省油的微型車 中大型轎車油耗最低什么車

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不可否認(rèn)，隨著國(guó)民消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的深入，大家的生活水平越來(lái)越高，對(duì)物質(zhì)消費(fèi)的要求也越來(lái)越高。當(dāng)然，追求環(huán)保也是目前大家大力追求的生活理念，而廠家也認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)中型車的高油耗對(duì)環(huán)境不友好，所以各大主機(jī)廠也紛紛推出在代表他們骨干的中型汽車上。混合動(dòng)力車型，在真正允許消耗而不降低動(dòng)力需求的同時(shí)，只需要為微型車的油耗買單。

上汽通用別克-君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 30H

指導(dǎo)價(jià)：22.98萬(wàn)-23.98萬(wàn)

外觀和內(nèi)飾方面，君威30H與同車型的20T、28T基本相同，并沒(méi)有什么特別之處。動(dòng)力方面，君威30H搭載了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙驅(qū)電機(jī)的動(dòng)力總成。發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中主要起輔助作用，因?yàn)樵诘退傩旭偤推鸩綍r(shí)基本都是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的。只有在高速、急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)直接作用于車輪，非常適合城市用車的需求。

總的來(lái)說(shuō)，君威30H搭載的混動(dòng)系統(tǒng)還是比較成功的。從電機(jī)到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力切換非常順暢，油耗僅為4.3L，與A0級(jí)車相差無(wú)幾。不幸的是，該車目前在各地銷售。優(yōu)惠力度不大，大多在0.5-10000之間，性價(jià)比有待進(jìn)一步提升。

廣汽本田-雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)：23.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)

在實(shí)現(xiàn)了省油的初衷后，很多混動(dòng)車型都向性能靠攏，比如這款雅閣混動(dòng)版。雅閣混動(dòng)版搭載了i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，不僅省油，動(dòng)力方面也表現(xiàn)不俗。就連豐田也對(duì)其研究過(guò)后表示贊賞。

得益于135kW的大功率電機(jī)，雅閣的動(dòng)力響應(yīng)非常快，百公里加速僅需8秒，與2.0T車型基本持平，4.4升油耗超越同級(jí)別車型。傳統(tǒng)汽車的觸及范圍。目前各地優(yōu)惠力度比較大，大多在2萬(wàn)左右。現(xiàn)在是在年前開(kāi)始的好時(shí)機(jī)。

長(zhǎng)安福特-蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）HEV

指導(dǎo)價(jià)：25.98萬(wàn)-31.98萬(wàn)

蒙迪歐HEV是福特在中國(guó)推出的第一款混合動(dòng)力車型，或許是出于口碑的考慮，它的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。外觀與福特的風(fēng)格一致，獨(dú)特的“馬丁臉”顯得非常動(dòng)感；而內(nèi)飾則具有科技感，例如旋轉(zhuǎn)式換檔按鈕的使用。

動(dòng)力方面，蒙迪歐HEV采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+92kW電機(jī)組合混合動(dòng)力系統(tǒng)，低至4.2升的綜合油耗名副其實(shí)的HEV之名。此外，蒙迪歐良好的靜謐性在同級(jí)車中也是一大亮點(diǎn)。追求舒適的朋友可以考慮一下，而且這款車目前優(yōu)惠力度不小，一般都有2萬(wàn)-3萬(wàn)的優(yōu)惠。

廣汽豐田-凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)（2018款）

指導(dǎo)價(jià)：23.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)

豐田是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)拓混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的主機(jī)廠。畢竟凱美瑞混動(dòng)版在國(guó)內(nèi)上市已經(jīng)十年了。 11月16日，凱美瑞再次更新?lián)Q代，直接進(jìn)入第八代。造型一改之前的中庸風(fēng)格，加入了運(yùn)動(dòng)元素，內(nèi)飾和空間也進(jìn)行了升級(jí)。

在混動(dòng)方面，依舊采用了豐田特有的架構(gòu)。通過(guò)行星齒輪組，時(shí)刻調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的功率比，讓凱美瑞幾乎可以開(kāi)出與傳統(tǒng)汽油車無(wú)異的駕駛體驗(yàn)，其4.1升的油耗表現(xiàn)也達(dá)到了同級(jí)油耗水平。混合動(dòng)力汽車。最低的，可以說(shuō)凱美瑞是環(huán)保主義者的最愛(ài)。

小結(jié)：

我們都知道不能兼顧，在汽車領(lǐng)域，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性是一對(duì)矛盾體，但是隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，今天為大家推薦的四款混動(dòng)車型可以兼顧兩者動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，在保證足夠動(dòng)力性能的同時(shí)，做到了傳統(tǒng)微型車的油耗。在追求節(jié)能環(huán)保方面，它們絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇！

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