎，跑的里程數就比窄的輪胎要少。

寬輪胎的好處是，承重力強，所以寬輪胎一般應用于高負荷車輛或機械中，在民用、家用的車輛中很少使用。你留意下就發(fā)覺，無論是摩托車、電動車、還是拉貨的黃魚車，輪胎都是標準的，沒有特別加寬的。在承重能力滿足要求的情況下，標準輪胎的車，輕便、節(jié)能的優(yōu)勢就很明顯。