二手汽車渡船，把小轎車從大連渡船到威海價格是多少錢2015年9月最新價格謝謝

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2，蓬萊至大連輪渡轎車 3個人最便宜多少能搞定

蓬萊到大連沒有船。你可以去煙臺或威海。車上船的價格在650左右，各個港口價格不一。人票另計。

3，莆田湄洲島小轎車輪渡多少錢一車能帶幾個人非周末擁擠嗎 搜

按車計算，50元一車，你是哪里人，周末人多？讓我們看看別人怎么說。

4，15年以上的車渡船屬于老舊船舶嗎

是一艘老船。交通運輸部《老舊運輸船舶管理規(guī)定》規(guī)定，客滾船、客貨船、客輪、客貨輪渡（含客運輪渡）、旅游船、船齡10年以上的客船為II類老海船舶；根據2011年國民經濟行業(yè)分類船舶船舶屬g類，55大類55水上運輸業(yè)551水上客運5511海洋客運5512內河客運指水.

5，汽車折舊計算方法

江河湖海水庫。 1、稅法規(guī)定固定資產折舊年限（最低折舊年限）：房屋、建筑物為20年；火車、輪船、機器、機械等生產設備10年；運輸電子設備和火車輪船與生產經營有關的工具器具、工具、家具等5年，殘值率統一規(guī)定為原價的5%。 2、因此稅法規(guī)定汽車：折舊年限為5年，殘值率為5%。 3、即使是二手車，其折舊年限為自購買之日起5年。例如，一輛汽車的購買價值為50萬元，折舊年限為5年，殘值率為5%。汽車殘值=50萬元X5%=2.5萬元。月折舊率=（50萬元-2.5萬元）/60個月=7917元。使用三年后，折舊費=7917元X 36個月=285012元。相關關系如下： 根據定義，車輛的折舊率在數值上等于其有形損失率，車輛的實物損失率、成新率和折舊率之間的關系為：成新率=1-有形損失率=1-折舊率。折舊率越高，車況越差，殘值越低。折舊率和新率一樣，可以用來表示二手車的價值（車輛殘值）。例如，當二手車的新舊率為80%時，表示該二手車仍有80%是新的。損失了20% 的價值。根據稅法，汽車的折舊年限為5年，殘值率為5%。即使是二手車，折舊期限也是從購買之日起5年。例如，一輛30萬元的汽車，折舊年限為5年，殘值率按5%計算。車輛殘值率=30萬5%=1.5萬，月折舊率=（30萬-1.5萬）/60個月=4750元，采用三年折舊費=4750元36個月=17.1萬元。平均年限法計算公式：平均年限法年折舊額=原值/預計使用年限，工作量法計算公式：按行駛里程計算折舊，折舊額=原值（已行駛里程駕駛/預期使用里程）。評估二手車折舊程度的注意事項從前到后檢查整車，檢查車輛是否正確。如果沒有，則表示發(fā)生了事故。檢查漆膜有無剝落和色差。可以通過太陽的反射光看是否均勻光滑，判斷是否“上漆”；注意身體上是否有明顯的腫塊。檢查機體縫隙大小是否均勻或彎曲，裝飾條是否凹凸不平或脫落。汽車折舊方法： 1.稅法對固定資產的折舊年限有如下規(guī)定。 2.除火車、輪船以外的運輸工具，折舊年限為5年。 3、殘值率統一規(guī)定為原價的5%。即使是二手車，折舊年限為自購買之日起5年，殘值率為5%。折舊計算方法及公式： 1、年均法：年均法年折舊額=原值/預計使用年限2、工作量法：按行駛里程計提折舊，折舊額=原值（里程已行駛/預計使用里程） 3、雙倍余額遞減法：折舊率=2/預計使用年限每年折舊額=年初值（折舊率）近兩年剩余值平均分攤預計使用壽命4、年限求和法公式：折舊額=原值（使用年限/使用年限之和） 去百度APP查看答案你好，我是百度合作的律師，我收到你的問題。請稍等，我馬上給您查看，您的問題我已經收到了，請問您現在遇到的是什么情況？如果方便的話，您可以把您遇到的情況具體描述一下，以便我給您一些法律建議。年折舊額=原值/預計使用年限。您好，這是我為您找的資料，希望對您有所幫助，您有什么問題嗎？說吧，我會盡力為你解答。

您可以在付費時間內隨時咨詢我，我會盡力為您解答。根據稅法規(guī)定，5輛以上的小型車折舊年限為5年，殘值率為5%。即使是二手車，折舊期限也是從購買之日起5年。例如，一輛30萬元的汽車，折舊年限為5年，殘值率按5%計算。車輛殘值率=30萬5%=1.5萬，月折舊率=（30萬-1.5萬）/60個月=4750元，采用三年折舊費=4750元36個月=17.1萬元。平均年限法計算公式：平均年限法年折舊額=原值/預計使用年限，工作量法計算公式：按行駛里程計算折舊，折舊額=原值（已行駛里程駕駛/預期使用里程）。注：車輛種類雖多，但結構大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是規(guī)模化生產線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進步和需求的變化，軌道車輛的面貌開始發(fā)生變化，尤其是客車，不再是老樣子。但它們的基本結構并沒有發(fā)生明顯變化，只是在具體部位進行了更科學、更先進的結構設計。一般來說，車輛的基本結構由車體、底架、行走部分、車鉤緩沖裝置和制動裝置五部分組成。車身是車輛用于裝載貨物或乘客的部分，也是安裝和連接車輛其他部件的基礎。早期車輛的車體多為木頭，輔以鋼板、弓桿等加固。現代汽車車身以鋼結構或輕金屬結構為主。新車10%