vossen輪轂，vossen輪轂適合日系車嗎

只要輪轂尺寸合適，那個(gè)系列的車都可以安裝。只要不買假貨就沒事。安全第一。

2，vossen輪轂是國(guó)產(chǎn)品牌嗎

您好，是國(guó)產(chǎn)品牌輪轂。泰菱匯隸屬于上海唯邁汽車配件有限公司，成立于2012年。致力于銷售美觀、耐用、高性能的輪轂產(chǎn)品，打破原廠輪轂沉悶單調(diào)的視覺感，瞬間提升性能和檔次的車輛，讓您體驗(yàn)愛車的新活力和無限魅力。汽車輪轂品牌，時(shí)尚經(jīng)典的產(chǎn)品造型，在不失原車穩(wěn)定性的前提下，滿足升級(jí)愛好者的個(gè)性化需求。其輪轂的構(gòu)成和款式已成為引領(lǐng)國(guó)內(nèi)升級(jí)時(shí)尚潮流的風(fēng)向標(biāo)。

3，vossen輪轂中文叫什么

中文叫屈臣氏。 VOSSEN是一個(gè)擁有十多年汽車改裝經(jīng)驗(yàn)的輪轂品牌，也是全球最大的輪轂品牌之一。專為高端車型改裝升級(jí)而設(shè)計(jì)，經(jīng)驗(yàn)豐富。外觀上流暢的線條與不銹鋼寬邊和金屬色的配置完美搭配。輪轂尺寸的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)，操控性能優(yōu)秀，大輪轂的支架夠大夠結(jié)實(shí)，大輪轂的操控感也比較好，動(dòng)力傳遞比較好的。車子在轉(zhuǎn)彎的路上，傾角小，轉(zhuǎn)彎比較容易。輪轂面積越大，輪轂對(duì)輪胎的支撐力越強(qiáng)，對(duì)地面的摩擦力越直接，也越容易由內(nèi)向外輸出抓地力。使輪胎更穩(wěn)定。外觀漂亮，很多豪車都會(huì)采用大輪輪胎，富麗堂皇，豪華大方。缺點(diǎn)，減震性差，輪轂越大，對(duì)應(yīng)的輪胎越小，輪胎越小，胎面越薄，輪胎內(nèi)的氣體越少，輪胎的緩沖性越弱。這種輪胎的減震效果會(huì)很差。油耗高，輪子是金屬制品。因?yàn)榻饘俸苤兀暂喿颖容^重。大輪子意味著輪胎會(huì)更重，大輪子的重量會(huì)消耗更多的燃料。更大的車輪會(huì)消耗更多的燃料。

4，國(guó)內(nèi)的vossen 有17寸的輪轂的嗎

vossen輪轂有17寸，但并不是所有車型都配備17寸。國(guó)產(chǎn)仿沃森的尺寸規(guī)格比較多，正品沃森的選擇也比較多。沒有那么多選擇。單個(gè)車型匹配

5，誰介紹一下Vossen輪轂 是哪里產(chǎn)的質(zhì)量如何

的輪轂只有少數(shù)幾款。如果買正品，輪子很好，但是國(guó)內(nèi)假貨太多了。 Vossen 不生產(chǎn)19 英寸以下的車輪，因此請(qǐng)考慮那些15 英寸和16 英寸的車輪。我也知道它是怎么來的。 Vossen 基本上是一個(gè)大開口的5 輻車輪。做工不好的時(shí)候很容易損壞變形。輪轂不能便宜，太會(huì)影響車輛的安全性。美國(guó)產(chǎn)品，美國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量過硬，美國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量過硬，看看別人怎么說質(zhì)量過硬的。

6，vossen輪轂是鍛造還是鑄造

官網(wǎng)上沒看到他們的工藝介紹，但是看到這句話VPS Forged Lightweight Concave 15 Spoke design 說是鍛造的，但是不能證明所有款式都是鍛造或者鍛造的，比如s500。另外：鑄造型輪輞是將鋁水澆鑄在砂模中，冷卻成型后進(jìn)行機(jī)械加工（去毛刺、修邊、拋光）。鍛造就是用鋼模，把加熱軟化的鋁塊放進(jìn)去，加壓成型，冷卻后再過機(jī)……：做工，字體，重量，價(jià)格。從這幾個(gè)方面，可以分辨出大部分的假輪轂。高仿和副廠輪轂的做工非常粗糙。從外觀和做工上很容易區(qū)分原廠輪轂和副廠輪轂。由于成本和工藝的差異，分廠輪轂的重量也與原廠輪轂有很大差異。不管是原裝輪轂還是拆下來的輪轂，價(jià)格都不會(huì)很低。如果購(gòu)買輪轂時(shí)商家報(bào)價(jià)過低，那么這種輪轂可能存在問題。鑒別車輪真?zhèn)蔚姆椒ǎ?1、一般看做工，高仿和副廠車輪的做工很粗糙。由于分廠的輪轂?zāi)＞呔炔桓撸嗇炦吔翘帟?huì)出現(xiàn)毛邊和毛邊。由于成本問題，原廠輪轂內(nèi)外都會(huì)涂上同色漆，分廠和高仿輪轂因?yàn)槌杀締栴}內(nèi)外色差極大。從外觀和做工上很容易區(qū)分原廠輪轂和副廠輪轂。 2.看輪子背面的字體。一般會(huì)有車輪的品牌、產(chǎn)地等信息。雖然信息相同，但原裝輪轂的字體很難模仿，所以車主可以將購(gòu)買的輪轂與自己愛車的輪轂進(jìn)行對(duì)比。如果字體不一樣，很有可能他買的是假輪。 3、看重量。由于成本和工藝上的差異，分廠的輪轂在重量上也與原廠輪轂有很大差異。因此，車主在購(gòu)買輪轂時(shí)，可以將原裝輪轂拆下，與要購(gòu)買的輪轂進(jìn)行對(duì)比。如果兩個(gè)輪轂的重量不一樣，那肯定是商家給你的輪轂有問題。 4、看價(jià)格無論是原裝輪轂還是拆機(jī)輪轂，價(jià)格都不會(huì)很低。以奔馳S級(jí)輪轂為例，汽配城銷售的輪轂最低價(jià)3000多元，而分廠的輪轂只要幾百元。如果購(gòu)買輪子時(shí)商家報(bào)價(jià)太低，或者利潤(rùn)空間大，那么換輪子肯定有問題。有條件的話，可以請(qǐng)專業(yè)人員檢測(cè)一下輪轂的質(zhì)量參數(shù)，看是否與圖示相符。選擇前，先到汽車廠家、論壇、輪轂品牌官網(wǎng)等處搜集資料，或請(qǐng)專業(yè)改裝人員幫忙。驗(yàn)證也很好。