新款捷達VS5，8.68萬起，外觀時尚，全系1.4T動力

從國內消費者的購車情況來看，10萬元左右的車型仍然是主要的消費區間。因此，很多車企都將這一領域視為必爭之地。捷達（查成交價|參配|優惠政策）在脫離大眾影子后，獨立創立了自己的品牌，并帶來了多款車型。捷達VS5（查成交價|參配|優惠政策）就是其中之一，如今這款產品也迎來了改款。新車在細節上進行了微調，動力方面依舊搭載EA211 1.4T發動機。我們值得圍繞這個模型著手嗎？讓我們一起來看看吧。

外觀方面，捷達VS5依舊采用了捷達專屬的設計語言，不再是以往大眾的套娃臉。前臉六邊形格柵與大燈相連，點陣式格柵和車標均采用鍍鉻裝飾。兩側的日間行車燈采用Y型設計，點亮后辨識度很高。

車身方面，整體的設計風格依舊保持著棱角分明、線條更加犀利的造型。此外，新車配備了全新的五幅式輪轂，營造出一定的運動感。

不過車尾部分變化不大，整體風格依舊沿用了前款車型的造型設計。尾燈組依舊采用線條較粗的Y型燈帶，開啟后辨識度極高，也與車頭日間行車燈相呼應。車尾的輪廓比較粗壯，底部配備了銀色的擾流板，整體看起來中規中矩。

捷達車雖然采用了獨立的內飾設計，但是內飾并沒有什么特別之處，也保持著大眾化的家族風格。嵌入式中控屏、液晶儀表盤、仿三幅式方向盤、機械擋把，看起來都和大眾的風格很像。車內用料仍以硬塑料為主。

車機系統搭載J-Link互聯系統，支持導航、音樂、手機互聯等功能。全液晶儀表盤尺寸為8英寸，但需要選配。中控屏也是8英寸，顯示效果和響應速度中規中矩。雖然不會出現嚴重的卡頓，但滑動時還是會有輕微的拖拽感。此外，該車還配備了主動制動、前方碰撞預警、疲勞駕駛提醒等功能。輔助駕駛方面，配備前后雷達、自適應巡航、倒車影像，可實現L1級輔助駕駛能力。不過新車并沒有配備全景影像系統。

動力方面，新車搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配5速手自一體變速箱或6AT變速箱。該發動機最大功率110kW，最大扭矩250Nm。與大眾不同的是，捷達沒有匹配大眾的7速雙離合，6AT變速箱的換擋節奏更慢。對于性格比較焦慮的男性來說，加速的時候可能經常會覺得油油的。

真實力，什么車型目前在緊湊型SUV中，10萬元左右的合資車型并不多，捷達VS5更是降到了8.68萬元的售價。顯然，它想以低價策略迎合市場需求。但在這個價位區間，是自主品牌競爭最激烈的市場之一。光是合資品牌的稱號，捷達VS5似乎很難分一杯羹。