邁騰380TSI搭載2.0T發動機+7速干式雙離合器變速箱，售價區間為18.99-31.69萬元

帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）B8早在2014年就在海外發布，時隔兩年，帕薩特B8的國產車型新邁騰（查成交價|參配|優惠政策）終于來到了我們的面前。為滿足不同需求的消費者，全新邁騰共推出9款三種排量車型，售價區間為18.99萬元至31.69萬元。兩年的等待值得嗎？為解答消費者的疑問，我們在第一時間拿到了全新邁騰試駕車，并為大家帶來全面的試駕內容。

新邁騰基于大眾集團MQB/B平臺開發。得益于新平臺的布局優勢，新車軸距相比上一代PQ46平臺車型增加了59mm（相比歐標帕薩特B8軸距增加了80mm）。此外，得益于一系列新技術、新工藝的應用，全新邁騰的整備質量減輕了85kg，其中熱成型高強鋼的大量使用助力白車身。減重33kg，新動力總成重量較上一代有所提升。重量減少了40 公斤，更輕的內飾材料幫助車輛減輕了12 公斤的整備質量。

全新的設計語言讓全新邁騰看上去比以往更加寬大，視覺重心也比老款更低，讓整體看上去更加動感。車身依舊采用了簡約的設計風格，幾條簡單的折線將車身勾勒的非常精干。

車尾沒有多余的線條，整體造型與老款相似。為了不讓車尾看起來過于沉悶，設計師巧妙地在尾箱上設計了一個小鴨嘴，為整車增添了運動感。

全新的設計語言讓車身更寬更平

來到車內，大眾慣用的內飾布局并沒有發生質的變化，難免讓人覺得有些乏味。不過，全新邁騰的內飾在用料和做工上依然保持著同級領先水平。全新的貫穿式空調出風口，很好地拉寬了整個內飾的視覺寬度。

12.3英寸的全液晶儀表盤可以說是整個內飾中最吸睛的部分。它的風格與奧迪TT（查成交價|參配|優惠政策）和新款A4L非常相似。它集成了包括速度、速度、導航和媒體在內的各種信息。駕駛員可以自由選擇顯示的信息內容，兩側的表盤也可以根據需要縮小。

新邁騰儲物空間展示

車內用料和做工依舊保持高水準

我們此次試駕的全新邁騰380TSI車型搭載了第三代EA888系列2.0T發動機，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4400rpm。 7速濕式雙離合變速箱。除了2.0T車型，全新邁騰還提供1.4T和1.8T動力，匹配的變速箱有7速干式雙離合變速箱和7速濕式雙離合變速箱。

新邁騰搭載的第三代EA888發動機我們并不陌生，國產第七代高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）GTI也搭載了相同的動力總成。同款發動機在新邁騰上的表現也可圈可點。 350Nm的最大扭矩可以從1500rpm一直持續到4400rpm，基本涵蓋了日常生活中可以使用的所有轉速區間。加速時，這臺發動機的前中期動力表現不錯，日常超車即使不降檔也很輕松，沒有低扭和疲勞表現。

7速濕式雙離合變速箱的表現依舊無懈可擊，換擋快速平順，領悟駕駛者意圖的能力也很高，無論是升檔還是降檔都毫不含糊。只是在低速爬行時，我還是偶爾會感到輕微的頓挫。沒辦法，是雙離合變速箱的通病。

新邁騰將DCC底盤控制系統集成到駕駛模式選擇系統中。在不同的駕駛模式下，車輛的動力響應、變速箱換擋邏輯、轉向阻尼和懸架阻尼都會有所不同。就實際感受而言，車輛在舒適模式下的表現與標準模式非常接近，動力不急不躁，非常適合在城市中行駛。

在經濟模式下，變速箱會刻意讓發動機保持低速運轉。這時候，即使你加大油門開度，變速箱也會先跟你耍花招，發現你是認真的，才會勉強降低。一檔，生怕自己的行為影響油耗。

懸掛系統是典型的歐洲風格。避震器手感非常Q彈。它既不會完全消除路面的細微振動，也不會讓煩人的顛簸傳遞到汽車中。振動的處理恰到好處。懸架系統在運動和舒適兩個檔位的軟硬相差不大，在大多數情況下都能為車身提供良好的支撐。

方向盤手感不錯，指向精準，反饋恰到好處，但路感略差。在運動模式下，方向盤的轉向阻尼會變大，此時的反饋力會變得不那么線性，在激烈的駕駛中總會讓人覺得方向盤在和自己較量。

動力充沛，行駛品質出色

0-100km/h加速測試

在加速測試中，新邁騰的ESC系統無法完全關閉。在ESC運動模式下，車輛讓發動機以3000rpm的轉速啟動，強大的扭矩瞬間爆發，導致新邁騰前輪明顯打滑。此時ESC系統迅速介入，限制了動力輸出，也在一定程度上影響了加速性能。

100km/h-0制動試驗

在制動測試中，新邁騰的表現非常穩定，連續數次都能保證穩定線性且強勁的制動力輸出。全力制動時，前懸架的壓縮程度不是很大，車身姿態比較穩定。

繞樁試驗

打樁時，我們將駕駛模式調整為運動模式。此時，嚴密的懸掛系統為車身帶來了不錯的側向支撐。車尾的跟隨性還不錯，整體的操控性非常高，車輛的動態響應速度也比較不錯。轉向夠精準，但在運動模式下，方向盤有點重而且假，電子味太重，手感一般。

編輯點評：經過測試，新邁騰并沒有讓我感受到翻天覆地的變化，更多的是一種進化。它很聰明，并且保留了舊型號深受喜愛的功能，例如堅固的行駛質感，以及同級領先的動力表現。在此基礎上，它又將時下流行的前沿科技毫無保留地拿到消費者面前，比如全液晶儀表盤，以及豐富的主被動安全系統等等。全新邁騰讓我們看到了誠意，以及重新統治國內B級車市場的決心。