拓樂自行車架，想給途觀裝拓樂自行車架不知選哪個

可以選擇Bosal自行車尾架，可以折疊，比Thule更酷。

2，求解 拓樂自行車架多少錢 奧拓大王子能裝嗎

全套拓樂頂架好一點4000+可以裝背箱架子，幾百元1490

3，拓樂591自行車架好用嗎

超級好用。目前捷安特、美利達(dá)、崔克、閃電等一線品牌均搭載了這款產(chǎn)品。質(zhì)量穩(wěn)定，外觀時尚。說起車頂自行車架，想必大家都知道Thule 591。王牌產(chǎn)品。注意不要買仿品。需要它

4，拓樂THULE都有哪些產(chǎn)品

你好： 拓樂（THULE）確實是瑞典品牌。他們的產(chǎn)品包括：汽車車頂行李架（roof bars）、車頂行李架或車頂行李籃（luggage baskets）、車頂自行車架、后置自行車架、滑雪架、水上運動器材架、防滑鏈、特種裝備架等，請詳情請訪問網(wǎng)站“所有產(chǎn)品”介紹頁面。你好；拓樂的產(chǎn)品線很長，種類也很多，讓很多車友無所適從，不知如何選擇。我們?yōu)槟峁┆毺乇憬莸目焖偎阉鞴δ埽屇p松找到與您的愛車相匹配的Thule 產(chǎn)品。歡迎使用！ Tips：無論選擇哪種產(chǎn)品，Thule的車頂行李架（也叫crossbar）都是必備的，是安裝Thule其他產(chǎn)品的基礎(chǔ)，需要根據(jù)車型同時購買。除非你的屋頂在出廠的時候已經(jīng)有這兩個橫桿并且能夠承受一定的重量。

5，拓樂車頂架為什么那么貴

好像是因為是鋁合金的，所以才這么貴。我查了一下鋁合金的價格，才12元一公斤，也不算貴的離譜。后來仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn)，因為這個車頂行李架的制作工藝并不簡單，包括防盜鎖等等，按照現(xiàn)在的人工成本加上各種費用，車頂行李架的價格至少要300，而車頂行李箱至少要300元。 600元，一套要幾千元。這是我自己手寫的，希望被采納。這是一個很好的問題。買哈勃車頂架是因為據(jù)說風(fēng)干，沒過兩天就掉了。雖然現(xiàn)在兩者在國內(nèi)都有賣，價格也差不多，但是在國外旅游過或者生活過的人都會發(fā)現(xiàn)，國外沒有哈勃。我懷疑有風(fēng)有燥不是很重要。屋頂上有東西會有風(fēng)和干燥，但安全性無與倫比。車子誰也不想開，事情一下子飛了起來。哈勃的車頂架真的讓我后悔買了。垃圾死了。還不如買Thule。我們賣的是比Thule性價比更高的車頂行李架，你可以了解一下Kuke行李架。

6，拓樂THULE和其他牌子車頂架有什么不同

您好，拓樂的產(chǎn)品體系最全，無論是箱包、運動裝備、野營裝備、戶外休閑用品、拖車、帳篷、滑雪鏈、汽車收納包，涵蓋汽車運輸需求的所有產(chǎn)品和解決方案是當(dāng)之無愧的全球第一品牌汽車加裝解決方案專業(yè)供應(yīng)商。品牌知名度和影響力不同：Thule是業(yè)界公認(rèn)的世界第一品牌。質(zhì)保不同：拓樂為其產(chǎn)品提供5年質(zhì)保；很多其他品牌的產(chǎn)品過多迎合了市場的低價需求，而忽視了產(chǎn)品質(zhì)量的保證。量身定做，從大到幾米長的拖車、帳篷，到小到幾厘米的卡墊、掛鉤、墊子，拓樂的設(shè)計師根據(jù)每輛車的特性量身定制，以求做到最好即使生產(chǎn)成本大大增加，很多其他品牌為了降低成本，往往不同車型使用同一個模具，很難做到產(chǎn)品與每款車型完全匹配。安全埋下了隱患。安全不一樣：拓樂每一款產(chǎn)品的設(shè)計過程中不僅考慮了美學(xué)，追求時尚的設(shè)計，更注重安全性，尤其是在重載的情況下，更能發(fā)揮其功能，很多其他品牌的產(chǎn)品要么一味追求時尚，將產(chǎn)品做成裝飾品而忽略了承載功能和安全設(shè)計，要么粗略模仿拓樂產(chǎn)品的外觀，而忽略了生產(chǎn)管理。有些品牌的產(chǎn)品在安裝過程中需要打孔，安裝拆卸比較麻煩，時間長了還會對固定的機體部件造成損壞。差別很大。

7，捷安特xtc820是什么車架級別

2015款捷安特XTC820山地車車架：MY15 GIANT ALUXX SL超輕鋁合金車架，屬于中級賽事。捷安特的車架技術(shù)分為ALUXX和ALUXX SL。 ALUXX和ALUXX SL有更大的區(qū)別。車架雖然是A6061鋁合金和A6011強化鋁合金的區(qū)別，但骨子里確實存在質(zhì)量差距。

首先，ALUXX SL分為競技頂級（頂級鋁合金）、競技中級（超輕鋁合金）、競技初級（強化鋁合金），競技頂級是ALUXX SL OVERDRIVE2。車架僅重950克，采用液壓一體成型技術(shù)。將鋁合金的輕量化發(fā)揮到極致，車架采用世界最先進的液壓一體泵送技術(shù)，將車架的強度和薄度泵送到了一個不可思議的高度。該技術(shù)整車成本和報廢率都非常高，只有捷安特的頂級車型才會使用。中級比賽是ALUXX SL Advanced OVERDRIVE。框架僅重1250 克。采用液壓管壁一體成型技術(shù)，將鋁合金輕量化推向極限。這項技術(shù)經(jīng)常應(yīng)用在捷安特最高端的車輛上。參賽入門級為ALUXX HYDROFORMED，車架僅重1450克。采用液壓注塑技術(shù)，類似于美利達(dá)真正的HFS技術(shù)，車架強度非常高，比XTC FR和XTCTEAM都要強。 1、捷安特axt820，氣嘴采用法式噴嘴。 2、捷安特axt820詳細(xì)配置： 型號：27.5x14.5/16/18/20 顏色：亮黑/亮白車架：my15 giant aluxx sl 超輕鋁合金車架前叉：giant win32 鎂合金遙控鎖死懸架前叉車把：giant win butted 鋁合金31.8 直車把：giant win sl 座桿變速桿：shimano deore sl-m610 前撥鏈器：shimano deore fd-m610 后撥鏈器：shimano slx rd-m670 -d 飛輪：shimano cs- hg6210 11-34t 剎車：shimano m396l,br-m395l大齒盤：shimano fc-m612 40/30/22t輪圈：mavic xm319 disc 650b花鼓：giant center lock鋁合金花鼓鋼絲：htss高強度鋼絲輪胎：gaint quicksand 27.5x2.0防刺備注：培林車首零件，內(nèi)走線。