豐田逸致用了什么懸架

在振動理論中，常用多次諧波振動來描述發動機的振動。振動頻率與發動機轉速相同的稱為一階振動，頻率為發動機轉速兩倍的稱為二階振動。以此類推，還有三階振動。四階振動，但振動頻率越高，振幅越小，二階及以上可忽略不計。

20升自然吸氣發動機的最大扭矩為146馬力和187牛米。豐田一馳的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。許多MPV的后懸架采用扭力梁懸架使用扭力梁懸架可以擴展后排乘客艙和行李箱空間。

豐田智逸，這車質量還不錯，底盤離地間隙120毫米左右，可以參考一下。

避震材料太硬，底盤聲音大，原廠輪轂小，動力不夠。豐田逸致的避震器材質是硬的，所以避震器是硬的。

四缸發動機2015款豐田逸致采用的是18升自然吸氣發動機。這臺發動機的最大功率為103kw，最大扭矩為173Nm，最大功率轉速為6400rpm，最大扭矩轉速為4000rpm。該發動機配備雙VVTI 技術和可變進氣系統。

天逸智搭載18L自然吸氣發動機，最大功率103千瓦，最大功率轉速6400轉/分，最大扭矩173牛米，最大扭矩轉速4000轉/分。驅動方式為前輪驅動。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用扭力梁非獨立懸架。

2015款逸致車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載18L自然吸氣發動機，最大馬力140ps，最大功率103kw，最大扭矩173nm，匹配無級變速器。

事實上，廣汽豐田對逸致的定位是一款跨界車。官方稱“這款車結合了轎車、MPV、SUV三種車型的優點”。此次，廣汽豐田推出了逸致跨界版。為了更傾向于SUV的粗獷風格和動力，豐田逸致跨界版將搭載18L自然吸氣發動機。

以逸致2014款星耀180ECVT精英多功能版為例。其車身尺寸為長4450mm、寬1790mm、高1680mm，軸距為2780mm，油箱容積為60l。 2014款逸致星耀180ECVT精英多功能版搭載18L自然吸氣發動機逸致備胎性能2011款7座豐田逸致備胎。

1、方向盤偏小，手感略差。內飾比較簡單，缺乏科技感和高級感。 3避震器太硬，底盤聲音大，原裝輪轂小，動力不符合我的要求，還有座椅。

買日本鬼貨風險很大水又甜又清。后來我有礦泉水，但賣不出去。感覺買賣礦泉水是多么幼稚，水還能賣錢。