酷威油耗，上汽產的轎車油耗都很高嗎

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1，上汽產的轎車油耗都很高嗎

則不能這樣說。主要是那些車的發動機技術一般，油耗自然高。上汽通用作為美系車，油耗高于同級別車型。其自主品牌也存在油耗高的問題，比如榮威。原因是他的車沒有采用輕量化設計，自重在同級車中算是比較大的。

2，道奇酷威（查成交價|參配|優惠政策）24綜合油耗18啥原因

可能是道奇酷威2.4節氣門，火花塞臟，氧傳感器有問題。道奇酷威2.4正常油耗10到12，18的油耗太高了。臟的節氣門、火花塞和氧傳感器問題都會導致油耗過高。注意保養和定期更換機油、節氣門清洗、噴油嘴清洗等。汽車怠速耗油量很大，即使怠速一分鐘也比重新啟動耗油，所以應盡量避免怠速時間過長，如果長時間停車，可以關閉發動機。

3，suv15和20的油耗差距

區別不大。有可能2.0的油耗會低一些，因為動力儲備更足，油門也不需要太大。曾經有人測試過同一輛車不同排量，結果是排量大的弱勝轎車1.5t和suv1.5t的油耗沒有區別。推薦使用新款大眾桑塔納（查成交價|參配|優惠政策），油耗方面更經濟，安全性能可見一斑。關鍵是后期維護成本比較低。

4，用酷威車跑長途車油耗一般需要多少

用260元的油，可以簡單算一下，大概是每公里0.58元左右，按照現在的油價，相當于9L/100公里左右。這個油耗比較高，對于昂科威（查成交價|參配|優惠政策）來說還不錯。 28t的昂科威市區有23種燃料。真想砸死他高速跑450公里加260元。應該是正常油耗。不太低。按照95號機油現在的油價是每升6.83，那么百公里油耗就是8.4油。我跑過百公里7.6油的最佳油耗。那些是高速公路。不貴，這車在純市區跑15油左右。同款車型，高速8款燃油（日照到濟南約300公里），市區12款燃油現在都能看到。工信部給出的油耗只能算是高速經濟油耗。一共40公里來回，7個百公里，貌似7.5個油，也就是50毛錢一公里左右。我覺得還是比較經濟的。如果跑高速，跑限速，油耗不超過工信部1升是正常的！微型車——1.0LAMT，平均時速40km/h，市區路況平均油耗7L/100km左右，郊區路況6L/100km，高速巡航7~8L/100km。唯一擔心的是自動啟停電池，后期更換成本可能會比較高，而且自動啟停是雞肋配置，不僅僅是雪鐵龍這個品牌，幾乎所有品牌的自動啟停系統都是雞肋。昂科威2.0T車型450公里油費260元，相對于0.5元一公里來說已經很低了，部分2.0T車型高速巡航需要0.7~0.8元！高速上好像有點高，不過也正常，畢竟它的自重比汽車還重！別以為這車在市區很省油。開高速比較省油，但是開高速的話，高速公路會收費。這是一個兩難選擇。

5，依蘭特的油耗一般是多少

手動百公里油耗8-9升左右；自動大約10-11升！你好！韓系車的油耗普遍比較高。現代系列車的油耗在10左右，自動擋的油耗更高，大約11-12。如有疑問，請詢問。 11升8--10 市區

6，道奇酷威24的車市區油耗是多少

我的酷威2.4 市區百公里12.5升4人跑150多公里油耗9左右，油耗不到1人跑400公里時7.5。我是酷威2.4L的車主，開了2年多了。這取決于您的駕駛習慣。慢慢加油，慢慢開，可以控制在10L/100km。如果你開車喜歡加油加速，一般在13L/100km以上。總結起來10L到13L上下百公里。

7，11個油耗是什么概念

11 fuel consumption 指油耗11升。 “幾油”中的“a”是升的意思，是容量單位。百公里幾油，就是百公里油耗幾升。很多汽車的儀表盤都會直接顯示這個“百公里油耗”。關注過的人會發現，郊區和市中心的油耗差距巨大，而且人們常說的是一個平均值。 11油耗就是11升的油耗。 “幾油”中的“a”是升的意思，是容量單位。百公里幾油，就是百公里油耗幾升。比如跑了100公里，加了7.3升的油，那么百公里油耗就是7.3升。按照最新油價計算（以安徽為例），如果加上92號汽油，目前油價為6.99元/L，每公里燃油成本為：6.99元/L0.11L=0.7689元，約合0.77元/公里；如果加上95號汽油，現在的油價是7.5元/L，那么每公里的燃油成本就是7.5元/L x 0.11L=0.825元，大約是0.83元/公里。

8，買車時考慮油耗真的有必要嗎

視個人情況而定。如果車子油耗相差不大，或者個人經濟條件允許，選擇自己喜歡的就可以了。如果油耗相差比較大，經常用車的可以考慮買油耗低的。買車真的有必要考慮油耗嗎？這取決于個人情況。事實上，這個問題對于某些人來說根本不是問題。有錢人根本不會擔心車子的油耗，但是買車家用或者平時比較節儉的人肯定會選擇油耗低的車。當然，也有夾在中間的人，他們中的大多數人都有油費負擔得起的心態，但也認為油耗低的車會省一點錢，如果能省一一點，他們可以賺一點錢。

但其實仔細想想，如果買同級別的車，油耗上相差不會太大。省下來的錢也比較少，一年能省幾百塊錢，平均一天能省不到一塊錢。但是如果是不同檔次的車，大部分人還是會選擇油耗低的車型，因為如果油耗相差大的話，一年的油耗相差可能在1000元左右，這也是很多家庭的原因選擇汽車而不是汽車。 SUV的原因之一，但是現在SUV越來越省油了。所以一般來說，買車的時候，如果是汽車子的油耗差距不大，建議選擇你更喜歡的那款，如果是油耗差距比較大，經常用車的可以考慮買油耗低的那款，但是“千金難買心頭好”，也許油耗真的沒有那么重要，可能停車費都比你省下的油錢要貴得多。不同情況怎么考慮：1、年里程1萬公里以下，每年保險費停車費都比油費高，和折舊費比油耗不算什么，油耗高低無所謂，喜歡哪個買哪個。2、年里程2萬公里--別買油耗明顯高得離譜的坑爹車款就好，不要因為百公里高1、2個油就放棄心儀的車款，放棄自動擋的舒適(其實現在很多自動擋都很省油)。3、年里程4萬公里以上--選個省油的車還真是可以省出不少錢。4、車價30萬以上車型--30萬的車都舍得掏，還在乎這一個月幾百元的油耗差別嗎?

9，排量大的汽車一定費油嗎汽車的排量是指發動機汽缸的容積。一般而言，排量大的車多屬豪華車，整車裝備先進，自重也比較大，因此許多人就認為排量大的車一定比排量小的車費油。事實是不是這樣呢？請您仔細比較一下清華大學的試驗數據再下結論吧。 在今年8月清華大學汽車研究所進行的油耗對比測試中，排量最大的是兩輛上海通用生產的別克(3.0升)，最小的是上海大眾生產的帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）B5(1.8升)，居中的是一汽--大眾生產的 奧迪A6(2.4升)和廣州本田生產的雅閣（查成交價|參配|優惠政策）(2.3升)，另外還有瑞典沃爾沃生產的S70(2.0升)和日本日產生產的風度(2.0升)。 上述車型每百公里的平均等速油九值分別為：別克GL7.75升、別克GS7.76升、公爵8.25升、沃爾沃S70 7.39升、雅閣7.37升、奧迪A67 7。78升、帕薩特B5 8.05升、風度7.77升(詳細內容請見附表)。 通過測試數據可以看出，排量與油耗之間并不存在必然的聯系，排量大的車油耗并不見得高。從測試中得出的平均油耗來看，排量最大的別克車反而比排量小的車還省油，這樣的結果雖然有點難以置信，但卻是科學測試得來的。 就此現象，記者采訪了參加此次測試的人員和與該測試毫不相干的發動機專家。他們的見解令人驚訝地相同，發動機油耗的大小與發動機排量的大小關系不大！ 他們解釋說，油耗是汽車消耗的能量。對其起主要行駛中遇到的阻力，一是車輛自身消耗的能量。 行駛的阻力又包括兩個方面，一是車輛自身重量造成的，一是行駛中風的阻力造成的。從這個概念里可以知道，大排量發動機與小排量發動機相比，除了在自身絕對重量上可能吃點虧外，排量大并不構成損耗能量的阻力。 車輛自身消耗的能量包括發動機自身消耗的一部分能量，如活塞、曲軸等運動部件產生的摩擦阻力。還包括車輛裝備耗損的能量，在這一方面車與車配置的差異可能比較大。如空調機、電動窗、電動座椅、收錄機、電冰箱等，都會贊成油料的損耗。 一位接受采訪的專家說：大發動機與小發動機相比，如果沒有自身重量的差異，如果沒有車輛配置上的差異，小發動機比大發動機省不了多少油。他肯定地說，大、小發動機自身消耗的差異不會超過10%。 由排量大的發動機并不比排量小的發動機更費油這個新概念，我們可以得出另一個新的結論：要降低車輛的油耗，必須要在提高技術水平上下功夫。由此要在提高技術水平上下功夫。由此看來，人們關于“汽車排量越大越費油”的觀念得改改了。