標致508用了什么發動機

此外，該車還標配上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制等多項配置。配置方面的表現還是比較不錯的，一定程度上提高了駕駛者的便利性。功率125kw，峰值扭矩250Nm，匹配；標致508車型的發動機并非三缸，標致508車型搭載的是渦輪增壓發動機，排量為16T和18T。

該型號有4 個噴嘴。 2011款標致508車型采用的120升直列4缸自然吸氣發動機有4個噴口。 508的主動力系統與C5相同。 23L VTCS四缸自然吸氣發動機匹配6速自動變速箱。發動機和變速箱都是進口的，不是國產的。

動力系統的標定不同，實際的加速能力、動力感、持續輸出能力都會有明顯差異。比如發動機的凸輪軸角度更大，變速箱的減速比更大，可以獲得更快的加速能力。隨之而來的也是車身感覺更差，發動機噪音更大的只是主機廠；其實這個級別的動力在市內代步基本夠用了，主銷的23升發動機最大可以提供171馬力的動力。 508正常行駛油耗比較低，平均油耗在9L左右，在同級別中也有著明顯的優勢。您可以點擊這里查詢標致508的最低價和折扣。

東風標致508的發動機是一大亮點。它是自然吸氣發動機。其搭載的23L發動機也曾入選“中國心”，榮獲2011年十佳發動機。神龍公司投資的EP系列發動機包括16T和18T發動機。 PSA集團與寶馬聯合開發的新發動機，動力非常強勁；有點激動的是標致508采用了自然吸氣發動機，其23L發動機入選了“中國心”的十大發動機之一。認證，我很高興，證明自然吸氣發動機在穩定性和維護成本方面的優勢仍然很明顯，不容忽視。

標致508一共使用了兩款發動機，一款是16升渦輪增壓發動機，一款是18升渦輪增壓發動機。 16升渦輪增壓發動機最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米。這款發動機匹配6速手自一體變速箱，18升渦輪增壓發動機是最大的；綜上所述，第二代PSA 18T發動機的綜合性能非常出色，標致508L無論是動力性能還是燃油經濟性都優于大眾EA888 20T。 DSG車型18T雖然是針對中國市場的特別版，但其技術演進與16t相同。標致508L 18T駕控版指導價18。

標致508發動機有兩款發動機，一款是16升渦輪增壓發動機，一款是18升渦輪增壓發動機。 16升渦輪增壓發動機最大功率125kw，最大扭矩250牛米。最大功率轉速5500轉，最大扭矩轉速1750轉4； 1 全新東風標致508配備16THP和18THP兩款發動機。 16THP發動機早就為我們所熟知。它由標致雪鐵龍集團和寶馬集團共同開發。寶馬1系MINI Cooper S雪鐵龍C4L和標致等兩條產品線上都可以找到同源的同類產品。

截至目前，東風標致擁有14L、16L、20L、23L、16T 5款發動機，分別搭載在207307308408508上，未來兩三年內還將陸續推出18L、12T、14T、18T、20T等發動機。逐漸鋪開。國產208301；尊敬的360用戶，您好發動機為全鋁結構，采用AEB雙平衡軸LITENS橢圓正時。

這些年，渦輪增壓技術開始流行，很多車迷和車迷都把目光投向了帶T的發動機，聽到像我這樣的人都鐘愛自然吸氣發動機，心里有點小激動。標致508采用的是自然吸氣發動機，搭載的23L發動機也入選了十大“中國心”之一。