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  • 全新捷豹XFL:座椅采用真皮座椅,2.0T發動機,百公里加速為7.4秒

    2023-06-07 10:58:54 作者:蔡金盛
    說到捷豹這個品牌,很多007電影的經典片段都會立刻閃現在腦海中。回顧捷豹近80款車型的歷史,有Etype,也有經典的XJ。你會發現這個品牌真的很擅長結合美學和動感。獨特而強烈,可以感受到設計師對設計的固執,不隨波逐流。

    XEL和XFL都是捷豹家族中非常受歡迎的車型。定位中大型轎車的捷豹XFL憑借車身尺寸優勢和英倫風的外觀設計元素,形象更加優雅沉穩。 XEL的整體形象更年輕、更純潔。在中級豪華車市場,買家不僅看重豪華品牌的元素,對個性和運動性也有更多需求。而我們今天的主角就是2021款捷豹XFL 2.0T P250兩驅尊享豪華版。

    XFL改款之后,你會發現他在很多細節上都做了更精細的修飾,而今天小編就拿到了一款多面個性的全新中大型豪華轎車捷豹XFL,除了英倫氣質和紳士形象我們的印象另外,品牌對于奢華和運動的執著,也為我們這次的體驗帶來了不一樣的答案。

    XFL從一開始就采用以小六邊形為單位的點陣布局;兩側的散熱孔也是如此,面積更大,視覺效果也有所提升。全新的雙J型LED日間行車燈,賦予了獵豹更加凌厲銳利的眼神。配合捷豹品牌經典的六角菱形元素,前臉呈現出更好的細節質感。

    車身側面的吸睛點主要集中在輪輞上。 19英寸的輪轂搭配派雷的P ZERO 245/40輪胎,運動裝備配備齊全。整車的車身線條依舊是捷豹經典的雪茄比例,靈動中帶著一絲優雅,車尾的所有字符都進行了熏黑處理,提升了運動氣息。標準。如此一來,就有了英倫小人的氣質,透著一絲邪魅,如此運動的外觀帶來了更強的吸引力。

    [內飾- 他有你喜歡的所有口音]

    12.3英寸的全液晶儀表盤和11.4英寸更纖薄的懸浮曲面屏構成了XFL的科技娛樂系統,再加上水晶切割的檔桿造型,集精致與奢華于一身。在中控屏也能發現很多配置,無論是科技感還是舒適性,比如座椅的通風、加熱、按摩等。而且是全車都可以使用的功能。 Carplay和底盤視角也不缺。當車輛啟動或接近障礙物時,它會自動打開。對于這樣一款車長超過5米的中大型車來說,這個功能在日常使用中更加安全有保障。

    您還可以在內部找到一些有趣的小功能,例如用于圈速計時的秒表、顯示功率分布的圖例以及G 值顯示。檔桿也升級為我們現在看到的水晶檔桿,無論是它的水晶刻面設計還是里面的小豹紋,都足夠精致。切換駕駛模式的感覺還是有一種捷豹獨有的儀式感。比如這個可以凸起的旋鈕,就保留了捷豹品牌的設計基因。

    甚至通過一些細節,都能感受到這個英倫品牌的基調。

    EST.1935 JAGUAR COVENTRY字樣位于中控區中央、兩側、座椅位置。有點像很多男生定制的襯衫西裝袖口上的名字或者其他符號。這行話是沒有必要的。看的人多夸張,聽得懂的人就是喜歡他的口音!會潛移默化地讓了解他的人對品牌產生認同感和榮譽感。

    乘坐方面,P300車型的座椅采用溫莎真皮座椅,帶有3D浮雕捷豹圖案,皮質手感相當細膩。而座椅靠背經典的六邊形元素處理,更是彰顯了車型的優雅與奢華質感。除了座椅電動調節、加熱和通風,前排還配備了按摩功能。

    改款后的Jaguar XFL 擁有全新的內飾。無論是觸感、科技裝備,甚至是小細節,都能感受到品牌對質感的重視。相信在這臺車里,你喜歡的口音都能找到。

    今天我們試駕的XFL P250車型搭載了2.0T Invitrogen大功率發動機,可輸出最大扭矩365NM,與之匹配的是ZF 8AT變速箱。官方給出的百公里加速時間為7.4秒,可以滿足我們大部分的用車場景。如果此時是P300車型,會爆發出400NM的最大扭矩。這一系列的暴力數字似乎在告訴你,這臺看上去彬彬有禮、色調飽滿的XFL也很有攻擊性。

    作為一款中大型豪華轎車,車主對他的期待不僅僅是動力充足,還有一種悠閑的駕馭。車主肯定對他有更高的期望,要適當適應不同的用車場景。

    在Eco和Comfort模式下,整車的狀態也是慵懶的。變速箱的換擋邏輯比較省油,升擋很主動。給一點油或輕輕轉動方向。身體跟隨非常及時,完全符合我的內心。意料之中,但并不激進。

    當我們將模式切換到S檔時,可以充分感受到它偏執于運動的一面。剛才的懶惰,已經被徹底喚醒。現在XFL 已經足夠警覺了。如果你給它一個小信號,它會立即響應。動力響應沒有任何滯后,聲音立馬好聽,甚至鼓勵你再踩一腳!再加上后驅的加持,你完全可以在這臺小豹子身上找到足夠精準和靈動的操控體驗。

    XFL采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架。當然,這在中大型豪車級別并不少見,而英系車型對于雙叉臂的執念更是深得人心,因為他們深知雙叉臂能夠帶來最直接的舒適感和極佳的操控性。它可以從容地解決路面上的所有顛簸和顛簸。而且XFL使用了更多的鋁材,保證了輕量化,開5米長的車也不難。

    所以當你嘗試在不同模式下體驗這臺XFL的動態時,就會有禮物被一點一點打開的驚喜,而且這種驚喜是逐漸放大的。

    今天開這臺XFL的時候,我就在想這個問題。更適合不同性格和職業的消費者,因為這位英倫紳士的多面手有足夠的驚喜。我什至沒有意識到得需要多么強烈的向別人安利這臺車,因為一定會有越來越多的消費者和它產生共鳴,而且是那種并不并一味追求標準答案的人群。因為捷豹的特立獨行的特質才是它身上最大的魅力。

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