現代表示電動汽車使格柵過時前燈簽名現在主導設計

格柵將不再主導車輛的設計語言，至少在現代不會。根據韓國品牌設計總監Sang Yup Lee 的說法，大燈設計現在將成為將車輛連接在一起的美學紐帶。

電動車時代，不再需要格柵。 Lee 在紐約國際車展上告訴CarandDriver。將傳統的冰元素帶入未來可能不是正確的舉措。

現在，光將變得越來越重要，而不是開放式格柵，現代汽車已經開始購買LED。索納塔（查成交價|參配|優惠政策）和圖森等車輛采用傳統動力，它們的車燈已開始融入格柵設計中。這只會在未來變得更加真實。

該汽車制造商已經開始在其電動汽車中實施這一設計理念。 Lee 表示，Ioniq5 的像素化燈將在未來出現在整個Ioniq 系列中。他說，它們都沒有光柵，但一致性是像素光。當您看到像素燈時，它就是現代的。

只要你負責，Lee 說現代電動汽車不會有假格柵。在很多方面，公司都讓他做好了應對強硬立場的準備。作為汽車行業的資深人士，李在他的工作中感受到了歷史的束縛。 Lee 曾在通用汽車公司工作，他于2006 年在那里設計了Camaro 概念車，并在賓利工作。期待的重量支配著他的工作。

參見： 現代以復古未來主義電動概念慶祝35 周年。

在現代，您可以更自由地告訴C/D. 您所做的將成為品牌傳承的一部分。

Lee 和Hyundai 在很多方面都在創造傳統。除了創造品牌的美學遺產外，他們還在汽車行業歷史上最偉大的變革之一中開辟了前進的道路。