重慶中豪雪佛蘭 開拓者最高優惠4萬元 現車充足
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開拓者的前臉呈現出流暢的設計風格,搭配分層式的造型的格柵,讓前臉看起來十分流暢。
開拓者的來到車身側面,長寬高為4999/1953/1722mm,軸距為2863mm,前后標配規格均為235/55 R20的輪胎,車側看起來頗具修長的感覺,車頂行李架采用了較為一體式的造型的造型設計,使它更具實用性和美觀性。
開拓者采用了組合式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為8英寸,能夠激發駕駛者的駕駛欲望。
開拓者在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@smilewolf說道:“整體舒適度真的是非常高我給滿分,首先真皮座椅坐上去非常的舒服,這車開著很輕松,看著噸位重,大,笨重,但是你還真別說,開著你不會覺得重,視野好,動力強,點一下油門直接往前沖這推背感真的沒誰了,動力太猛了,360度全景影像和開車時的側盲區報警讓我非常輕松省力省心,還有一項功能我覺得太強了,非常值得夸贊就是,當前車急剎我和前車小于安全距離時,主駕駛前方紅燈警示,這個太有用了,我前一臺車就是因為前車急剎追了一次較大的事故了。”
網友@Mack_L說道:“我喜歡這個炮筒式的出風口,我一直都很喜歡雪佛蘭科邁羅,科邁羅的大黃風!車聯網也是非常實用的, carplay真正實現了車機互聯,對于經常長途旅行的我來說,非常實用,再也不用手忙腳亂了!所有功能都能映射到10寸屏幕上!”
網友@ghostsai說道:“這個車的座椅的包裹性還是不錯的,然后坐起來比較舒服。座椅的話不是那種特別軟的座椅,坐起來不軟不硬,然后長時間開的話不會感覺到腰疼。車空調設計挺好的,有后排空調出風口。 車內噪音還可以,在接受范圍之內,如果車輛上面放著歌,外面的聲音可以忽略不記,這個車的懸架是獨立懸架,走平常的路段不會有太多的感覺,但是碰見太爛的路的話,還是比較難受的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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