東風日產奇駿，東風日產新奇駿怎么樣

我買的北汽，日產車再好，同價位，比合資車好很多，我不會買，再省油，就是不錯，我不開車。現(xiàn)在優(yōu)惠挺大的，很劃算。該車各方面都很均衡，沒有明顯的短板。空間很大，還有全景天窗，還有全車影像。

2，東風日產奇駿性能如何

奇駿主打硬派SUV市場。雖然同樣定位為城市SUV，但奇駿的目標消費群體是那些更注重越野功能但又要兼顧城市駕駛的人群。越野性能優(yōu)于競爭對手的CRV。如果專注于越野，奇駿當然不錯。如果用于商務和家用，天籟之音就足夠了。奇駿是用來和CRV競爭的。你覺得好嗎？但是用于國家極地探險，你怎么看，朋友。

3，大家覺得東風日產新奇駿怎樣

這車性價比不錯。優(yōu)點：越野能力出眾，是25W級SUV的一部分，可以過軸，懸架舒適，帶后平衡桿，減少轉彎時的側傾，操控性好，剛性底盤比較突出，后備箱很大，據(jù)說可以裝5鼓的套件，還有超大的天窗。缺點：電池不是免維護的（但可以免費測試，不是缺點），新車異味多，后排腿部空間小，頭部空間也小，感覺相當于Tiida頤達的后排空間，轉向軸承有點問題（感覺是設計問題），其他小問題比較小。有一些異響，后備箱抽屜聲音一般。車沒有盡頭。如果不在乎乘坐空間的話，奇駿不是很好看，很耐用，性價比很高的車。全新一代東風日產奇駿首次推出前驅車型。相比老款的四驅產品線，新款增加了較為簡潔的兩驅版本。很明顯，它只針對交通工具，喜歡SUV。消費者。 2.0l發(fā)動機和cvt無級變速器的組合并不是強調性能的組合，但新奇駿兩驅車型上市后，基于整備質量和傳動損失的降低，還是給人一種比較輕快的感覺駕駛感覺。在海拔2400米左右的麗江，活動量大的話會有喘息聲，但全新奇駿2.0l前驅版依然輕松帶動我們120km/h以上的時速，而且油門踩到一半還是有問題。一定的加速力，當然不強，但如果你想超車，也不會讓你手心出汗。無級變速器的性能良心，平順性更不用說。這是日產cvt一貫的優(yōu)勢。最大的提升是新奇駿的cvt變速箱對駕駛者加速欲望的快速反應。一踩油門，變速器就會主動改變傳動比，發(fā)動機轉速會迅速上升，幾乎是一瞬間。沒有馬虎。輪流駕駛了一段時間的2.0L手動擋車型，發(fā)現(xiàn)新奇駿官方公布的油耗數(shù)據(jù)確實是有根據(jù)的。因為cvt變速箱在高速巡航的時候可以把轉速降的很低，只要2100rpm就可以維持在平路120km/h的速度巡航，只有在需要更多動力的時候才會再次拉動發(fā)動機爬升或重新加速到3000rpm 以上。搭載6速手自一體變速箱的2.0L發(fā)動機，車速120km/h時轉速高達2600rpm。同時，搭載cvt變速箱的車型還配備了eco drive節(jié)能駕駛輔助功能。看來新旗駿作為主打城市消費車型，確實也更加注重cvt變速器的產品打造。至于手動擋，更像是一種象征性的存在，對于降低價格門檻還是有一定作用的。