東南dx5這個車怎么樣 東南dx5和dx7對比

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日前，東南汽車?yán)^DX3、DX7之后，又推出了全新SUV東南汽車DX5。作為東南汽車今年的重磅車型，東南DX5以賓夕法尼亞設(shè)計的DX概念車為藍本，融入中國書法“起、承、轉(zhuǎn)、合”的藝術(shù)元素。外觀剛?cè)岵孀R度很高。本期選車3+2就給大家簡單分析一下東南DX5的優(yōu)缺點。

優(yōu)勢一：空間表現(xiàn)出色

東南DX5定位為小型SUV。車身參數(shù)達到了4406/1840/1680mm，軸距更是高達2615mm，秒殺同級車中的絕大部分。前后排頭部和腿部空間都非常充裕，甚至可以媲美一些緊湊型SUV。除了出色的承載能力，東南DX5的內(nèi)部空間設(shè)計也非常巧妙，儲物空間靈活多樣。后排魔術(shù)座椅支持4/6分體折疊，后備箱容積最大可達1529L，滿足出行載物需求。

優(yōu)勢二完美配置

東南DX5的“飛行艙”內(nèi)飾設(shè)計別具一格，看起來很有檔次，并配備了優(yōu)質(zhì)包裹真皮座椅。中控采用卷軸式10英寸液晶觸摸屏，清晰度高，支持語音控制、車機互聯(lián)等高級功能。整車不僅主被動安全裝置齊全，還配備了智能輔助照明系統(tǒng)、自動雨量感應(yīng)智能控制雨刷、雨天四門窗自動關(guān)閉、自動恒溫空調(diào)等人性化功能，等車外的前后燈都采用了LED燈，輪轂也采用了18英寸的大尺寸輪轂。整車結(jié)構(gòu)還采用雙層隔音設(shè)計，并覆蓋隔音材料，保證NVH性能。配備如此齊全的配置，頂配的車才10萬元，非常劃算。

優(yōu)勢三出色的懸掛配置

底盤采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合。在通過顛簸路面時，具有非常好的減震過濾效果，無論是連續(xù)變線還是快速過彎，車輛都能提供出色的側(cè)向穩(wěn)定性。出色的支撐、舒適性和操控性。要知道多連桿獨立懸架多用于追求舒適性的中高端車型，能搭載在10萬元以下的小型SUV中并不多見。

缺點1 動力成分老舊

DX5搭載三菱全鋁4A91 MIVEC發(fā)動機和4A91T MIVEC渦輪增壓發(fā)動機，其中4A91T最大功率115kW，最大扭矩225Nm。匹配比利時PUNCH第三代8速CVT變速箱。這套動力系統(tǒng)的核心技術(shù)是三菱幾年前開發(fā)出來的。雖然技術(shù)成熟，但相對陳舊。隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的自主品牌研發(fā)出了優(yōu)秀的發(fā)動機。相比之下，這套動力表現(xiàn)就比較一般了，尤其是在燃油經(jīng)濟性方面。

劣勢二：品牌價值低

在自主品牌中，東南汽車與長安、哈弗、吉利、傳祺等知名品牌還有一定差距。其之前推出的DX3和DX7都沒有取得突出的成績。此外，DX5上市后，將與自家小型SUV DX3競爭，未來如何競爭，表現(xiàn)如何，存在很大的不確定性。

#寫在最后

事實上，近年來，我國自主品牌的造車能力明顯提升。相比DX3，東南DX5的綜合素質(zhì)有了很大的提升，6.99萬-9.99萬元的售價也讓DX5擁有了很高的性價比。但是好車不一定好賣。品牌、口碑、知名度都有非常重要的影響。在這方面，與合資品牌的差距往往比技術(shù)差距更難逾越。

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