二手雷克薩斯es200值得買嗎 雷克薩斯es200豪華版測評

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作為雷克薩斯在中國市場最暢銷的車型，ES究竟是什么讓它如此火爆？甚至可以媲美BBA的C級車。

作為日系車，質量好是一大亮點。而且ES售后可享受免費維修。雖然只是一些日常用品，但也能省不少錢。

前臉設計理念激進，中網和大燈造型犀利，殺氣騰騰。更新后的ES外觀和視覺效果都非常不錯，可以看出它蘊含著日系奢華氣息。

輪廓設計流暢自然，魚翅設計恰到好處，白色車身搭配17寸輪轂，給人一種成熟穩重的感覺。日本人對豪車有自己獨特的理解，在外觀上加入日本元素。

前置前驅設計和前麥弗遜懸架確實是日系車最喜歡的設計，但似乎不應該放在雷克薩斯身上。目前豪華車的懸架都是雙叉臂或多連桿，驅動方式主要是后輪驅動或四輪驅動。麥弗遜懸架和前輪驅動是便宜的代名詞，成本要低很多。當然，減震和操控性也差了很多。

都說開雷克薩斯的人穩重成熟，但這樣的設計實在對不起價格。

尾部采用了類似于奧迪設計的隱藏式排氣管設計，提升了尾部的美感。大燈造型依舊犀利，加入了鍍鉻設計，非常漂亮。

內飾用料考究，設計風格簡約，處處散發著濃郁的日式奢華氣息。中控臺的設計理念獨樹一幟。美中不足的是顯示屏太小，配置略低，但座椅舒適度很好。我完全沒有失去我的技能。

日系車安全配置高。 ES200配備多個安全氣囊，保障駕乘人員的人身安全，提高整車安全系數。

不得不吐槽一下，ES200的電子配置實在是太低了，同級別的很多東西都沒有，比如電動后視鏡、全景攝像頭、全液晶儀表盤。

后排空間寬敞，座椅柔軟舒適，角度合理，符合人體工學設計理念。美中不足的是沒有全景天窗等舒適配置。座椅的皮質還不錯，比墊底綽綽有余。

2.0L發動機在廣東生產，運往日本組裝。新車型的動力得到了升級。最大馬力173馬力，最大扭矩208牛米。距離零到百分之一還有10 秒。同價位的話，2.0T發動機，184匹，300牛米，有高有低。

30萬多買ES200真的不值得。信仰支配消費。 ES300h性價比不差，但還是不值得，因為同樣的價格，可以買到機械素質和配置更好的3.0T+48V A6L。

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