遵義乾通滬華雪佛蘭 開拓者最大優(yōu)惠4.9萬元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 遵義優(yōu)惠促銷頻道】遵義哪里買開拓者（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前遵義乾通滬華雪佛蘭促銷，近期購車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.9萬元。對該車有興趣的朋友，請點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭取更高優(yōu)惠。

遵義乾通滬華雪佛蘭本市

電話：4008159090-1631

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬 ↓4.90萬 21.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬 ↓4.90萬 21.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬 ↓4.90萬 24.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬 ↓4.90萬 24.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬 ↓4.90萬 24.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 ↓4.90萬 26.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬 ↓4.90萬 28.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬 ↓4.90萬 28.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬 ↓4.90萬 18.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 7座 型版 25.99萬 ↓4.90萬 21.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬 ↓4.90萬 21.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 7座 威版 27.99萬 ↓4.90萬 23.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬 ↓4.90萬 24.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬 ↓4.90萬 24.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 ↓4.90萬 26.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬 ↓4.90萬 28.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

開拓者的前臉在設(shè)計(jì)上非常年輕，搭配單幅式的造型的中網(wǎng)，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動感活潑，很抓眼球。

開拓者的來到車身側(cè)面，長寬高為4999/1953/1722mm，軸距是2863mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R20的輪胎，車頂行李架搭載了富有一體式的造型氣息的車頂行李架，一定程度上提升了美觀性，并使它更具實(shí)用性。

開拓者采用了組合式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為8英寸，各項(xiàng)行車參數(shù)信息一目了然。

開拓者在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@smilewolf說道：“操控在大路上很不錯(cuò)，在市區(qū)就沒有那么靈活，畢竟近五米的車身，不過還好，能輕松駕馭。”

網(wǎng)友@Mack_L說道：“開拓者的方向盤并沒有因?yàn)檐嚿硖蠖兊幂p盈，而是為了讓駕駛員更好的操控，讓方向盤失去了方向感，駕駛起來，開拓者的方向盤很輕，速度也很快！我買車的時(shí)候，天氣還不算太熱，可以提前預(yù)熱，非常方便！孩子們也特別喜歡這個(gè)功能！”

網(wǎng)友@ghostsai說道：“我個(gè)人認(rèn)為完全駕馭這款車對于我來說還是比較容易的，首先是轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，我當(dāng)時(shí)試駕這臺車的時(shí)候，就感受到他沒有多大的虛位存在，新車買回來之后也沒有花費(fèi)我過多的時(shí)間就跟他磨合轉(zhuǎn)向問題，我平時(shí)開車出門的時(shí)候轉(zhuǎn)彎掉頭都是挺靈活的，操控起來也是比較舒服的。而且它的底盤設(shè)計(jì)特別的扎實(shí)，我平時(shí)車速稍微高上那么一些，坐在車?yán)锩嬉膊粫心欠N特別飄的感覺，整體給人帶來的乘車體驗(yàn)感還是挺不錯(cuò)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）