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  • 斯巴魯森林人有沒有短板問題?起步配四驅(qū),油耗6.6L,爬坡居然這么強(qiáng)

    2023-05-31 14:28:49 作者:蔡金盛
    斯巴魯森林人有什么缺點嗎?起步四驅(qū),油耗6.6L,爬坡力這么強(qiáng)

    在國內(nèi)汽車市場上,受到消費者認(rèn)可的車型大多是合資車型。但隨著市場競爭越來越激烈,不少合資企業(yè)也紛紛開始本土化。就連寶馬這種優(yōu)秀的豪車也入局了。不過很明顯,這些車型的品控有所下滑,在提升性價比的同時降低配置已經(jīng)成為一種習(xí)慣。但是,我們今天要說的這臺斯巴魯森林人卻一直堅持,甚至是非常偏執(zhí),一直堅持原產(chǎn)國制造。產(chǎn)品性能非常均衡,幾乎沒有短板。

    今天要說的斯巴魯森林人,就是一款中期改款車型。新模型使用SGP模板平臺。除了外觀設(shè)計外,其他部分都進(jìn)行了較大的改動。新款斯巴魯森林人于今年6月發(fā)布,目前已經(jīng)上市。我們今天要說的是它的混合版本。這款車采用了5門5座的設(shè)計。混動版售價25.28萬起。與同級別車型相比,具有非常高的競爭優(yōu)勢,而這款車最突出的地方就是它的爬坡能力非常出眾,能夠給人意想不到的體驗。

    在外觀設(shè)計上,全新斯巴魯森林人混動版與燃油版森林人并無太大區(qū)別。側(cè)大燈全部采用遠(yuǎn)近光一體的LED光源。亮度的實際體驗非常好。轉(zhuǎn)向燈是鹵素光源,不過對于這臺車來說已經(jīng)足夠了。

    車身側(cè)面顯得動感十足,五幅式輪轂搭配舒適安靜的輪胎,讓駕乘感受進(jìn)一步升華。車身長寬高分別為4640、1815、1730毫米,軸距為2670毫米。與風(fēng)靡一時的年輕豐田RAV4相比,在空間上略有優(yōu)勢,高配車型的右后視鏡還可以多出一個攝像頭。開啟右轉(zhuǎn)向燈時,可以顯示盲點影像,安全系數(shù)更高。整個側(cè)面看起來就是傳統(tǒng)的SUV風(fēng)格,比較陡峭的C柱,低矮的窗臺,車窗面積也足夠大。全系還將標(biāo)配前門感應(yīng)無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)功能,檔次感也很高。

    車尾的設(shè)計也可圈可點。最具辨識度的是C型尾燈,造型別致,配備大尺寸鹵素?zé)襞荨8吲淇钸€采用了銀色噴漆裝飾,看上去更加美觀。

    進(jìn)入車內(nèi)最直接的感受就是空間表現(xiàn)極其出色。整個內(nèi)飾將采用棕色和黑色配色方案。通過低矮的車窗線條和修長的A柱,會營造出整車非常不錯的通透感。用料和配置都很高,檔次感很高。三伏方向盤集成了很多控制按鍵,整體觸感很舒服,儀表盤和行車電腦信息量非常豐富。除了中控屏,中控臺上方還會有一塊屏幕,可以顯示更豐富的行車信息。中控屏內(nèi)置更多科技應(yīng)用。數(shù)控響應(yīng)速度可能不快,但也能說得過去。

    前排座椅填充的是非常柔軟的材質(zhì),側(cè)面也有一定的支撐,乘坐體驗還是相當(dāng)不錯的。后排座椅軟硬適中,靠背角度也可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié),對于乘客來說也是非常貼心的。到位。

    至于最重要的動力系統(tǒng)部分,全新斯巴魯森林人混動版搭載了一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和一臺功率為13馬力的電動機(jī)。升至約6.6 升。在正常的駕駛性能中,斯巴魯森林人的舒適性和支撐性非常好。比較滿意的是斯巴魯森林人的雪地/泥地模式。 36度的坡度對Forester沒有任何威脅,42度的陡坡也能順利登頂,足以證明它的實力。

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