1.5渦輪增壓相當(dāng)于多大排量的自然吸氣

雖然自然吸氣發(fā)動機(jī)在動力輸出的平順性、耐用性和維護(hù)成本上具有先天優(yōu)勢，但渦輪增壓發(fā)動機(jī)在同排量下可以換來比自吸更強(qiáng)的動力，而且省油，這才是t和l最本質(zhì)的區(qū)別。

那么2.0t相當(dāng)于自然吸氣的排量是多少

其實(shí)對于排量的計(jì)算并沒有一個確切的數(shù)字，因?yàn)檐囕v本身的很多因素都會影響到排量，比如車型的差異，廠家設(shè)定的數(shù)值等等。不過一般情況下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的功率一般都能達(dá)到自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平，排量大約是自然吸氣發(fā)動機(jī)的1.3到1.5倍，所以2.0t幾乎相當(dāng)于3.0L的排量。

西方改裝一般是以渦輪增壓發(fā)動機(jī)排量1.4作為整車排量。

下面我們來看看，漢蘭達(dá)2.0T的馬力是220匹，2.7L是188匹。是不是比2.7的威力強(qiáng)？

紙上計(jì)算：220/188X2.7=3.16 在實(shí)際駕駛中，肯定和3.5有差距，但不會太大。估計(jì)相當(dāng)于3.0的自吸功率沒問題：實(shí)際功率比2.7強(qiáng)。

看看老司機(jī)怎么說

同樣的功率級別，我當(dāng)然選擇自吸，但是現(xiàn)在即使是2.0T，也能達(dá)到3.0自吸的水平，峰值扭矩還是有優(yōu)勢的。難不成我二三十萬不買2.0T，非要選一個。臺3.5的自吸往往要三五十萬？是不是每年都多交稅？