相比MX6領(lǐng)航版，東風(fēng)風(fēng)度MX6全能版配置上搭CVT，油耗降低

日前，鄭州日產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)都品牌首款SUV MX6全能版正式上市。兩驅(qū)CVT車型售價13.28萬元，四驅(qū)CVT車型售價15.28萬元。兩款車型在目前入門級車型MX6領(lǐng)航版的基礎(chǔ)上各加價1萬元。值得一提的是，全能版動力總成進(jìn)行了升級，采用日產(chǎn)CVT變速箱，百公里綜合油耗大幅降低。淹沒版綜合油耗僅為8.6L。網(wǎng)通將MX6全能4WD CVT與MX6領(lǐng)航者4WD MT進(jìn)行對比，在差價僅為1萬元的前提下，看看有哪些變化。

在全能版上市之前，東風(fēng)風(fēng)范MX6包括領(lǐng)航版、卓越版和夢想版3款不同配置的車型，均分為兩驅(qū)版和四驅(qū)版。值得一提的是，入門級車型-Pilot版采用的是6速手自一體變速箱，其余車型則采用CVT變速箱。 CVT車型起售價為13.98萬元。下調(diào)至13.28萬元，準(zhǔn)入門檻進(jìn)一步降低。

東風(fēng)風(fēng)度MX6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全能4WD CVT和Pilot 4WD MT車型搭載與日產(chǎn)天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型相同的MR20DE發(fā)動機(jī)，最大功率輸出106kW，峰值扭矩198Nm，但與匹配的傳動系統(tǒng)存在差距，一款是6速手動變速箱，一款是日產(chǎn)Xtronic CVT變速箱。

由于MX6全能4WD CVT和MX6 Navigator 4WD MT車型的車身尺寸沒有變化，這里不再贅述。由于MX6全能版4WD CVT采用的日產(chǎn)Xtronic變速器，換擋連續(xù)不間斷，無換擋沖擊現(xiàn)象，換擋范圍廣，起步快，高速行駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，油耗比后者低自動變速器，達(dá)到4.4%。

值得一提的是，盡管兩款車的尺寸沒有變化，但由于東風(fēng)風(fēng)度MX6全能版的4WD CVT相比MX6 Pilot Edition的4WD MT車型換裝了CVT變速箱，重量車身增加了55kg，更加沉重。雖然車身重量有所增加，但油耗并沒有打折扣。全能版的兩驅(qū)和四驅(qū)綜合油耗低于領(lǐng)航版。

首先，從外部配置來看，MX6全能版4WD CVT與MX6 Pilot版4WD MT相比沒有變化。大燈高度調(diào)節(jié)、鋁合金輪轂等配置都有。必不可少的標(biāo)準(zhǔn)配置。只是現(xiàn)在LES光源已經(jīng)普及，價值15.28萬元的MX6全能版4WD CVT依然采用鹵素?zé)簦写岣摺?p>作為當(dāng)下車市國產(chǎn)越野SUV中的后起之秀，無論是哪個版本的MX6，在安全配置方面都毫不吝嗇。其中，四驅(qū)入門車型Pilot Edition 4WD MT擁有ZONE BODY區(qū)域車身、多個安全氣囊和側(cè)氣簾、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死制動系統(tǒng)等主被動安全配置提供保障為了車內(nèi)人員的安全。

與之前的主要配置一致，MX6全能4WD CVT在便利性配置上比Navigator 4WD MT多了兩個配置，分別是多功能方向盤和定速巡航，為駕駛者提供更多的便利。過程中提供足夠的便利。在高速公路上長時間行駛后，駕駛員不再需要控制油門踏板，減輕了疲勞，減少了不必要的變速，節(jié)省了燃油。

在舒適性配置方面，MX6全能四驅(qū)CVT也與領(lǐng)航者四驅(qū)MT基本相同，采用帶PM2.5過濾功能的自動空調(diào)、車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)等，需要指出的是MX6全能4WD CVT采用針織座椅，Pilot 4WD MT提供的天鵝絨座椅更舒適。綜合來看，也就是選擇加1萬元，可以買CVT變速箱、多功能方向盤、定速巡航和針織座椅。