吉普b40，北京吉普B40和B60報(bào)價(jià)

不知道價(jià)格是多少，15萬(wàn)以下的話可以考慮。畢竟是北汽。

2，北京吉普b40多少錢(qián)

還沒(méi)上市吧？雖然還是山寨，但是B40還是山寨的很漂亮

3，212吉普BJ40和80紳寶系列關(guān)于北汽大家暢談一下

3.0的牧馬人撒哈拉，和2.3T的北京40甚至2.4的BJ40，單從越野能力來(lái)說(shuō)，其實(shí)差別不大，但是北京40車(chē)的可靠性和耐用性就不好說(shuō)了，畢竟上市時(shí)間短途、長(zhǎng)途駕駛，用戶在各種氣候、路況下的駕駛反饋都不如牧馬人，所以在這個(gè)環(huán)節(jié)更差。不過(guò)以北汽這種國(guó)企的作風(fēng)來(lái)看，估計(jì)筆前的212就沒(méi)那么好了。如果單看動(dòng)力總成，即使是3.0的牧馬人也很不錯(cuò)。 230多馬力的6缸自然吸氣就很流暢了，更何況是3.6車(chē)型。在發(fā)動(dòng)機(jī)排量方面，越野最關(guān)鍵的是低速四驅(qū)放大倍率，這一點(diǎn)比BJ40差遠(yuǎn)了。 Rubicon的扭矩放大能力遠(yuǎn)超普通越野車(chē)，Bj40就更不用說(shuō)了，所以你問(wèn)的越野能力在極限越野和脫困中肯定要好很多。總而言之，長(zhǎng)途穿越，BJ40基本夠用了。與撒哈拉車(chē)型相比，差距不大；如果與極限越野和高難度挑戰(zhàn)的Rubicon相比，差距巨大。此外，兩款車(chē)最大的差距還在于質(zhì)量的可靠性。 3.0的牧馬人撒哈拉，和2.3T的北京40甚至2.4的BJ40，單論越野能力，其實(shí)差別不大，但北京40的可靠性和耐用性就不好說(shuō)了。各種氣候和路況下的長(zhǎng)途駕駛反饋不如牧馬人，所以在這個(gè)環(huán)節(jié)更差。不過(guò)以北汽這種國(guó)企的作風(fēng)來(lái)看，估計(jì)筆前的212就沒(méi)那么好了。如果單看動(dòng)力總成，即使是3.0的牧馬人也很不錯(cuò)。 230多馬力的6缸自然吸氣就很流暢了，更何況是3.6車(chē)型。在發(fā)動(dòng)機(jī)排量方面，越野最關(guān)鍵的是低速四驅(qū)放大倍率，這一點(diǎn)比BJ40差遠(yuǎn)了。 Rubicon的扭矩放大能力遠(yuǎn)超普通越野車(chē)，Bj40就更不用說(shuō)了，所以你問(wèn)的越野能力在極限越野和脫困中肯定要好很多。總而言之，長(zhǎng)途穿越，BJ40基本夠用了。與撒哈拉車(chē)型相比，差距不大；如果與極限越野和高難度挑戰(zhàn)的Rubicon相比，差距巨大。此外，兩款車(chē)最大的差距還在于質(zhì)量的可靠性。北汽的越野車(chē)都能受到好評(píng)，乘用車(chē)品牌基本都在邊緣徘徊，薩博也不例外。北汽紳寶品牌下還有8款量產(chǎn)車(chē)。這8款車(chē)型5月共為北汽貢獻(xiàn)了1774輛的銷(xiāo)量。每個(gè)型號(hào)的平均銷(xiāo)量不是222臺(tái)；這個(gè)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)基本上決定了紳寶的數(shù)量。它最終會(huì)消失。產(chǎn)品太弱，就得不到消費(fèi)市場(chǎng)的認(rèn)可。如果把產(chǎn)品線放在那里，會(huì)造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。其余三款越野車(chē)都可以給好評(píng)，但好評(píng)并不一定代表都值得選擇。 BJ80指導(dǎo)價(jià)29.8萬(wàn)-39.8萬(wàn)。作為國(guó)內(nèi)售價(jià)最高的硬派SUV，它唯一的價(jià)值就是打破了國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格天花板，說(shuō)明國(guó)產(chǎn)車(chē)也可以進(jìn)軍高端，但高端車(chē)不是這么玩的； BJ80的發(fā)動(dòng)機(jī)與BJ40一樣，都是采用SAAB技術(shù)的2.3T多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。自主品牌中，消費(fèi)級(jí)2.0T正在升級(jí)缸內(nèi)直噴。 BJ80以高出數(shù)倍的價(jià)格匹配落后一代的發(fā)動(dòng)機(jī)。除了車(chē)企，還有哪個(gè)民營(yíng)車(chē)企敢推出這種車(chē)？除了發(fā)動(dòng)機(jī)水平不盡如人意之外，四驅(qū)系統(tǒng)的水平也不夠高。分時(shí)四驅(qū)的分動(dòng)箱只能將扭矩放大2.48倍。這是標(biāo)準(zhǔn)的入門(mén)級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)。除了10萬(wàn)國(guó)產(chǎn)皮卡的扭矩放大比較小外，如果是柴油動(dòng)力皮卡，其逃逸能力會(huì)比BJ80高，所以這款車(chē)唯一的優(yōu)勢(shì)就是打破了價(jià)格結(jié)構(gòu).沒(méi)有可取之處。

BJ40指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)-19.98萬(wàn)。也是一款非承載式車(chē)身的硬派SUV。四驅(qū)系統(tǒng)與BJ80相同。國(guó)產(chǎn)牧馬人BJ40的接近角、離去角和離地間隙都足夠夸張。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有差速鎖或電子限滑。能使這輛車(chē)脫離單輪的路況并不多。動(dòng)力方面，有同款2.3T和降級(jí)版2.0T兩款汽油機(jī)。其次，柴油動(dòng)力也是可選的。更多的選擇會(huì)更加吸引越野愛(ài)好者。外觀設(shè)計(jì)也比較理想，所以BJ40也可以給個(gè)好評(píng)。 BJ212的指導(dǎo)價(jià)為7.78萬(wàn)元至10.475萬(wàn)元。這輛車(chē)不再是最便宜的越野車(chē)。在車(chē)輛的質(zhì)量和技術(shù)方面，沒(méi)有亮點(diǎn)。 1.5T是非常落后的4A91T，2.8T大排量柴油機(jī)是225Nm的最大扭矩，2000轉(zhuǎn)能產(chǎn)生最強(qiáng)動(dòng)力，沒(méi)有理想的低扭矩。如此落后的技術(shù)，沒(méi)有什么好吹噓的。 212只能靠著復(fù)古的造型賣(mài)情懷。不過(guò)，北汽公布了212混動(dòng)升級(jí)計(jì)劃。四輪驅(qū)動(dòng)將通過(guò)前后雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于發(fā)電以增加續(xù)航里程。這種模式非常適合越野車(chē)；最大扭矩能爆發(fā)出來(lái)，所以升級(jí)后的212-REEV會(huì)是一款非常不錯(cuò)的越野車(chē)。北京汽車(chē)的名聲無(wú)需打破，但BJ40實(shí)車(chē)確實(shí)有了很大的提升。如果212真的能升級(jí)技術(shù)，價(jià)格合理，越野車(chē)市場(chǎng)將再次被北汽壟斷。 （以上文章由天河汽車(chē)撰寫(xiě)，站外禁止轉(zhuǎn)載，平臺(tái)內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)載。） 3.0牧馬人撒哈拉，2.3T北京40，甚至2.4 BJ40，單論越野能力，其實(shí)差別不大，但是北京40車(chē)的可靠性和耐用性就不好說(shuō)了。畢竟上市時(shí)間短，用戶在各種氣候、路況下的長(zhǎng)途駕駛反饋不如牧馬人，所以在這個(gè)環(huán)節(jié)上差了一些。不過(guò)以北汽這種國(guó)企的作風(fēng)來(lái)看，估計(jì)筆前的212就沒(méi)那么好了。如果單看動(dòng)力總成，即使是3.0的牧馬人也很不錯(cuò)。 230多馬力的6缸自然吸氣就很流暢了，更何況是3.6車(chē)型。在發(fā)動(dòng)機(jī)排量方面，越野最關(guān)鍵的是低速四驅(qū)放大倍率，這一點(diǎn)比BJ40差遠(yuǎn)了。 Rubicon的扭矩放大能力遠(yuǎn)非一般越野車(chē)可比，更不用說(shuō)說(shuō)Bj40，所以您問(wèn)的越野能力，在極限越野、脫困的時(shí)候肯定是好不少。總而言之，若長(zhǎng)途穿越的話，BJ40也基本夠用了，和薩哈拉車(chē)型相比，沒(méi)有差距很大；若極限越野、高難度挑戰(zhàn)，和盧比肯比較的話，有巨大差距。此外，兩車(chē)最大的差距在于質(zhì)量的可靠性。3.0的牧馬人撒哈拉，和2.3T的北京40甚至2.4的BJ40，單獨(dú)看越野能力的話，其實(shí)沒(méi)有太大差距，但是北京40車(chē)的可靠性、耐用性可就不好說(shuō)了，畢竟上市時(shí)間短、用戶在各種氣候路況下長(zhǎng)途行駛的反饋不如牧馬人，所以在這一環(huán)節(jié)上差一些。但是以北汽這種國(guó)企的作風(fēng)來(lái)看，估計(jì)沒(méi)筆之前的212好到哪里去。單獨(dú)看動(dòng)力總成的話，牧馬人即使3.0的也很不錯(cuò)，230多馬力的6缸自然吸氣，很平順，更不要說(shuō)3.6的車(chē)型了。出去發(fā)動(dòng)機(jī)排量，越野最關(guān)鍵的就是低速四驅(qū)放大倍率，這一點(diǎn)BJ40就差得遠(yuǎn)了。盧比肯的扭矩放大能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)常見(jiàn)的越野車(chē)，更不要說(shuō)Bj40，所以您問(wèn)的越野能力，在極限越野、脫困的時(shí)候肯定是好不少。總而言之，若長(zhǎng)途穿越的話，BJ40也基本夠用了，和薩哈拉車(chē)型相比，沒(méi)有差距很大；若極限越野、高難度挑戰(zhàn)，和盧比肯比較的話，有巨大差距。此外，兩車(chē)最大的差距在于質(zhì)量的可靠性。北汽旗下的越野車(chē)可以給出好評(píng)，乘用車(chē)品牌基本都在邊緣徘徊，紳寶也不例外。北汽紳寶品牌的量產(chǎn)車(chē)目前還有8臺(tái)，這八臺(tái)車(chē)為五月份共計(jì)為北汽貢獻(xiàn)了1774臺(tái)的銷(xiāo)量，每款車(chē)的銷(xiāo)量平均不是222臺(tái)；這一銷(xiāo)量成績(jī)基本決定了紳寶最終會(huì)消失，產(chǎn)品力過(guò)差是無(wú)法獲得消費(fèi)市場(chǎng)認(rèn)可的，產(chǎn)品線放在那都是嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，紳寶是個(gè)扶不起的阿斗。剩下三款越野車(chē)可以給出好評(píng)，但好評(píng)并不一定說(shuō)明都值得選擇。BJ80指導(dǎo)價(jià)29.8-39.8萬(wàn)，作為國(guó)產(chǎn)價(jià)格最高的硬派SUV，其唯一的價(jià)值是捅破了國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格天花板，說(shuō)明了國(guó)產(chǎn)車(chē)也能打入高端，但是高端車(chē)不是這么玩的；BJ80的發(fā)動(dòng)機(jī)與BJ40相同，為SAAB技術(shù)的2.3T多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在自主品牌中消費(fèi)級(jí)的2.0T都在升級(jí)缸內(nèi)直噴，BJ80以高幾倍的價(jià)格匹配了落后一代的發(fā)動(dòng)機(jī)，試問(wèn)除了北汽等車(chē)企以外，會(huì)有任何一家民營(yíng)車(chē)企敢于推出這種車(chē)嗎？除發(fā)動(dòng)機(jī)級(jí)別不理想以外四驅(qū)系統(tǒng)的等級(jí)也不夠高，分時(shí)四驅(qū)的分動(dòng)箱僅能放大2.48倍扭矩，分時(shí)四驅(qū)中低配沒(méi)有差速鎖、高配使用伊頓式差速鎖，這是標(biāo)準(zhǔn)入門(mén)級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)，10萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)皮卡車(chē)除了扭矩放大倍率小一些以外，如果是柴油動(dòng)力脫困能力會(huì)比BJ80更高，所以這臺(tái)車(chē)打破價(jià)格結(jié)構(gòu)是唯一的優(yōu)點(diǎn)，除此以外沒(méi)有任何可取之處。BJ40指導(dǎo)價(jià)12.98-19.98萬(wàn)，同樣是非承載式車(chē)身的硬派SUV，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與BJ80相同，只有環(huán)塔版才有后橋差速鎖，越野能力的提升得益與特殊的設(shè)計(jì)；作為“國(guó)產(chǎn)牧馬人”BJ40有足夠夸張的接近角離去角以及離地間隙，駕駛四驅(qū)系統(tǒng)沒(méi)有差速鎖也沒(méi)有電子限滑，能讓這臺(tái)車(chē)出現(xiàn)單輪脫困的的路況也不多了。動(dòng)力方面有同款2.3T和降級(jí)版2.0T兩臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其次還有柴油動(dòng)力可選，選擇面更豐富對(duì)于越野愛(ài)好者而言會(huì)更有吸引力，外觀設(shè)計(jì)也比較理想所以BJ40還能給出好評(píng)。BJ212指導(dǎo)價(jià)7.78-10.475萬(wàn)，這臺(tái)車(chē)已經(jīng)不是目前價(jià)格最低的越野車(chē)，僅論車(chē)輛的品質(zhì)和技術(shù)而言毫無(wú)亮點(diǎn)，1.5T是非常落后的4A91T，2.8T的大排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)才225N·m的最大扭矩，2000轉(zhuǎn)才能最強(qiáng)發(fā)力也沒(méi)有理想的低扭，這么落后的技術(shù)沒(méi)有什么可以吹噓的，212只能依靠復(fù)古的造型以情懷售車(chē)。不過(guò)北汽公布了212混動(dòng)升級(jí)的計(jì)劃，四驅(qū)會(huì)以前后雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)只用來(lái)發(fā)電增程，這一模式是非常適合越野車(chē)的；因?yàn)殡姍C(jī)有恒扭矩發(fā)力的特點(diǎn)，起步瞬間即可爆發(fā)最大扭矩，所以升級(jí)后的212-REEV才會(huì)是臺(tái)非常不錯(cuò)的越野車(chē)。北汽汽車(chē)的口碑如何想來(lái)不用點(diǎn)破，不過(guò)BJ40實(shí)車(chē)確實(shí)有很大的提升，如果212真能技術(shù)升級(jí)且價(jià)格合理的話，越野車(chē)市場(chǎng)會(huì)重新被北汽壟斷。（上文由天和Auto撰寫(xiě)，禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺(tái)內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)。）

4，沃爾沃有懂的人么哪種性價(jià)比高就是象吉普車(chē)，是不是空間很大啊，大長(zhǎng)腿大胖子什么的夠開(kāi)的？我感覺(jué)就象吉普車(chē)，動(dòng)力足，但是難換車(chē)，基本上有點(diǎn)小眾，沒(méi)法和別克，大眾，奧迪什么的相比？不小眾啊。也算是北歐豪門(mén)啊，只是營(yíng)銷(xiāo)做得不好，先是福特，現(xiàn)在是吉利收購(gòu)了。安全系數(shù)很高喜歡捷豹xf買(mǎi)個(gè)s60L，國(guó)產(chǎn)化的，看起來(lái)還不錯(cuò)哦沃爾沃比較低調(diào)！安全性能很好的！支持一下！有錢(qián)也買(mǎi)這個(gè)！故障相對(duì)寶馬較多，操縱性也弱一些，附近4S比較土

5，吉普B亅40速度怎樣 北汽B40~根據(jù)爆出來(lái)的配置，報(bào)價(jià)區(qū)間在8萬(wàn)~14萬(wàn)。高了就賣(mài)不出去。還有很多人把北汽B40和JEEP的牧馬人對(duì)比，這不是扯的嗎？JEEP專(zhuān)業(yè)越野70年，北汽算老幾？當(dāng)年和JEEP合作切諾基，現(xiàn)在都創(chuàng)新不出一點(diǎn)東西，還是老樣子生產(chǎn)。中國(guó)國(guó)產(chǎn)車(chē)，要走平民路線才能穩(wěn)中求進(jìn)。像奔騰B90那個(gè)2B車(chē)，賣(mài)那么貴，純粹找死！國(guó)產(chǎn)車(chē)，要實(shí)在，老百姓還是喜歡支持你們的！這里我不得不罵一句，國(guó)產(chǎn)車(chē)你們能不能有點(diǎn)出息？除了山寨外表外你們不能做點(diǎn)實(shí)際的事情？連小排量發(fā)動(dòng)機(jī)都不能獨(dú)立自主生產(chǎn)，你們還唧唧歪歪！呸！你好！可以僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。