寶馬540i值得買嗎

3.性價比真的很低。這個540的價位幾乎可以買個低端的7系，速度慢，顯示效果也很一般。最后一句話總結，540i的車是好車。

很好，可以根據個人喜好購買。有國外的車友提到了一款全新的伯尼納灰5系，不過是國內沒有的M550i BMW 540i。這5系的配置基本上都是按照最高標準配置的，總的來說這是一款令人滿意的車型，有興趣的可以多收藏一些圖片。

全新BMW 5系已在中國正式上市，共推出17款車型。有低功率和高功率20T、30T直六和20T混合動力選擇。價格區間4269-6039萬元。下圖來自德國寶馬，車型為國外版新寶標軸G30新5系540i xDrive。

》為大家提供以下相關內容，進口寶馬540i四驅落地75萬元，價格比國產還要貴。當然，作為寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）的最高配車型，雖然擁有非常整車強度高，價格貴。也讓很多人避而遠之2，因為絕大多數消費者都是買寶。

而且價格也不便宜。想要體驗完整的寶馬配置，還是得多花幾萬。值得欣慰的是，寶馬5系的后備箱空間并沒有因為軸距的原因而縮小，這一點比奧迪還要好。 A6L 和梅賽德斯-奔馳E 級都更大，而且相對更扁平。安全配置方面，寶馬540i。

540i算是這個級別的車，把舒適和運動平衡的很到位。它可用于商務、家庭或偶爾用于表演。這個月開車下來，避震器雖然比長軸硬了點，但還是比較舒服的。過彎的時候你還是會覺得這是一輛大車。如果追求運動操控，可以考慮其他的。

486,538萬元，官方降價22萬元，比5989.6039元的540i指導價便宜了近8萬元，而且A6L 66TFSI是長軸版車型，可以家用也可以偶爾野，而四驅模式也能為龐大的車身帶來強大的行車安全性。

你覺得有些買BMW 540i的用戶會在意油耗嗎？如果在乎油耗的用戶永遠不會買540，就像買M2的用戶不會在意油耗一樣。您還需要滿足自己的駕駛熱情。考慮到駕駛樂趣，確實可以選擇這款。

540li是長軸版，空間更大，實用性更好，做工和質量沒區別。這車我覺得540i夠用了。

今天要說的寶馬5系進口版指導價為423960.39億元，滿足國六排放標準。今天我們說的是30T版本。目前蘇州有4萬多優惠。蘇州太倉當地的小伙伴當然要入手了。對于寶馬540i，內飾方面也可以私信小編。

3、寶馬M3（查成交價|參配|優惠政策）即將換代。沒錢，內飾也不喜歡，不過m4確實是好車。我沒有錢，也不實用。 M5，當我有這個想法的時候，我覺得我瘋了。寶馬5系，跟銷售說說我買了540li，銷售說看有沒有貨。如果5分鐘后沒有成交，他讓我開530，我說。

540i標配只有時尚運動的主動式進氣格柵。前臉有點胸。后期可能會換成熏黑的mp格柵。勺子日間行車燈。寶馬后續LED。我沒有錢選擇自適應或激光心碎。我喜歡別人眼中的這個角度。 《人傻錢多》我覺得軸最好看。你不覺得它看起來像一輛寶馬嗎，尤其是從遠處看。

寶馬540i標準軸距比加長版3系LI長不了多少，而且是唯一搭載30TL6發動機的車型，所以售價輕松突破60萬。試想誰會舍得花60萬多買一輛6缸寶馬5系的車頭和普通5系一樣，采用普通的LED大燈。

五系的內飾在同級里中規中矩。算不上好看，但依舊精致。畢竟寶馬不是靠內飾維持生計的。這個數字在街上幾乎看不到。據說我的是他們開店以來的第一家。 540i竊笑“巴伐利亞機械制造廠”這是一個比較官方的說法，跟各個時代都有關系。

對比奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）43和寶馬540i標軸，個人覺得還是寶馬540i好一些。在汽車操控性方面，寶馬540i相對來說優勢更大。

事實上，將寶馬540與雷克薩斯350進行比較，對雙方都有些不公平。畢竟，兩者之間的定位差異太大了。亮點有幾個，但從駕駛到配置再到乘坐感受都沒有弱點。

每天上下班30多公里。我想要的是白天堵車的時候開的舒服，晚上回家的時候感受推背感。經過朋友的分析和推薦，最終決定入手540I，30T直列六缸B58發動機。 340P大馬力，官方數據0到100加速51秒，車身尺寸不大。