奔馳發(fā)動機燃油管召回 奔馳油路召回

奔馳E級 參考價：44.01萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(877條)

你的奔馳可能要炸了*，評測奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）召回事件。召回的原因是機房加注管可能存在沖壓常規(guī)工藝缺陷，導(dǎo)致燃油從加注管和機房之間的內(nèi)部滴落。在極端情況下，如果燃油在一旁滴落，并含有外部可燃物，即使發(fā)生火災(zāi)，也是普遍存在的隱患。奔馳將對召回范圍內(nèi)的機動車預(yù)約更換符合條件的機房，消除事故隱患。為什么會出現(xiàn)損壞的嚴(yán)重不良后果導(dǎo)致公交車著火。燃油通過加油管（類似“氣管”）進(jìn)入機械室，為汽車加油。管理工作時，機庫內(nèi)的燃油由油泵甩出，經(jīng)閥門進(jìn)入發(fā)動機轉(zhuǎn)子增壓噴嘴。出，引爆，發(fā)動機剛剛啟動成功。

渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動機 梅賽德斯-奔馳排氣管召回

TSI的意思是supercharged CVT，燃油直噴發(fā)動機，在其之上是V6，supercharged增壓燃油多層噴射發(fā)動機。 CDI的本義是缸內(nèi)直噴發(fā)動機，大多數(shù)只在奔馳的車頭上看到。好像是奔馳特意挑選的。 CVVT和VTEC的意思是可變氣門正時技術(shù)發(fā)動機，在不同的公司有不同的選擇，這三種很常見。言外之意就是全時四驅(qū)動力管理系統(tǒng)，它不是發(fā)動機的電子技術(shù)，而是一種將驅(qū)動力均勻分配的控制系統(tǒng)。 HYBRID是指搭載混合動力系統(tǒng)管理系統(tǒng)的商用車。帶有此標(biāo)志的電動汽車，可推斷為混合動力汽車。

據(jù)梅賽德斯-奔馳 奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）油管召回

1、針對奧迪車有異味問題，奔馳縮短了與增壓離合器相連的熱帶燃油管的有效期。需要延保的客車包括以下車型，2016款奔馳Des Benz SLK300。

2、2017款奔馳SLC300，據(jù)奔馳介紹，在寒冷的天氣里，發(fā)動機冷啟動時，車內(nèi)可能會再次出現(xiàn)刺鼻的氣味。經(jīng)銷商普遍認(rèn)為，這是因為熱帶燃油喉嚨中間可能會出現(xiàn)頻繁的“輕微燃油滲漏”。

3、車內(nèi)可能還有異味，但沒有超載，不存在燃油滲漏引起火災(zāi)的風(fēng)險。

混合動力版本擁有像V8 發(fā)動機一樣的動力- 梅賽德斯-奔馳

這也是奔馳車型中第二款搭載混動系統(tǒng)控制系統(tǒng)的新車。奔馳在外觀設(shè)計上與一般的ML級SUV并無二致。最大的不同在于其獨特的動力總成模塊。混合動力版享有與V8發(fā)動機相同的動力，但在燃油性能方面，與4缸發(fā)動機車型相差無幾。其混合動力模塊包含兩個變速箱和一個3.5 升V6 汽油發(fā)動機，最大負(fù)載為250 kW，最大牽引力為516 Nm。它確實擁有媲美V8的動力系統(tǒng)，但其燃油動力比搭載V8汽油發(fā)動機的ML550強46%。每百公里經(jīng)濟約9。

混動版動力堪比V8發(fā)動機 奔馳高壓油泵油管召回

這也是奔馳第二款搭載混動系統(tǒng)管理系統(tǒng)的車型。奔馳在外觀設(shè)計上與一般的ML級SUV并無二致。最大的相似之處在于其獨特的動力車模塊。混合動力版擁有與V8發(fā)動機相似的動力系統(tǒng)，但在燃油動力性能方面，與4缸發(fā)動機車型不相上下。其混合動力系統(tǒng)管理系統(tǒng)配備兩臺變速器和一臺3.5升V6汽油發(fā)動機，最大負(fù)荷250千瓦，最大扭矩516牛米。它仍然擁有媲美V8的動力系統(tǒng)，但其燃油動力比搭載V8汽油發(fā)動機的ML550強46%。經(jīng)濟艙約為9.8升。