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雷凌的前臉采用了較為簡約的造型設計,搭配分層式的造型的格柵,讓前臉設計走了簡約路線。
雷凌的長寬高為4640/1780/1435mm,軸距為2700mm。車側采用了較為簡約的造型設計,設計較為素雅,但線條的布局還是很到位的。
雷凌的內飾方面,內飾采用年輕的造型設計,搭配銀色的飾物。采用了對稱式的中控臺設計,整體設計很耐看。
雷凌的動力方面,配備了1.5L L3發動機,發動機最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。
雷凌在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@KEN&T說道:“買車前我試駕過幾次雷凌,當時因為在市區,速度開的也不快,中低速路況下感覺提速還輕快。再加上又帶了渦輪增壓,想著動力上也不會有什么大問題。車子買回來之后跑了幾次高速,我就發現這個動力的儲備和我想象的還有一些差距,尤其是時速超過100之后,踩油門基本上都沒有明顯的反應,速度都是慢慢悠悠的上來,需要超車時讓人有些著急。好在整體的動力系統平順性非常不錯,開起來很順滑,不會出現頓挫。”
網友@byhuangbian說道:“我選擇的這臺車是1.2T版本的,雖然排量看上去不大,但是因為是渦輪增壓的車型,所以實際駕駛起來感覺動力也夠用。它最大的馬力為116匹,最大扭矩185對于家用車來說是綽綽有余的,無論是超車還是提速,都非常的夠用。平時開著它跑高速感覺非常的輕松,超車也并不需要地板油,稍微輕點一腳感覺就夠用。”
網友@oofyfoo說道:“雷凌的外觀中規中矩,車身摸上去很有質感。在陽光的照射下還算吸引眼球的。車身做工比較精細,不會看著很廉價。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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