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汽車缸體原因：1、活塞與缸體間隙太小； 2、活塞環(huán)開(kāi)口間隙太小； 3、活塞環(huán)斷裂； 4、活塞和活塞環(huán)向一側(cè)下落，壓住氣缸內(nèi)壁； 5、噴油嘴（化油器）長(zhǎng)時(shí)間霧化不良； 6、活塞冷卻噴嘴故障； 7、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不好，跑得太冷。汽缸拉傷是汽車修理的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸拉傷是指活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)汽缸內(nèi)壁出現(xiàn)明顯的垂直機(jī)械劃痕和劃痕。是自熄之過(guò)。一般是指氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等部位出現(xiàn)不正常的粘熔痕跡，是氣缸故障的總稱。氣缸拉傷是發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重故障。拉缸的直接原因是氣缸內(nèi)壁與發(fā)動(dòng)機(jī)活塞之間、活塞與活塞之間難以建立油膜，造成潤(rùn)滑不良，甚至出現(xiàn)干摩擦。所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉出一道深溝，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦副失去氣密性，進(jìn)而引起氣缸壓縮壓力下降。減少和功率損耗。