阿特茲發動機為啥聲音大

1、這種現象是很正常的。車輛冷啟動時，機油比較稠，機油壓力低，導致氣門頂桿頂部潤滑不良，導致啟動時發動機噪音大。另外，車輛冷啟動時，怠速電機或噴油器磨損。冷車縫隙大，工作時產生的噪音隨溫度升高而降低。

2、冷啟動期間發動機溫度低，機油粘度高，各部位的運動潤滑效果比較差，包括冷啟動時噴油器噴油較多，整體噪音較高比在熱車狀態下。

3、因為冷車時油底殼里的機油還沒有充分潤滑發動機內部，會造成發動機干摩擦，聲音也比較大，所以需要怠速暖車一會兒異響即可解決。

4.這是正常的。馬自達基本上就是這樣。高啟動速度由電腦版專門控制。目的是讓發動機通過高速完成高怠速預熱。預熱后，電腦版會控制發動機轉速恢復正常。

5、踩油門，發現加速不明顯，動力不足，發動機有歇斯底里的聲音。最有可能出現的時間是發動機過熱或過冷，或缺油時。造成此類問題的原因可分為空氣濾清器、火花塞、點火線、汽油、汽油濾清器、化油器、機油泵等。檢查空氣濾清器。

6.這是正常的。啟動時，提高轉速，加速熱機，減少排放。聲音時大時小，是速度波動造成的。應注意突然高低，發動機可能有積碳。

7.1.當發動機高速運轉時，會發出嘎嘎的聲音。似乎有什么東西在撞擊金屬。加速時，行駛時可能聽不到。可能是氣瓶閥引起的。調整氣門可以改變機油不足，機油不足也可能引起類似的問題，機油壓力比較低，所以一定要檢查機油。

8、隔音效果太差。這就是發動機冷啟動和發動機熱啟動之間的區別。放置過夜或白天時，可以聽到發動機轉動的聲音很大，但如果停半天，聲音就會很小。有時你在開它之前放了很長時間，有時你很快又開它，然后冷啟動。

9、當發動機的轟鳴聲減弱，怠速下降到1000轉左右時，就可以慢慢起步了。行駛約2公里后，對傳動系統進行預熱和潤滑，即可正常加速行駛。 *Atez 冷車怠速降至并穩定在1000轉左右時，無需等待低水溫藍色指示燈熄滅。

10、2020款阿特茲掛一擋手動檔爬長坡時有嗡嗡聲。可能是空氣濾清器臟了，也可能是火花塞舊了，點火線圈壞了，汽油不干凈。基于馬自達打破常規、從零開始的精神，研發制造出新一代中高端運動轎車旗艦車型阿特茲。

11、這種情況一般是發動機共振引起的。重點檢查發動機固定支架螺絲有無松動，機腳橡膠有無裂紋，否則會出現排氣管、三元催化堵塞、漏氣等現象。建議先檢查發動機。如果機腳墊損壞，應及時更換機腳墊并檢查。

12、您好，起步時怠速高，數據大部分會偏高。目的是讓發動機快速達到工作溫度，所以噪音會有點大。另外，還有現在的馬自達昂克賽拉，阿特茲的發動機就是這樣的，聲音這么大。

13、阿特茲排氣管爆裂聲原因如下： 1、排氣管損壞。由于發動機排出的廢氣是高溫高壓廢氣，還存在一定的回火和爆炸現象，必須通過排氣管進行消音回收。凈化，如果排氣管有破損的縫隙，那么就會有廢氣從縫隙中噴出。

14、如果車輛在冷車狀態和熱車狀態之間出現這種卡嗒卡嗒的現象，并且持續3分鐘左右，則不是問題。是因為冷車氣門間隙大，潤滑不良。如果在加速過程中描述的聲音不是氣門響的問題。 1、可能是輕微的敲擊聲。 2.可能是輕微的。

15、發動機冷啟動時發動機聲音大的原因。冷啟動后怠速10秒聲音變小。這是Pony的421排氣系統造成的。普通車是41，為了更有效的避免發動機爆震，馬自達將發動機到初段三元催化器的排氣系統進行了加長，初段加長。

16、一般認為馬自達冷車時噪音很大，主要在SKYACTIVG發動機。馬自達首款采用421排氣設計的發動機擁有三個版本的p5pepy，分別安裝在長馬昂克賽拉cx5cx3和逸馬阿特茲cx4車上，也就是說這幾款車型的冷車啟動噪音被人吐槽。